Marc Marquez je, tako kot že nekaj zadnjih let, zaznamoval tekmovalno sezono v motociklističnem razredu motoGP. Španec je že štiri dirke pred koncem predčasno slavil nov naslov, v novi sezoni pa mu bo, po upokojitvi Jorgeja Lorenza v garaži Honde, družbo delal mlajši brat Alex. Da se pri Hondi odlično počuti, potrjujejo njegove besede za madridski AS, ko je zatrdil, da komaj čaka, da podaljša pogodbo z ekipo.
OGLAS
Marc Marquez in Fabio QuartararoFOTO: motoGP
Španec Marc Marquez je še osmič skupno in šestič v razredu motoGP postal svetovni motociklistični prvak. Marquez se je s šestim naslovom v kraljevskem razredu na tretjem mestu večne lestvice izenačil z Avstralcem Mickom Doohanom, Italijan Valentino Rossi jih ima sedem in je drugi med vsemi, prvi pa je njegov rojak Giacomo Agostini z osmimi naslovi. Ta je dirkal v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, osem naslovov svetovnega prvaka pa je osvojil v razredu 500-kubičnih centimetrov, takratnem elitnem razredu. Španec je četrti zaporedni naslov svetovnega prvaka v kraljevskem motociklističnem razredu osvojil že štiri dirke pred koncem sezone na VN Tajske v Buriramu, kljub temu pa na preostalih dirkah konkurentom ni pustil več od drobtinic. "Ko gre za dirkanje, sem nenasiten zmag. Vedel sem tudi po VN Tajske, ko je bilo jasno, da bom osvojil naslov svetovnega prvaka, da ne bom dal roke za vrat in le čakal na konec sezone, ampak bom želel zmagati tudi na vseh preostalih dirkah. Mislim, da le takšno razmišljanje vodi k popolnosti," je bil brez dlake na jeziku v pogovoru s španskimi novinarji Marc Marquez, ki je bil spet za korak ali dva pred svetovno konkurenco. Še posebej v zaključku sezone mu je, kolikor toliko, pariral le mladi Francoz Fabio Quartararo.
Alex Marquez in Marc MarquezFOTO: AP
"Zavedam se, da je vsak dan nova priložnost za dokazovanje, zato svojih uspehov ne jemljem kot nekaj normalnega ali vnaprej predvidenega. Vem, da se moraš za vsako zmago potruditi, dati vse od sebe, in tako bo tudi naprej." Čeprav se je sezona komaj končala, pa so ekipe že hitele s testiranji, in tudi Marquez se je trudil, da bi bil motocikel za naslednjo še boljši od tega, ki ga je vozil leta 2019. "Neverjetno leto, opravili smo odlično delo, rad bi se zahvalil vsem ljudem, ki so mi pomagali, in zdaj je napočil čas, da uživam in se poveselim. A le za kratko, sledila bodo nova testiranja, še veliko dela imamo pred sabo, da bo vse tako, kot je treba." Marquez je že nekaj sezon maneken Honde, Španec je potrdil, da bi bil rad še nekaj časa član te družine. "Pred leti so mi vodilni možje predstavili projekt, ki me je takrat navdušil, in kot kaže, sem se odločil prav. Honda mi je ponudila možnost, da dirkam v kraljevem razredu, in to zelo cenim. Ostaja moja prioriteta," je AS-u zaupal 26-letni Marquez in potrdil, da ima na mizi "papir" za podaljšanje zvestobe tej japonski ekipi. "Da smo ekipa, ki odlično sodeluje, potrjujejo naši rezultati. Neumno bi bilo prekiniti takšno plodno sodelovanje. Moja velika želja je, da nadaljujemo projekt," je dejal lastnik šestih naslovov v razredu motoGP.
Marc Marquez je s tekmeci večinoma počel, kar je hotel ...FOTO: AP
O Alexu, novem kolegu v Hondini garaži, tokrat ni želel govoriti. "Lahko mu rečem le to, da je motoGP povsem druga kategorija od tistih, s katerimi se je brat ukvarjal doslej. Moj nasvet je tudi, naj bo ves čas koncentriran na dogajanje v naši garaži, saj je naš motocikel zahteven za upravljanje. Preden sem ga docela spoznal in ugotovil njegove limite oziroma skrajne zmogljivosti, sem doživel kar nekaj bolečih padcev. Alexu polagam na srce, naj se ne ukvarja z nepomembnimi stvarmi." Marquez je spregovoril tudi o dirkalniku, ki ga (bo) čaka(l) v letu 2020. Brez dvoma bo na vseh stavnicah in prognozah pred prihajajočo sezono užival vlogo prvega favorita. "Letošnji motocikel je bil odličen, a zelo zahteven za upravljanje. Ima specifične značilnosti, zaradi katerih ne ustreza vsakomur. Naša želja je, da sestavimo motocikel, ki bo hiter, a lažji za upravljanje."
Trenutno sem pred ogromno dilemo.... imam čudovito službo, blizu doma,kjer mi vse uspeva in imam odlično plačo in dobre pogoje za delo in razvoj...zdaj pa me sosed zbada, da nimam jajc, da bi zamenjal službo tako kot on, čeprav se je zafrknil...
Zelo lepa prispodoba! Ce vse stima v mostvu z medsebojnimi odnosi, dobra placa, vrhunski rezultati itd itd, tudi jaz nebi menjal in sel nekam na nrznano samo zaradi 10-20% dodatka v denarju...
Resnica zelo slaba primerjava če si to želel, denar jim sploh ni problem ker ga majo več kot preveč, gre se samo za to če si kdo upa ali ne, torej če bi ti Mel jajca in zaupal v sebe, bi pusto službo ki je super, bi šel v drugo podjetje, ga z svojim znanjem dvignil iz dna, v nebo, in bi si ustvari ime, spoštovanje, vsi od blizo in daleč bi te imeli radi...
Hmm včasih ko so šli ljudje s trebuhom za kruhom so zapustili svoj dom, svoje bližnje in svoje imetje. Očitno je za današnjo mladino junaštvo, če starše in svojo otroško sobo vzameš seboj k sosedu.
kaj si poguglal in izvedel , da se je Marko nalašč sam zvrnil 2015 in, da honda ni nikoli pokazala telemetrije, ker je mark, nalašč oviral dohtarja. zaradi tega dejanja je izvižgan na vsaki dirki, tudi domači.
Vsi vemo, da se Honda vozi sama...zatorej je MM 2015 moral pasti zaradi zunanjega vpliva , druge razlage enostavno ne more biti , če beremo med vrsticami rumenjakov
ti sanjaš rossija. ni stavka, da ga ne bi omenil. celo rossi je bil nepremagljiv na hondi. tako hudo je bilo, da so vsi govorili, celo honda, da je motor tisti, ki zmaguje. nekako,tako kot sedaj Marko zmaguje, statistika pravi, da je bil rossi boljši. navijači tudi.
Statistika je tudi, kot če sta ob frajli 3 letni fanta in 77 letni upokojenec. Statistično ima 40 letnega moškega na vrhu spolne moči, realno pa si ne more z nobenim pomagati...
Mark nima neke resne konstantne konkurence,bi pa sigurno zmagoval tudi na bajkih od konkurence ki so tehnično manj zahtevni ,me prav zanima kako bi ostali vozil hondo ,to bi blo enih štorij
Hahaha k hejterji nimajo vec kej druzga pisat k jim je ze skor na vseh podrocjih zapl usta, potem se naslanjajo sr na zadnjo bilko in to je naslovi z enim motorjem. Vprasanje...zakaj bi menjal stvari ki delujejo,...zato k konkurenci niso vsec :D in pa dejstvo,...na hondi jih bo naredu 10, potem bo sel pa se po kaksno zmago ali naslov na drug motor ;)
ZKL, sem že spodaj mili vabili odgovoril, da se nebom ponavljal, pač stvar posameznika, če hočeš postat velik, moreš naredit velike stvari, ob pravem času, drugače bo pač šel v pozabo, klub vsem naslovom ki jih bo osvojil...
Pa saj je star komaj 26let in še 8x svetovni prvak. Pa saj ni zaletav tako kot Rossi. Vse ima še pred sabo. Honda ne bo spustila kar tako Marqueza iz rok. To ni Rossi, ki jih je izsiljeval za višjo plačo in potem ves užaljen odšel k Yamahi in z seboj potegnil komplet inženirsko ekipo s Jeremyjem Burgessom na čelu.
Pa da malo drugače vprašam. Kdo misliš, da ima več znanja o tehnologiji motocikla? Mehaniki ali dirkač? Yamaha je videla, koliko informacij o Hondinem motociklu so prinesli mehaniki, z Burgesom na čelu in je logično, če bi jim pustili oditi k Ducatiju, bi Ducati pridobil preveč informacij o Yamahinem motociklu. Da pa ne bo pomote, po moje, takrat tudi Yamaha ni bila tako slab motocikel, problem je bil v dirkačih, ki niso znali izkoristit njenega potenciala, tako, da je bil Rossi tisti, ki je naredil razliko za Yamaho.
Mili, to je stvar posameznika, če ma željo dokazovanja bi šel po 2, 3, naslovu, ker tudi drugje nebi bil slabo plačan, pa bi dvignil na primer aprilijo ali ktm iz brezna, kot je takrat Rossi yamaho, in bi postal večji kot pri Hondi z 15 naslovi...
Mi je pa prsv zanimivo, da vsi, ki pošiljate Marqueza na drugo znamko, je to zmeraj Aprillia ali pa KTM. A če bi šel k Ducatiju in osvojil naslov prvaka, ta naslov tudi ne bi bil nič vreden?
Ruje, če vsi delajo primerjave z Rossijem, takrat ko je Rossi šel k jamahi je bila jamaha na dnu, kolko vem, medtem ko dukati takrat pa danes je ogromna razlika, pa saj markez ne rabi nikamor it, samo če bi se želel dokazat bi šel k slabši znamki in jo dvigno, kot takrat Rossi..
kajce... - Yamaha je, pred Rossijem, bila tretja ekipa, za Hondo in Ducatijem. Slabši od Yamahe so bili Aprillia, Suzuki, Kawasaki. Tako da, gkede na to primerjavo, bi bilo še najbližje, če bi Marquez presedlal na Yamaho, ki je, zadnja leta, spet tretja med konstruktorji.
So vozniki,ki so ostali zvesti eni znamki vso kariero(Doohan,Schwantz...) in to ni nič narobe....Bi mogel tebi dokazovat da je slosoben zmagat z drugim motorjem?
March, meni ne rabi nič dokazovati, kvečjemu sebi, po moje več šteje če si z različnimi znamkami prvak, postal bi velik, tak pa bo šel v pozabo, kot serijski prvak Honde, to zdaj ni pomembno, je pa Rossi takrat šel na yamaho, ko je bila če se ne motim med najslabšimi...
Rumenjakeci boste upali da pozabite na mm, medtem ko si ga bo ves ostali svet zapomnil po dosezkih in kot super talentiranega in vrhunskega dirkaca... To ti garantiram!
Večkrat kot Doohan so omenjeni, Agostini, Rossi in Marquez. Agostini, ker je rekorder v številu osvojenih svetovnih prvenstev, Rossi im Marquez, pa imata toliko publicitete, ker sta še zmeraj aktivna dirkača. Tudi o Stonerju recimo, se ne piše več veliko pa to ne pomeni, da je pozabljen. Tako pač je. Dalj časa kot je športnik v pokoju, manj se piše o njem.
Kajce.... Se bomo cez 10-20 let pogovarjali o tem... Jaz sem trdno preprican, da bo z veliki crkami zapisan v zgodovino kot legenda, serijski zmagovalec, z velikim kupom rekordov, ki jih bojo lovili mlajsi oz takratni dirkaci... Seveda pa zaradi tega ne bodo pozabljene ostale legende tega motosporta...
Sputnik moti me, ker se meni briše skoraj vse kar napišem, tudi če ni ničesar žaljivega za nikogar, drugim pa je marsikaj dovoljeno. Enaka merila za vse so temelj, ki pa ga tukajšnji uredniki niso sposobni zagotavljati. (najbrž bo tudi ta zapis zbrisan glede na dosedanje brisanje)
zanimivo kako jezdimir svoje lastne zmazke zbriše takoj, ko dobi adekvaten odgovor na svoje nečednosti. že zaradi tega in pa zaradi manipuliranja s plusi in minusi bi ga morali odsloviti. kaj se čaka?
KOMENTARJI (64)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.