Lorenzo v Assnu manj samozavesten

Mene pa zelo preseneča kako to, da je Pedrosa tako nazadoval v eksplozivnosti iz štartnega mesta na dirki? Tip je ja kraljeval v tem elementu vsaj 6 sezon, brez težav prišel na prvo mesto tudi iz tretje, četrte štartne vrste že precej prej ko so se dirkači pripeljali do prvega ovinka. Vse je bilo samoumevno. Pa so vmes ukinjali tudi elektronska pomagala od 2007 pa do 2012 recimo, pa kubikaža iz 1000 na 800 pa par sezon nazaj spet na 1000ccm. Pa recimo ni imel težav. Že lansko sezono ni bil več tako prepričljiv, letos pa slabo. Kaj ga je tako zmotlo? Menjalnik ali elektronika (dvomim ker se je od 2007 do 2012 že ogromno spreminjalo, pa je bil prepričljiv), ali ta minimalna teža, ki pa so jo pred to sezono zopet reducirali iz 160 na 158 kg ali kaj popolnoma drugega? To bi lahko novinarji malo izprašali. Najbolj prepričljiva v tej prvini pa Bradley Smith in Lorenzo, ki je že lani pogosto prihajal prvi v prvi ovinek takoj po štartu.

Kar je Lorenza v Assnu in tudi na ostalih dirkališčih strah, je moker asfalt. Ni dirkač za dež. To sam dobro ve, vendar je pripravljen tvegati. Ima paket, ki ga mora izkoristiti, ker predvsem Rossi nima namena se še naprej voziti na drugem mestu. Letos je Yamaha na mestu za katerega je Honda mislila, da ji je zagotovljeno še najmanj to sezono. Zakaj je motor tako dober? Moštvo iz Iwate je sonarodnjake preseglo ravno na področju, kjer je bilo najmanj možnosti. Letos še posebej o prvih mestih odločajo gume. In tukaj je Yamaha naredila dobesedno evolucijski korak naprej. Prilagodila se je materialu Bridgestona skoraj v popolnosti. Rossi in Lorenzo vozita napram Marquezu in Pedrosi na za odtenek trših gumah. In kje je sedaj prednost? Yamaha prej spravi kavčuk na pravo, beri idealno temperaturo, ki jo potem obdrži skozi celo dirko. Honda pa ima s tem težave. Trše zmesi z letošnjim materialom in nastavitvami ni "sposobna" izkoristiti kot Yamaha. Pojavi se dilema, izbrati mehkejšo zmes in tvegati, da zdrži do cilja ali voziti na trši in upati, da se bo Yamahi zalomilo. Argentina je pokazala, da imajo težave. Letos je japonski gumar pripravil nekoliko drugačne gume. Čeprav je zatrjeval, da ne bo sprememb, situacija na dirkah govori zase. In to je edino merilo. Ni naredil potrebnega razvojnega koraka naprej. Zakaj? Mogoče, ker je to njegova zadnja sezona. O tem nihče ne želi govoriti. Japonci so že taki, da drug drugega ne kritizirajo. Še posebej ne javno. Hondine težave so gume. In rajši kritizirajo sebe, da so se ušteli pri načrtovanju materiala in nastavitev kot, da bi slabo govorili o tako rekoč hišnem gumarju. Ki jih je na nek način pustil na cedilu. Honda seveda ni vesela, ker so letošnje gume takšnih trdot in zmesi, ki ji ne ustrezajo. Vendar velja gospodski dogovor, da ne bodo tolkli druge čez drugega. Yamahi pa je uspelo, da ji material omogoča idealne nastavitve za letošnje gume. In tukaj se vidi kakšno vlogo ima, kot sem zgoraj napisal, kavčuk.

Je bil Jorge zadovoljen z novim okvirjem?

Soboto je dirka? kateri uri? hvala, lp

ja na 5 mestu bo ok

Sedaj je pa že čas , da začne smrkavec nabirati točke !!

menda je napovedano kar vredu.ampak dirka naj bi bi bila dezevna... vreme je itak jasno par ur prej

rossi

Kakšno bo kaj vreme za vikend v Assnu?

...Assen je legendarno dirkališče..,kjer težko ostaneš suh ves vikend...večino časa si nagnjen in malo se zavira...vremenska napoved daje LOR dodatno nervozo....HRC ostanejo le še nastavitve elektronike in stari okvirji..da omogoči MAR boj za stopničke....Suzukija bi lahko izrabila svoje prednosti...Kar nekaj dirkačev se bo, v tem delu sezone,..moralo izkazati...tu mislim na CRU in RED..nervoza v njunih ekipah je visoka;)

Marquez!