Marquez z obema nogama trdno na tleh

Marc je prava osvežitev za MotoGP in kot sam pravi se realnosti zaveda. Danes si na vrhu, jutri pa je lahko že vse drugače. Kljub mladosti že ima dovolj izkušen, da bo kariero gradil korak za korakom. Potrebno je vedeti, da za njim stoji aparat, ki ga usmerja, umirja, spodbuja in mu daje zelo natančna navodila kako naj se obnaša na in izven steze. Honda ne želi ponoviti napake, ki jo je storila Yamaha z Lorenzom, ki je prvi dve sezoni bil več po tleh kot na motorju. Zato zaletavost brez potrebe ni dobra in lahko ogrozi načrte. Pridejo nepotrebne poškodbe in sezona gre mimo. Mislim, da z glavo skozi zid to sezono še ne bo silil. To ne pomeni, da ne bo postal prvak, vendar le pod pogojem, da tveganje ne bo preveliko in bodo ostali dirkači slabši. Pred njim je še nebroj sezon, ki jih bo lahko uspešno vnovčil. Dejstvo je, da Honda gradi dolgoročno in je že sedaj njen prvi voznik. Pedrosa na žalost ne more ponuditi, kar moštvo potrebuje in je član le zaradi španskih pokroviteljev. Bi si upal trditi, da se njegov čas pri Hondi končuje in na njegovo mesto bi lahko v naslednjih sezonah prišel eden od bratov Espargaro. Še posebej Pol je tisto kar takšno moštvo in tudi Dorna potrebujeta. Ne gre odpisati ostalih dirkačev. Ena dirka še ni pokazatelj kdo bo prvak. Lorenzo in Rossi bosta grizla do konca. Še posebej Italijan, ki se mu kariera izteka, bo dal vse od sebe. Glede na znano in njegov karakter, pod pogojem, da bo motor deloval in bo konkurenčen, si bo rajši cvek zabil v koleno, kot prepustil zmago brez boja. Yamaha ima tri tovarniške motorje. Če kdo misli, da se Crutchlow vozi na poltovarniškem, se moti. Tega seveda ne bodo povedali na glas. Glede na rezultate in stabilnost motorja gre za tovarniški stroj v drugačnih barvah. Podobna taktika kot jo je Honda ubrala s pokojnim Simoncellijem. Pri drugem moštvu je vozil tovarniški motor, vendar le do trenutka, ko je naredil par napak, "polomil" Pedroso in je njegovo dirkanje kazalo, da gre za brezkompromisnega dirkača, ki na koncu Hondi lahko še škoduje. Naslednje dirke ni bil več konkurenčen. Honda mu ni več dala originalnih delov. Na žalost, ne glede na navedeno, je potem tragično končal. Zaenkrat Anglež uživa podporo Yamahe in tako je tudi prav. Japonci bijejo bitko že vse od časov, ko so v šestdesetih počasi prevzemali primat Italijanom in njihovim Augustam idr.. V bistvu gre za interni dvo-tro-štiriboj med Hondo, Yamaho, Suzukijem in Kawasakijem. Zadnja leta samo še med prvima dvema. Naredili bodo vse, da zmaga njihovo moštvo in dirkač.