MotoGP

Marquez opravil vozniški izpit in priznal, da komisije ni navdušil

Hohenstein-Ernstthal, 05. 07. 2019 12.09 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Svetovni prvak Marc Marquez je kljub temu, da je v zadnjih letih najhitrejši dirkač razreda motoGP, šele pred tremi tedni opravil izpit za vožnjo s cestnimi motornimi kolesi. Pred dirko za VN Nemčije je razkril, da s svojo vožnjo oziroma poznavanjem cestno prometnih predpisov ni najbolj navdušil komisije, ki pa mu je vseeno podelila certifikat.

Marquez šviga po dirkališčih in osvaja naslove, a je moral z bratom v domovini skozi vse preizkuse, da so mu podelili vozniški izpit.
Marquez šviga po dirkališčih in osvaja naslove, a je moral z bratom v domovini skozi vse preizkuse, da so mu podelili vozniški izpit. FOTO: motoGP
Tudi Maverick Vinales ne skriva, da se je na izpitu precej namučil. "Dobil sem ga lani. Ni lahko, saj pravim. Moraš voziti med stožci in bil sem bolj nemiren kot na dirki, prisežem. Tu sem tega vajen, a v tisti situaciji postaneš malce nervozen, ni lahko, ni lahko," je priznal zvezdnik Monster Energy Yamahe.

Po tem, ko je Danilo Petrucci dejal, da bo poletne počitnice izkoristil tudi za opravljanje izpita za motor, se je italijanskemu kolegu iz razreda motoGP s tovrstnim razkritjem pridružil še Marc Marquez, ki je z bratom Alexom Marquezom konec junija sicer že opravil vse potrebno za pridobitev vozniškega dovoljenja. V Španiji lahko vozniško dovoljenje A za vse tipe motornih koles opravljajo vozniki, stari najmanj 20 let, obstajata še dovoljenji A1 (16 let/15 kW) in A2 (18 let/35 kW).

"Dobil sem ga pred tremi tedni (smeh)," je za dnevnik AS dejal Marquez, ki ta konec tedna na dirkališču Sachsenring lovi že deseto zaporedno zmago. "Če sem opravil v prvo? Da, tako brat kot jaz. Dogovorila sva se in ga šla opravit skupaj. Pozimi sva uspešno opravila teoretični del, saj sem imel čas zaradi opornice na roki, zdaj pa sem, po Mugellu, opravil še praktični del," je nadaljeval.

Vozil je 'hondico'
"Člana izpitne komisije so opozorili, da prihajava oba brata, a sva morala 40 minut voziti po državni cesti in opraviti vse preizkuse. Pri praktičnem delu na stezi mi je dejal: 'Pričakoval sem več!' (smeh) Moral sem opraviti v 23 sekundah, ne morem vam povedati, kako hitro ali na katerem motociklu, a bilo je na 'hondici'," se je še spominjal.

Pogovor se je preselil tudi na bolj resno tematiko: VN Nemčije, kjer lahko Marquez doseže že deseto zaporedno zmago, potem ko je njegov niz na letošnji VN Amerik prekinil padec oziroma njegov rojak Alex Rins.

'Ostali motocikli ne delujejo slabo'
"Tu imam devet zaporednih zmag, a to je novo leto, novo dirkališče za velike nagrade in videti še moramo, kakšen je naš položaj, oziroma kam nas bodo umestili naši nasprotniki v tem koncu tedna," je nadaljeval Marquez. "Zdaj, v četrtek, je naš cilj tako kot na vsaki veliki nagradi poskusiti zmagati v nedeljo, a ves konec tedna te bodo nasprotniki postavljali na tvoje mesto. Bomo videli po ogrevanju, a želimo opraviti dober konec tedna, da bi se lahko borili za zmago," je še povedal.

"Kažemo dobro raven na vseh dirkališčih, na nekaterih je bolje, na nekaterih pa slabše. Malce se spominjam na rezultate lanskega leta, ko je v enem delu dirke Valentino (Rossi) precej pritiskal name, nato pa mi je uspelo bolj pobegniti. Gledal sem na skupni seštevek, z menoj na prvem mestu, druga in tretja Yamaha, četrti, peti in šesti Ducati. Ostali motocikli ne delujejo slabo in na koncu bomo morali narediti razliko, če želimo zmagati, tvegali pa bomo le do določene točke."

Glavni cilj večja prednost v skupnem seštevku
Andrea Dovizioso
v skupnem seštevku zaostaja za 44 točk, Marquez pa pravi, da še vedno ni pozabil na padec v Austinu, ne zanaša se niti na zgodovinsko slabe rezultate ekipe Ducati in njenih poltovarniških izpeljank.

"Ko te nekaj boli, se tega znaš pogosteje spominjati skozi vse leto. Ne spominjam se zmage v Argentini, temveč se spominjam poraza, padca v Austinu. To imaš v mislih, a ne bom šel v dirko z razmišljanjem o posledicah padca. Moram začeti z razmišljanjem, da imam 44 točk (prednosti, op. a.) in da je moj cilj, da na počitnice odidem s še več točkami prednosti, ne pa manj. To je glavni cilj," je še povedal Marquez, ki ga je v Assnu pred slabim tednom ugnal rojak Maverick Vinales.

"Da imajo ducatiji težave na Sachsenringu? Zgodovina pravi, da jim gre slabo, a lani niti slučajno ni bilo tako. Lani sta bila drugi in tretji na startu ducatija, Lorenzo je vodil več krogov dirke. Dovizioso je bil tudi tam nekje, tako da ducatiji zdaj niso več tako slabi kot v preteklosti. Ducati je dosegel to, kar zdaj poskušamo mi, da bi bil motocikel stabilnejši, imel manj močnih plati, a da bi s tem manj trpel na šibkih plateh," je še dejal Marquez.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

jarti?
06. 07. 2019 21.09
tako, kot ostale.
Nimasmisla
06. 07. 2019 07.53
+3
po mojem je bil problem pri omejitvah hitrosti si zamišljate da je moral peljati 50km
DP26
05. 07. 2019 21.54
+6
Ne vem zakaj mate take komentarje, vedite da iz hudih situacij oz. preprostih bojo prej resili problem kot nekateri ka komentira tle, ker niti pojma nimajo kako se motor sploh vozi po makadamj kak sele po cesti.
awontuwej
05. 07. 2019 20.51
-10
Verjetno nihče ni pomislil, da bi moral biti pravilni vrstni red: najprej izpit, potem pa dirkanje.
Zantaja
06. 07. 2019 08.29
+6
teli bi pa pri petih letih bi zelo tesko delali izpit,da bi potem lahko zaceli z dirkasko karijero.vrjetno na to nisi pomislil.ko pa starostno izpolnjujejo pogoje pa jih cas base.pri nas naprimer od novembra pa do aprila sploh nemoras delat prakticnega dela.
a-rod
05. 07. 2019 20.43
+5
loh še napišete, da so španci pametni in dobiš doveljenje za 125 kubikov po 2 letih imetja B kategorije...
HelenaTrojanska
05. 07. 2019 18.48
-3
Hehe ... kar na smeh mi gre. Tile mladci so očitno vsi že iz plenic prilezli direktno na steze, pa jim izpita ni bilo treba narediti. Prav zanimivo bi bilo biti muha, pa da vidim, kako je to zgledalo; po moje si nihče iz izpitne komisije ne bi upal "pogrniti" svetovnega prvaka na raketi, če ne pozna kakšnga prometnega znaka. Itak imajo vsi vgrajen čip, ki ne zaznava znaka STOP.
najvsivedo
05. 07. 2019 18.05
-22
Če bo tako nevaren na cesti kot je na stezi potem se čuvajte espanjitosi.
motorist_mb
05. 07. 2019 17.58
+7
Če jih ni navdušil pol so mu tak šenkali...normalno to!
blazter
05. 07. 2019 17.49
-4
Ka gledam dirke. Pa če je vozu po svoje...
HUSO BOSS
05. 07. 2019 14.33
-17
Saj tudi med motociklisti marsikaterega ne navdušuje da o navijačih ne govorim
Otancici
05. 07. 2019 15.13
+19
borec91
05. 07. 2019 13.41
+18
ta definitivno ni za na cesto
Toti glih
05. 07. 2019 13.39
+18
Pri nas moraš kar oreng prepričati komisijo, da narediš izpit. Ne podelijo ti "certifikata" kar tako. Me pa zanima, ali so se ti dirkači privat vozili brez vd. ali kako?
RamzesII
05. 07. 2019 16.34
-11
Njemu ni bilo treba, on je dirkač, taki imajo menda privilegije, pram navadnim smrtnikom, tudi ko povzročijo nesrečo. Vsake toliko beremo o tem ali onem dirkaču motorja ali avta, kakršnegakoli pač, pa niti izpita nimajo, ali pa so mladoletni, pa tudi zaradi tega ne more imeti še izpita. Človek se vpraša kje so meje, najstniki, ki še niti izpita nimajo, pa dirkajo na težkih obratih.
Sputnik
05. 07. 2019 13.35
-3
dovi in iannone mislim da sta policaja tako da naj se ne heca po italiji da ne ostane brez izpita
Otancici
05. 07. 2019 15.17
+7
Aja iz Spanije bo sel v Italijo z motorjem.......zakaj, a zato da ga okradejo, ga ugrabijo....zakaj bi iskal nesreco.
9474
05. 07. 2019 18.14
+6
Policaja tako kot je ilka stuhec policistka... To jim je kot neko sponzorstvo drzave... Mnda ja ne mislis, da je dejansko policist,ki to delo opravlja...
Sputnik
05. 07. 2019 18.39
+1
stancic kaj misliš da ko so naneki lokaciji hodijo povsod peš?? recimo bottas se povsod vozi s svojim motorjem in hodi na dirkališča z motorjem
Otancici
05. 07. 2019 20.03
+1
Ne Sputnik, ti si napisal, da naj se ne heca po italiji, ker lahko ostane brez izpita(seveda gre za hec, ane). Jaz ti pa pravim, da po Italiji ti pihnejo najmanj pogonsko verigo...., ce mas sreco.
resnicaosvobaja
05. 07. 2019 13.26
+59
na izpitni se je pravilno odločil da uporabi mehko zadnjo gumo
5TIG
05. 07. 2019 13.51
+16