Marquez vse bližje Rossijevemu številu naslovov, Italijan pa zmaguje za volanom

prvega devetega Rosy pride v Ljubljano da mu pogrnete lepi sprejem pa veliko rozic in robckov za fante boste rabili. Vsakemuse bo tudi podpisal na celo.

Neki mucki pa lahko praska praska in se nekaj napihuje….paziti mora samo da te kdaj kakšna doga ali pa pitbull ne prime za vrat in strese…pol bo pa spet bogi mucek saj ni nič naredil. In potem bo spet v kakšnih slovenskih novicah članek. Srce parajoče! Mucek ležav v Mostah ob cesti nihče ni ustavil! Saj določenim manjka, da jih kdo počoha za ušesi in jih postavi na mesto kamor jih starši niso. Z dobrim čohanjem za ušesi se ukroti še takega mucka. Da bo pa mucka razumela ji bom povedal še po mačke še Skar je nehal sikati ko je Mufasa zarjovel in so se njegove hijen poskrile.

Marc je že v krstni sezoni uničil Repsol Hondo , potem pa še Valentina Rossija

In če nebi bilo Dorne, bi ga katera ekipa gledal, da uniči 2-3x več motorje kot katerikoli voznik. Zanimivo Doohan, Marqueza še nihče ni nagnal iz svoje ekipe za razliko od panoramca

Doohan...... Jaz vse zastopim in vem, da je Vale velik in je veliko naredil za MotoGP. Ne vem pa, kaj želite sploh povedati to glede Marca. Če pa vsi, tudi, če gledate prenos na tujem kanalu slišite kako govorijo o Marcovi dominanci in sposobnosti. Celo sami dirkači izpostavljajo Marca kot dirkača na višjem nivoju. Zdaj, a se vsi lažejo ali jim je Dorna rekla, da morajo tako govoriti. Sploh pa, zakaj se vam sploh da gledati MotoGP, če pa že vse veste, da bo vse naštimano, da zmaga Marc. A ni škoda teh 12 let gledati scenarij, ki ga že poznate. Letos bo prvak, drugo leto bo naredil desetko. Razen, če vam je v interesu navijati za drugo uverščenega, za kar pa mislim, da to ne pije vode, ker je to mlajši Marquez.

Valentino Rossi je sezono 2016 v razredu motoGP sklenil brez uvrstitve na stopničke, nezadovoljstvo pa je bilo na Italijanovem obrazu opazno že pred dirko v Valenciji. Po spletu je zakrožil posnetek mrkega Rossija, ki se prebija skozi množico navijačev, eno izmed navijačic pa celo brcne....Žalostno....Nightfly žrtev celo označi za kokoš s stavkom "No , rad bi videl ,da ga ta kokos tozi -resnicno " ....Rossiju je bilo vse dovoljeno, zato ni razumel , ko je potuha začela usihati

Luigi lepo italjansko ime. Zanimivo, da mo že v naprej pripravijo motor. Pa nikoli ne bo vreden kot sam Valentino Rossi. Pa če mu vsi njegovi navijači daste po 10.000 ne bo tam kjer je Valentino

Casey Stoner: "Žal mi je Ducatija, da je Rossi sploh prišel. V tem času ni naredil ničesar razen, da se je pritoževal nad motorjem, a jasno je, da imajo dober motor, kar vseskozi dokazujeta Nicky Hayden in Hector Barbera. To so stvari, na katere ni treba biti ponosen. Vseskozi smo poslušali, kako bo dvignil Ducati do zvezd, a nismo videli nobenih rezultatov," je bil oster Stoner, ki je v treh letih na Ducatiju vpisal 23 zmag in osvojil tudi svoj prvi naslov svetovnega prvaka. "Žal mi je ljudi, ki stojijo za tem motorjem. Valentino očitno ne želi voziti čez mejo in voziti motorja, ki ni popoln. To je sam priznal. Pri Yamahi je imel dober motor, a ga je vozil do skrajnih mej. Samo Bog pa ve, kako dober bi tisti motor lahko bil. Očitno je, da v Ducati ne želi vlagati truda, kar je veliko razočaranje za njih, ki dajo vse od sebe. Očitno je, da Rossi potrebuje ekstremno dober motor, da lahko zmaguje"

Stoner je 25 letno umazano kariero večne legende v zgolj eno poved, zgovorno kot freska s tisočerimi kamenčki ...."Tvoje ambicije presegajo tvoj talent"

Zakaj Ducati sploh sprašuje Marqueza , kaj mu ustreza , če potem ne bi smel povedati in inženirji ne uresničiti. Drugo je ,če si strokovnjak za razvoj, ne znaš pa osvojiti prvenstva s "svojo verzijo ". Pecco rekel , da bi bil Marc konkurenčen s traktorjem, drugi se sprašujejo , koliko pojma pa lahko ima en Italijan s šolo v naravi pojma. Pecco lahko vidi nastavitve MM, kar ni tako kot pri Yamahi, kar mu očitno ne pomaga. Podobno je bilo, ko se je samooklicani skrival za pregrado v garaži Yamahe , nastavitve Lorenza pa so mu predstavili , ko se je kot edini od dirkačev prislinil na sestanek vodij...Lorenzo je pač bil predober za Valentina, čeprav ne vemo ali mu je zahrbtno sestajanje s šefi in izdajanje kaj pomagalo ali ne.

Tako pa lahko 25- letno kariero nekoga stisneš v nekaj stavkov...Dirkac s stevilko 46 poslavlja. Kariera, polna lumparij, se koncuje. Za zacetek je ze nalagal folk, da je postal prvak s poltovarnisko Nastro Azzuro Hondo, ceprav je imel tovarniski material. Potem so mu na tovarniski Hondi, ki jo je ukradel hitrejsemu Biaggiju, ilegalno dajali boljse gume, s katerimi je bil dosti hitrejsi od konkurence. V zahvalo je na veliko gobcal cez Hondo, ki ga je postavila pred vrata, on pa je, nebodiga len, ukradel vso Hondino tehnologijo z mehaniki vred in se ugnezdil v Yamahi. Lumparija na lumparijo, ampak ni se konec. V 2 letih je unicil Ducati in se kot polit cucek priplazil nazaj k Yamahi, kjer pa je naletel na hitrejsega Lorenza. Ko se je 2015 koncno po spletu srecnih okoliscin znasel na vrhu tockovanja in ga je zacel dohajati vedno hitrejsi Lorenzo, je v Sepangu in dirko poprej na novinarski konferenci naredil stalo vseh stal, obtozil mladega Marqueza pomoci Lorenzu, ki je nikoli ni bilo ter mladega Markeca razjezil do te mere, da se je v Sepangu poigraval z njim kot macka z misjo. Ko je prejel zasluzeno kazen, je svoje barbarske pristase nahujskal do najvecjih primitivizmov, kar smo jih videli kdajkoli v sportu na relaciji gledalec - vrhunski sportnik. A je ze konec lumparij? Ma kaki. Po svoji umazani sezoni 2015 je prisilil Yamaho v pogodbo, v kateri je odvzel hitrejsemu Lorenzu vse pravice, tako, da je Spanec do konca sezone le se krizaril po dirkaliscizh, namesto da bi ga Yamaha 100% podprla v boju z Marquezom in Hondo. Po odhodu Lorenza je Rosi dobil na pladnju naslednjo zrtev. Maverick Vinales je zmagal 3 od prvih 5 dirk na Yamahi 2017, kar je Rossija v obupu pripravilo do tega, da je speljal razvoj Yamahe v povsem napacno smer in komaj letos so se lahko vrnili na stare uspehe z mladim Quartararojem. A je ze konec lumparij? Ah, kje pa. "019 je mladi Fabio v svoji rookie sezoni pokazal izjemen talent, vendar mu je stari makaronarski spletkar onemogocil tovarnisko masino in tako Yamaho spravil ob ziher naslov 2020. Koncno so Japonci udarili po mizi in nergaca posadili na Petronas Yamaho, kjer pa je spet naredil probleme, saj je talentiranemu Morbidelliju porinil Yamaho model2019, sam pa je svoja stara jajca dal na identicno tovarnisko Yamaho, ki jo vozi letosnji svetovni prvak Quartararo, medtem ko je Rossi z istim materialom krepko zadnji. Medtem, ko kopica mladih talentiranih dirkacev zaman caka na motogp mesto, se stari zdrahar vozicka na zadnjem mestu in tako odzira mladim mesto. A se je lahko ena kariera bolj umazana od te? Pa engaGibernaua, ki mu je Rossi unicil lepo kariero, sploh ne omenjam, niti nesrecnega Simoncellija, ki ga je....eh konc. Adijo samooklicani!

Marquezov edinstven talent naj bi primerjali z drugimi dirkači in klovni po fiat valuti, po drugi strani pa nas Tardozzi prepričuje, da je Marquez vreden svoje teže v zlatu s težo GP25 vred ???

Zakaj potem lani Marc ni bil prvak če je pa tako superiorn? Oziroma od leta 2020 dalje?

Drugo leto bo MM imel 10. naslov :)

Ali ni škoda, da je nekdo kot Doohan tako podkovan v "motoroznanstvu", če si sposodimo še en rumen termin , ne zna pa iz tega potegniti osnovnih in pravilnih zaključkov.

Mean cat Smiliš se mi in prosim preskoči moje komentarje. Resno smiliš se mi v življenju.

Marc ima izjemno sposobnost voziti na meji in čutiti motocikel na nivoju, ki ga ima zelo malo dirkačev v zgodovini kot so Rossi, Stoner, Doohan. Tudi če ne pozna motorja v popolnosti, takoj razume, kje so njegove meje in jih izkoristi – včasih bolje kot tisti, ki ga je razvijal. Ko je bil Marc pri Hondi, kjer se motocikel ni "držal" steze, je moral razviti reflekse za reševanje nevarnih situacij, natančnost zaviranja in brutalno kontrolo oprijema. Ko se tak dirkač usede na perfektno delujoč Ducati, se zdi skoraj nepošteno. Kar je za Pecca poznano, je za Marca darilo in to zna izkoristiti.

In če nebi bilo Dorne, bi ga katera ekipa gledal, da uniči 2-3x več motorje kot katerikoli voznik. Ker pri zneskih ki se vrtijo za motogp motor, to ni zanemarljivo

Da vam še to razložim, ker pač pišete nemunosti. Marc se je zanašal in se še vedno na 2 stvari, na agresiven vstop v ovinek in traction control. Traction kontrol deluje na principu merjenja zdrsa zadnjega kolesa na hitrost prvega. Ko ELEKTRONIKA ugotovi da zadnje kolo zdrsuje, preko vbrizga goriva zmanjša moč motorja in postavi lopute v pozicijo zmanjšanje dovoda zraka. To je narejeno zato, da posledično zmanjša oz prepreči zdrs in poveča oprijem prve gume. Tukaj ni nič ekstremnega na Marcu ampak na Elektroniki, katera je tudi omogočala ta nagib z motorjem. Agresivni vstop v ovinek pa omogoča prva vilica. In ko se te dve komponenti nista poklopili je poletev v zrak. Kot je pa znano je pa voznik z največ padci v karieri. In dokler je še Dani razvijal oz so inženirji poslušali pri Repsolu Danija je lahko zmagoval. Ko je Dani odšel k KTM in so poslušali Marca na se je zgodil Jerez. So pa že pred dokončnim odhodom Danija začeli upoštevati njegove želje in posledično se je povečala tudi pogostost padca. Zakaj Dani ni mogel zmagati prvenstva z Repsolom. Ker je bil pač premajhen in prelahek za to ligo. Iz tega razloga tudi Angel Nieto, ki je za Agoto po številu naslovov ni nikoli prestopil v višjo razred. In ponavljam vsi ki so osvojili moto gp pred prihodom k Hondi po tem ko jo je razvijal Marc so opisovali enako težavo. Motor pred vstopom v ovinek nima oprijema. Enako kot sedaj opisuje Pecco. Motor nima oprijema pred vstopom v ovinek. Povratne informacije inžinirjem dajejo pa vozniki, ki povedo kaj bi radi oz kaj bi izboljšali. Torej je jasno da je Marc dajal tako slabe informacije, da so se pri Hondi čisto zgubili.

Ko je bil Marc na tovarniški Hondi, jim je z ekstremnim talentom in refleksi reševal vse slabosti motorja. Ko pa je izginil (po Jerezu 2020), se je pokazalo, da motor ni primeren za "normalne" dirkače. Marc je reševal Hondo skozi leta, ampak ko so postali odvisni samo od njega, je postalo jasno, da sistem brez njega sploh ne deluje. Honda je zamudila celoten val aerodinamičnega in elektronskega razvoja, kar jo je spravilo tehnološko 2-3 sezone za konkurenco. Honda je stavila vse na Marca – in izgubila, ko je padel. Sistem je razpadel, ker ni bil zgrajen na širši bazi. Medtem so konkurenti vložili v inovacije, fleksibilnost in sodelovanje z dirkači. HRC je ostal sam s filozofijo iz prejšnje dobe – in zdaj lovi izgubljeno generacijo.