MotoGP

Sezona, ki je spisala enega največjih povratkov v zgodovini športa

Ljubljana, 24. 12. 2025 06.00 pred 19 dnevi 9 min branja 164

Marc Marquez

Minula sezona motociklističnega prvenstva je bila za Marca Marqueza zagotovo ena najbolj edinstvenih v njegovi dolgoletni zgodovini dirkanja v razredu motoGP. Ne le, da je po petih sušnih in težavnih sezonah ponovno osvojil motociklistično krono, da je bila zgodba zanj še bolj posebna, je z naslovom podprvaka poskrbel tudi njegov mlajši brat Alex Marquez. Prevrtimo čas nazaj in se sprehodimo skozi celotno letošnjo sezono, ki je spisala enega največjih povratkov v zgodovini športa.

Več videovsebin
  • POPkast po koncu sezone motoGP
    44:27
    POPkast po koncu sezone motoGP
  • Pregled sezone MotoGP
    03:59
    Pregled sezone MotoGP
  • Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN Portugalske 2025
    04:42
    Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN Portugalske 2025
  • Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN Malezije 2025
    02:16
    Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN Malezije 2025
  • Iz 24UR: Pregled motociklističnega dogajanja v Avstraliji
    02:08
    Iz 24UR: Pregled motociklističnega dogajanja v Avstraliji
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Indonezije
    02:34
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Indonezije
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Japonske
    02:49
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Japonske
  • Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN San Marina 2025
    03:36
    Vrhunci dirke razreda MotoGP za VN San Marina 2025
  • Vrhunci dirke MotoGP za VN Katalonije
    04:25
    Vrhunci dirke MotoGP za VN Katalonije
  • Vrhunci nedeljske dirke za VN Madžarske
    06:58
    Vrhunci nedeljske dirke za VN Madžarske
  • Vrhunci dirke motoGP za VN Avstrije
    06:07
    Vrhunci dirke motoGP za VN Avstrije
  • Vrhunci dirke motoGP
    01:53
    Vrhunci dirke motoGP
  • Vrhunci nedeljske dirke razreda motoGP za VN Nemčije
    04:11
    Vrhunci nedeljske dirke razreda motoGP za VN Nemčije
  • Vrhunci klasične dirke razreda motoGP za VN Nizozemske
    05:26
    Vrhunci klasične dirke razreda motoGP za VN Nizozemske
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Italije
    06:12
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Italije
  • Vrhunci dirke motoGP za VN Aragonije
    05:29
    Vrhunci dirke motoGP za VN Aragonije
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Velike Britanije
    07:22
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Velike Britanije
  • Vrhunci nore dirke razreda motoGP za VN Francije
    08:09
    Vrhunci nore dirke razreda motoGP za VN Francije
  • Vrhunci dirke motoGP za VN Španije
    04:12
    Vrhunci dirke motoGP za VN Španije
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Katarja
    05:06
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Katarja
  • Vrhunci dirke motoGP za VN Amerik
    05:52
    Vrhunci dirke motoGP za VN Amerik
  • Vrhunci dirke razreda moto3 za VN Argentine
    02:00
    Vrhunci dirke razreda moto3 za VN Argentine
  • Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Tajske
    02:45
    Vrhunci dirke razreda motoGP za VN Tajske

Čeprav je zadnje štiri dirke sezone zaradi poškodbe rame izpustil, je bil Marc Marquez v letošnjem letu nedotakljiv. Na 18 prizoriščih je prikazal popolno dominanco in slavil na kar 14 sprinterskih in 11 klasičnih dirkah.

Marc Marquez: 11 dirkaških zmag, 14 sprinterskih zmag

Alex Marquez: 3 dirkaške zmage, 3 sprinterske zmage

Marco Bezzecchi: 3 dirkaške zmage, 3 sprinterske zmage

Francesco Bagnaia: 2 dirkaški zmagi, 2 sprinterski zmagi

Fermin Aldeguer: 1 dirkaška zmaga

Raul Fernandez: 1 dirkaška zmaga

Johann Zarco: 1 dirkaška zmaga

Po sezoni 2025 se je na pokalu prvakov znova znašlo ime Marca Marqueza.
Po sezoni 2025 se je na pokalu prvakov znova znašlo ime Marca Marqueza.
FOTO: MotoGP

Izjemni Španec je kandidaturo za naslov prvaka podal že na prvem prizorišču sezone. V tajskem Buriramu je najprej suvereno dobil sprintersko dirko, nato pa konkurenco ugnal še na nedeljski dirki. Sezono je odlično odprl tudi Alex Marquez, ki je moral na obeh preizkušnjah premoč priznati zgolj starejšemu bratu. Sprva je dobro kazalo še Francescu Bagnaii, v Buriramu je dvakrat stal na stopničkah.

Brata Marquez sta bila v ospredju tudi v Argentini, Marc je pred Alexom najprej slavil v soboto in nato še v nedeljo. Dirkaški vikend je z nasmehom na obrazu sklenil tudi Franco Morbidelli, ki je prišel do prvih stopničk v letošnji sezoni.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Dirka na ameriških tleh se je že začela dramatično. Marc Marquez je ob opažanju, da se je steza po deževju dovolj posušila, tik pred ogrevalnim krogom stekel v garažo po motocikel s pnevmatikami za suho stezo, in ker so se številni dirkači pognali za njim, je bil start dirke zamaknjen. A premetena taktika ga ni pripeljala do zmage. Potem ko je dolgo vodil, je zdrsnil v pesek in Bagnaii podaril prvo letošnjo zmago. Drugo mesto je znova osvojil Alex Marquez, ki je tudi prevzel vodstvo v skupnem seštevku, prvič pa se je med prve tri prebil Fabio Di Giannantonio.

V Katarju se je po poškodbi zapestja v karavano vrnil takrat še aktualni svetovni prvak Jorge Martin. Njegova prva nedeljska dirka na motociklu Aprilie se zanj ni končala srečno, saj je po padcu in bližnjem srečanju z Di Giannantoniem utrpel predrtje popljučnice in 11 zlomljenih reber. Ciljno črto je sicer kot prvi prečkal starejši od bratov Marquez pred Bagnaio in Morbidellijem.

Na Jerez ima najlepše spomine Alex Marquez, ki je v nedeljo pred domačimi navijači slavil svojo prvo zmago v razredu motoGP. Prvič, in tudi zadnjič letos, je na stopničke po klasični preizkušnji stopil Fabio Quartararo, tretji je bil Bagnaia. Marc Marquez je po padcu uspel priti do 12. mesta, vodstvo v skupnem seštevku pa je moral prepustiti mlajšemu bratu.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

V Le Mansu je domače navijače razvnel Johann Zarco, ki je poskrbel za prvo francosko zmago na domačih tleh po letu 1954. Za razliko od večine dirkačev se je že na startu odločil za pnevmatike za mokro stezo, in ko so ostali morali na menjavo motocikla, je pridobival mesto za mestom ter slavil prestižno zmago. Marc Marquez je zasedel drugo mesto, ob padcu Alexa Marqueza in Bagnaijevi ničli z 16. mestom pa se je znova utrdil na mestu vodilnega v SP. Po dirki se je smejalo tudi novincu Ferminu Aldeguerju, ki se je prvič po prestopu v elitni razred prebil na oder za zmagovalce.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Sprint v Silverstonu je bil prvi, na katerem Marc Marquez ni zmagal pred Alexom, temveč sta brata zamenjala vrstni red. Na nedeljski dirki je najbolje kazalo Quartararoju, pred Marcom Bezzecchijem je imel devet krogov pred koncem že več kot štiri sekunde prednosti, a ga je v najslabšem možnem trenutku izdal Yamahin dirkalnik in Francoz je dirko v solzah končal ob stezi. Zmage se je veselil Bezzecchi, ki je z Aprilio sploh prvič stopil na stopničke in s tem svojo rezultatsko krivuljo obrnil navzgor. Drugi je bil Zarco pred Marcom Marquezom.

Sledila sta dva popolna konca tedna za Marca Marqueza. V Aragoniji in na domačih tleh Ducatija v Mugellu je osvojil najboljši startni položaj, sprint in zmago na nedeljski dirki. Na obeh prizoriščih je drugo mesto tako v soboto kot nedeljo pobral njegov mlajši brat. V nedeljo sta stopničke dopolnila Bagnaia, ki je bil tretji v Aragoniji, in Di Giannantonio, ki se je uvrstitve na zmagovalni oder razveselil pred italijanskimi navijači. Te je razgrel tudi napet obračun med obema Marquezoma in Bagnaio, ki pa ni trajal dlje kot nekaj uvodnih krogov.

32-letnik iz Cervere je bil na obeh dirkaških preizkušnjah najboljši tudi na Nizozemskem in se vse bolj krepil na mestu vodilnega v skupnem seštevku. Drugo mesto je v nedeljo pobral Bezzecchi, tretje pa Bagnaia. Alex Marquez je dirko končal v travi in se pri padcu tudi lažje poškodoval.

Ko se je karavana preselila na Sachsenring, se ni od Marca Marqueza pričakovalo nič drugega, kot da zmagovalni niz še podaljša. In to je tudi storil. Najboljši je bil na kvalifikacijah, sprintu in nedeljski dirki. V soboto sta mu na zmagovalnem odru družbo delala Bezzecchi in Quartararo, v nedeljo pa Alex Marquez in Bagnaia.

Na zadnji dirki pred poletnim premorom je Marc Marquez z dvema zmagama prednost v skupnem seštevku povišal že na 120 točk pred Alexom Marquezom in 168 pred Bagnaio. Oba sta imela v Brnu nekaj težav, zlasti dirkač Gresinija, ki ciljne črte ni videl ne v soboto in ne v nedeljo. Tako se je sploh prvič v sezoni zgodilo, da brata Marquez na sprintu nista okupirala prvih dveh mest, sta pa prvič med prvimi tremi letos končala Pedro Acosta in Enea Bastianini. Špancu je to uspelo tudi dan kasneje, ko je bil tretji, med njega in Marqueza pa se je vmešal Bezzecchi. Na dirkalnik se je v Brnu spet vrnil Jorge Martin in svojo prvo dirko na Aprilii končal kot sedmi.

Tudi po krajših počitnicah se razmerja moči niso prav nič spremenila, Marquez je namreč nadaljeval s svojim zmagovitim pohodom. V Spielbergu se je 32-letniku najbolj približal Aldeguer, na madžarskem Balaton Parku pa Acosta, tretje mesto je na obeh prizoriščih osvojil Bezzecchi. Alex Marquez je z 10. mestom v Avstriji in 14. na Madžarskem še povišal svoj zaostanek v SP za bratom, Hondi pa sta nekaj upanja vlila šesto mesto Joana Mira v Avstriji in peto Luce Marinija na Madžarskem.

Niz sedmih zaporednih zmag Marca Marqueza je v predmestju Barcelone prekinil njegov mlajši brat. Na sprinterski dirki je vodilni v skupnem seštevku sicer slavil pred Quartararojem in Di Giannantoniom, a mu tega v nedeljo kljub zgodnjemu vodstvu ni uspelo ponoviti. Alex Marquez si je namreč uspel utreti pot mimo njega, Marc pa ni uspel odgovoriti na njegov odličen ritem in moral priznati premoč bratu. Dvojno zmago sta proslavljala pred Bastianinijem. 

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Starejši od Marquezov si je na dirkaškem vikendu v Misanu že pridirkal prvo zaključno žogico. Na sprinterski dirki je sicer zdrsnil iz vodstva in zmago prepustil Bezzecchiju, a napako nato popravil v nedeljo, ko je pred Bezzecchijem in Alexom Marquezom v slogu Lionela Messija proslavljal enajsto letošnjo zmago. Od matematičnih možnosti za osvojitev naslova pa se je z dvojno ničlo poslovil Bagnaia.

Trenutek, o katerem je Marc Marquez sanjal vse od zloma nadlahtnice leta 2020, pa je le nastopil na 17. dirki sezone v japonskem Motegiju. Z drugim mestom na nedeljski dirki je prednost v skupnem seštevku povišal na neulovljivo prednost 201 točke in čustveno pospremil svoj deveti naslov svetovnega prvaka. Na zmagovalnem odru je stal skupaj z zmagovalcem dirke Bagnaio in Mirom, ki je na domačem dirkališču svojega proizvajalca sploh prvič stopil na stopničke kot dirkač Honde.

Naslednji konec tedna je bil do Marqueza precej manj prijazen. V Indoneziji, kjer v nedeljo še nikoli ni ugledal ciljne črte, je že v prvem krogu vanj trčil Bezzecchi. Novopečeni prvak si je ob padcu poškodoval ramo in moral zadnje štiri dirke spremljati s kavča.

Odsotnost Marqueza sta najbolje izkoristila njegova rojaka Fermin Aldeguer in Raul Fernandez, ki sta se razveselila prve zmage med elito. Aldeguer je na najvišjo stopničko stopil v indonezijski Mandaliki pred Acosto in Alexom Marquezom, Fernandez pa je slavil na avstralskem Phillip Islandu pred Di Giannantoniem in Bezzecchijem.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Na zadnji postaji azijske turneje je na stopničke še zadnjič stopil Bagnaia, vendar le po sprintu. Nedeljska dirka v Maleziji je pripadla Alexu Marquezu, ki je v Sepangu zapečatil naslov svetovnega podprvaka. Na zmagovalnem odru sta se mu pridružila še Acosta in Mir.

Če sta bili prvi dve mesti skupnega seštevka oddani, pa se je na zadnjih nekaj prizoriščih razplamtel boj za tretje. Bagnaio, ki od zmage na Japonskem na nedeljski dirki ni več prišel do točk, je po dirki na Portugalskem s tretjega mesta izrinil Bezzecchi. V Portimau je še drugič opravil s konkurenco, z njim sta nazdravila še Alex Marquez in Acosta.

Bagnaia v Valencii ni dokončno predal boja le za tretje mesto, saj ga je po še petem zaporednem nedeljskem odstopu Acosta potisnil celo na peto mesto. Sezono je na najvišji stopnički sklenil Bezzecchi, ki je prvič v karieri prišel do dveh zaporednih zmag v elitnem razredu, postal pa tudi prvi dirkač Aprilie s tremi zmagami v sezoni. Z Raulom Fernandezom sta poskrbela za dvojno zmago Aprilie, tretje mesto je zasedel Di Giannantonio.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

V nižjih razredih sta prvaka postala Moreira in Rueda

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Prvak najnižjega razreda je v Indoneziji postal Jose Antonio Rueda. Španec je vpisal deset zmag in sezono končal 84 točk pred Angelom Piquerasom in 91 pred novincem Maximom Quilesom. Sezono razreda moto3 pa je zaznamoval predvsem njegov srhljiv trk v Švicarja Noaha Dettwilerja v ogrevalnem krogu pred dirko za VN Malezije.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

V razredu moto2 smo letos dobili kar enajst različnih zmagovalcev, na odločitev o prvaku pa smo morali počakati vse do zadnje dirke. Manuel Gonzalez je imel po odličnem začetku sezone že 61 točk prednosti pred Diogom Moreiro, a Brazilec je stopnjeval svojo formo in se v Valencii veselil naslova prvaka. Tretji je bil Barry Baltus.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Moreira je postal sploh prvi Brazilec v zgodovini motociklističnega prvenstva, ki je osvojil naslov prvaka. Prihodnjo sezono se prvak srednjega razreda pod okriljem Honde seli v razred motoGP.

Za naslov novinca leta se bosta potegovala Moreira in Razgatlioglu

Poleg Moreire, ki bo pri Hondini poltovarniški ekipi zamenjal Somkiata Chantro, bo prihodnje leto med elito debitiral le še turški zvezdnik Toprak Razgatlioglu. Trikratni prvak razreda superbike bo od Miguela Oliveire prevzel mesto pri poltovarniški ekipi Yamahe.

Novinca Moreira in Razgatlioglu bosta moči združila z Zarcojem oziroma Jackom Millerjem, zasedba v ostalih dirkaških ekipah bo ostala nespremenjena. 

Dirkaška zasedba ekip v razredu motoGP za sezono 2026
Dirkaška zasedba ekip v razredu motoGP za sezono 2026
FOTO: MotoGP

Do začetka sezone nas ločita le še dobra dva meseca

Za vse, ki že pogrešate akcijo na dirkalnih stezah, je dobra novica, da bodo najhitrejši motocikli na svetu znova zabrneli že konec januarja, ko bodo v Sepangu na sporedu prva testiranja pred začetkom sezone.

Karavana se bo nato konec februarja preselila na Tajsko, kjer se bo sezona tudi uradno začela. Najprej bodo dirkači v Buriramu opravili s še zadnjimi testiranji, v petek, 27. februarja, pa se bo s petkovimi treningi pričela prva velika nagrada nove sezone.

Koledar dirk motociklističnega prvenstva za sezono 2026
Koledar dirk motociklističnega prvenstva za sezono 2026
FOTO: MotoGP

Giannis vzel LeBronov dres: 'Nikoli ne veš, kdaj je zadnjič'

Marquez: Če sem hiter in zadovoljen, ekipe ne menjam

KOMENTARJI164

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Jezdimir...hehehe
03. 01. 2026 18.32
Srečno predvsem pa zdravo novo leto vsem skupaj, tudi tebi Korl in vsem tvojim nickom, vem da me pogrešaš, se res opravičujem da se nisem prej oglasil, silvestrovanje smo imeli preeeeceeeej naporno, nauš verjel...hehehe
Jezdimir...hehehe
03. 01. 2026 20.32
Ka te cviliš, me nisi vesel?...hehehe
Zanzibar1
03. 01. 2026 14.07
Mogoče ga je kdo od tukaj najdu in je zdaj v bolnici in ne more tipkati.
Zanzibar1
03. 01. 2026 14.06
Vem, da je na fb blokiran.
Zanzibar1
03. 01. 2026 14.04
Jaz tega jezdiča prav nič ne pogrešam. Že 3 dni je mir pred njemu. To se še ni zgodilo. A se mu je kaj zgodilo.
Jezdimir...hehehe
06. 01. 2026 13.39
Jaz tudi ne...hehehe
Mean Cat
03. 01. 2026 10.01
ze 10 dni berem teh 9 minut clanka👏👏
Mean Cat
03. 01. 2026 12.30
Skoda besed o tem mediju ..kot tudi o jeznem kaktus ahilu
Jezdimir...hehehe
03. 01. 2026 18.33
Obljubim da bom zavihal rokave...hehehe
miramare
02. 01. 2026 15.18
Vidim, da je blokiran na fb, pa velik njegovih postov, saj vem katerih je izbrisanih. hvala bogu.
Jezdimir...hehehe
03. 01. 2026 18.36
Blokada ti je med uhi, nauš verjel...hehehe
Zanzibar1
02. 01. 2026 13.11
Na fb se mu je že iztekel. Hvala bogu.
Tenma
31. 12. 2025 12.37
Jezdič, ti ni nerodno pisat, glede nato da si se v tej sezoni vse zmotil?
Loptass
31. 12. 2025 13.06
Saj pijančki tudi ne priznajo, da pijejo, čeprav so vsaki dan ajhani. In oni so potrebni zdravljenja v isti ustanovi, kot jezdič.
Kaktus - x
31. 12. 2025 15.53
Pri podrepnih nič novega, da bi k pameti prišli itak nihče ni pričakoval, če smo realni in nepristranski.
Jezdimir...hehehe
31. 12. 2025 15.54
Ne znam si predstavljati kako nizko samopodobo imate podrepniki da vam ni nerodno zagovarjat največje zlo, ki je kdajkoli dirkal v moto športih, še dobro da ste samo ene trije...hehehe
Jezdimir...hehehe
31. 12. 2025 08.14
Dorna je Ducatiju spustila voluharja na njihov vrt, posledice so katastrofalne, poleg upada njuhovih navijačev je upadla tudi prodaja motorjev, da stagniranje njihove prednosti niti ne rabim omenjat...Bezzecchi in Aprilia sta prihodnost moto GP-ja in ja edini pravi Italijanski ponos, brez debate...hehehe
The T3chnics
30. 12. 2025 19.17
Ko je Marc Marquez prišel v tovarniški Ducati, je bilo seveda vsem popolnoma jasno, kdo je šef. Uradno je bil šef Francesco Bagnaia, ker je Italijan, ker je domač, ker je bil tam dlje časa, ker je sodeloval pri razvoju motorja, ker je pil espresso z inženirji in verjetno še zato, ker je znal pravilno izgovoriti Desmosedici. Marc? On je bil tam bolj kot neka eksotična atrakcija. Saj veste, bivši šampion, malo polomljen, malo rjast, skoraj muzejski eksponat. Samo da se uvede, da se prilagodi, pa bo že nekako. In potem… Že na začetku sezone je zadevo razumel tako dobro, da je začel zmagovati mimogrede. Ne zato, ker bi bil motor dober – to je itak Peccovo delo – ampak ker je Marc očitno vozil z levo roko in levo nogo, medtem ko je z desno polovico telesa razlagal ekipi, kaj še manjka motorju. Iz vljudnosti, seveda. Medtem ko je bil Pecco prvi v garaži, je bil Marc prvi na ciljni črti. Večkrat zapored. Brez drame. Brez napora. Skoraj dolgočasno. Svetovno prvenstvo je osvojil nekje vmes, med tem ko se je učil italijanščine.
Bananistanec
30. 12. 2025 19.55
MM je edini ki ne bi smel imeti razvoja motorja, njemu lahko prepustijo le razbijanje motorja
The T3chnics
30. 12. 2025 20.39
Se strinjam. Sej, kdo drug bo pa iskal limit pri hitrosti in nagibu v zavoju kot pa Marc.
Jezdimir...hehehe
31. 12. 2025 08.12
Ne znam si predstavljati kako nizko samopodobo imate podrepniki da vam ni nerodno lagati v zagovor največjemu zlobnežu, ki je kdajkoli dirkal v moto športih, še dobro da ste samo ene trije...hehehe
Bananistanec
31. 12. 2025 10.54
Pač vsi ostali limit iščejo na stezi ne pa v pesku, kar edino dokazuje, da nima občutka srečo ima dokler ga bo motor reševal, nato se bo zgodba Honde ponovila
The T3chnics
01. 01. 2026 14.27
Ja, očitno ni tako, kot si vi predstavljate. Verjetno niste nikdar in nikoli tekmovali zares, da bi lahko vedeli. In, verjetno ostalim ne pomaga kaj dosti, če so manj v pesku kot Marc.
Tenma
30. 12. 2025 18.10
Markec gre deugo leto po 10 naslov!
Bananistanec
30. 12. 2025 19.02
Če so ga pri Ducatiju dobro poslušali bo bolj težka, Aprilia gre precej dobro
Jezdimir...hehehe
31. 12. 2025 08.20
Markec se bo šmrknil drugo let, brez debate...hehehe
miramare
30. 12. 2025 12.55
Giacomo Agostini - Aggo ima več skupnih zmag in tudi večkrat od Rossija bil svetovni prvak v 125, 250, 500ccm, vendar takrat še ni obstajal moto GP. Prav tako je imel Aggo v tistem obdobju enakovrednega tekmeca v Enzu Passolliniju, vendar je ta doživel nesrečo s smrtnim izidom. Rossi je imel med moto GP konkurenta-Sete Gibernau, kateri je v časovnem seštevku edini bil dlje časa na vseh skupnih dirkah v ospredju pred Rossijem, vendar je Rossi vedno dobil način, kako ga na kraju prehiteti, prevečkrat tudi na umazan način, vendar je bilo to Rossiju vse dovoljeno, saj je predstavljal ikono moto GP-ja. Pa tudi Lorenzo je v času tekmovanja Rossija postal 4x svetovni prvak. Niti z Lorenzom, niti z Gibernauom, niti z Marquesom se Rossi ni pogovarjal, toliko o njegovi osebnostnih karakteristikah.
Bananistanec
30. 12. 2025 13.27
copy-paste komentarji ??? oglej si prehitevanja v tistih časih, so bile tudi bunke ne rečem ko sta enakovredna dirkača, kar precej pa čistih ko hitrejši dirkač gre mimo, oglej si posnetke MM prehitevanj, ker pač ne zmore se je pojavil Marquezov manever enina čista prehitevanja so ker so se pametnejši dirkači raje prej umaknili
Kaktus - x
30. 12. 2025 14.33
Korl te tvoje neumne fore nikogar ne zanimajo, povej po pravici da te je Tine na FB dotolkel pa si sem prijokal, nej ti ne bo nerodno.
Loptass
30. 12. 2025 18.45
Točno tako miramare. Največja konkurenca Rossija v času, ko je osvajal naslove, je bil Gibernau. To je tako, kot bi bil MMju glavni konkurent danes Joan Mir. Ko sta prišla Stoner in Lorenzo, pa je Rossi odšel v pozabo, da ne omenjamo MMja, ki ga je kot rookie opral. In ja, Rossi je bil sprt praktično z vsemi tekmeci, tudi MM, slednji pa zgolj z Rossijem, kar samo po sebi daje odgovor na vprašanje v kom je problem.
Jezdimir...hehehe
31. 12. 2025 08.19
Ducati je več let zlahka najboljši motor, kar je zagotovilo, da je lahko bil skoraj vsak prvak z njim, seveda je to razlog da so pri Dorni zastrigli z ušesi in spravili dva ljigavca (Tardoci in Daligna) v skušnjavo prodanih duš, tako kot pred tem vodstvo Honde. Logično je Dorna to izkoristila da iz peska potegne nesposobnega Markeca. Tega sta se dobro zavedala tudi glavna šefa Ducatija, ljigavca Gigi in Tardozzi, ki sta morala pod pritiskom Dorne letos potegnit v tovarniško moštvo Marqueza, čeprav sta si želela talentiranega Bezzecchija, da bi Ducatiju zagotovila popularnost na vrhuncu, žal je sedaj po toči zvoniti prepozno, je kar je Ducatijevo dobro ime je šlo po vodi, njihov razvoj je obtičal pri nesposobnem Markecu, za naslednje leto se bojijo scenarija Honde iz pred 5 let. Koliko je realno bil letos sposoben Markec, smo videli v zadnji njegovi letošnji dirki, ko je ostal zadaj kot magarac za avtobusom...hehehe
Kaktus - x
30. 12. 2025 08.14
Da še enkrat ponovimo da bodo razumel tudi vsi nerazgledani podrepniki. Ducati je bil več let zlahka najboljši motor, kar je zagotovilo da je lahko skoraj vsak z njim prvak, Dejstvo je da niso potrebovali nekoga s tako slabim renomejem kot je Kilavi 93, namreč izgubili so večino navijačev, pada jim prodaja, mar so to res želje vodilnih te znamke in to samo zato ker sta se dva pajaca(Tardoci in Dalligna) prodala Dorni, pokvarjenca sta zapravila ves ugled te znamke, v prihodnje jih čaka scenarij podoben Dallasu brez Dončića, to je jasno vsakemu ki ima vsaj nekaj med uhi.
miramare
29. 12. 2025 20.33
Izjava največjega Giacomo Agostinija. Marquez ostaja edini, ki me lahko z naslovi ujame. Grozno mi je, ko mu žvižgajo Italijani' Ljubljana, 24. 07. 2025 08.35 Leta 1975 je veliki Giacomo Agostini osvojil svoj petnajsti dirkaški naslov med motociklistično elito. Njegov dosežek še dandanes velja za rekordnega. To je bil hkrati tudi zadnji osvojeni naslov šampiona legendarnega Italijana, ki je od nekdaj – in tega ni skrival – kazal naklonjenost Marcu Marquezu. In vztraja pri mnenju, da le 32-letni Španec iz Cervere (edini) lahko doseže njegov mejnik.
Kaktus - x
30. 12. 2025 08.17
Glej Korl te tvoje neumne fore so že dolgočasne, povej po pravici da te je Tine na FB demoleru pa si sem prijokal, nej ti ne bo nerodno.
miramare
29. 12. 2025 20.07
Giacomo Agostini - Aggo ima več skupnih zmag in tudi večkrat od Rossija bil svetovni prvak v 125, 250, 500ccm, vendar takrat še ni obstajal moto GP. Prav tako je imel Aggo v tistem obdobju enakovrednega tekmeca v Enzu Passolliniju, vendar je ta doživel nesrečo s smrtnim izidom. Rossi je imel med moto GP konkurenta-Sete Gibernau, kateri je v časovnem seštevku edini bil dlje časa na vseh skupnih dirkah v ospredju pred Rossijem, vendar je Rossi vedno dobil način, kako ga na kraju prehiteti, prevečkrat tudi na umazan način, vendar je bilo to Rossiju vse dovoljeno, saj je predstavljal ikono moto GP-ja. Pa tudi Lorenzo je v času tekmovanja Rossija postal 4x svetovni prvak. Niti z Lorenzom, niti z Gibernauom, niti z Marquesom se Rossi ni pogovarjal, toliko o njegovi osebnostnih karakteristikah.
Kaktus - x
30. 12. 2025 08.19
A se ti sploh zavedaš kaj pišeš, al si že čist zglajzu, le koga briga da nikakor ne moreš pozabit največjega vseh časov enega in edinega Valentina Rossija.
The T3chnics
29. 12. 2025 14.37
Uffff... Marquez je pa nekatere tukaj dobro razmontiral. Še zdaj se niso uspeli sestaviti skupaj. Kaj vse bo še krivo, da je Marc najboljši.
Kaktus - x
29. 12. 2025 14.41
Ti ni nič nerodno da se norčuješ iz sebe?
The T3chnics
29. 12. 2025 14.51
To so dejstva prijatelj. Lahko pa prijateljsko svetujem, da se oglasite pri tistem vulkanizerju, ki se že lep čas ni oglasil, ker on ima polek montirke in centrirke tudi orodje, da se boste lažje skupaj zmontirali, da vas naslednjo sezono Marc zopet razmonira.
The T3chnics
29. 12. 2025 18.08
Ko zmanjka izgovorov je lahko kriv tudi veter v hrbet.
Kaktus - x
29. 12. 2025 19.57
Kje je pa Korl, da ni zopet na FB mrknu?
Jezdimir...hehehe
29. 12. 2025 11.15
Dorna je Ducatiju spustila voluharja na njihov vrt, posledice so katastrofalne, poleg upada njuhovih navijačev je upadla tudi prodaja motorjev, da stagniranje njihove prednosti niti ne rabim omenjat...Bezzecchi in Aprilia sta prihodnost moto GP-ja in edini pravi Italijanski ponos, brez debate...hehehe
The T3chnics
27. 12. 2025 19.23
V Ducatijevih garažah širom po dirkališčih še nikoli ni bilo tolikšnega veselja celotno sezono. Mirno in sproščeno so se sprehodili čez sezono saj so vedeli, da imajo paket z najboljšim dirkačem na najboljšem motociklu. Veselje in naklonjenost Marcu so kazali že, ko je bil še pri Gresiniju.
Jezdimir...hehehe
28. 12. 2025 09.44
Ne nakladaj, komu ti lažeš? ...strah jih je bilo priti na vsako prizorišče, še njihovi plačani navijači so bili dotalno neodzivni, pravi navijači pa so jih povsod izžvižgali, ni čudno da jim je padla prodaja...hehehe
The T3chnics
28. 12. 2025 11.30
A komu lažem.... verjetno samo tebi, ker le za tebe so mnenja deugih laži. No ti vsevedni in nezmotljivi, povej nam torej od kje ti podatki prodaje za letos? Teh podatkov še ni zato ne lagat.
Jezdimir...hehehe
28. 12. 2025 11.40
Če bi bil vsaj malo razgledan bi našel poročilo prvega polletja in trende za drugo polovico. Delni podatki iz Audi Group poročila (prvo polletje 2025): V prvih šestih mesecih 2025 Audi Group (kateri Ducati pripada) beleži, da je skupno Ducati proizvedel in dostavil manj motociklov kot v enakem obdobju leta 2024 (npr. 34.715 v 1–6/2025 proti 36.591 v 1–6/2024). Audi Media To nakazuje zmanjšanje prodaje pri polletnem primerjanju in manj naročil za drugo polletje.
The T3chnics
28. 12. 2025 12.01
Aha gospod razgledani. A to zdaj za obdobje pol leta govorite in ne za celo leto. Prej je bilo govora o letošnji prodaji, ki pa še ni končana. Pa še to, če pogledam prodajo v tem vašem pol letnem obdobju je padla za 1.876 motociklov in vi govorite o neki drastični spremembi kot, da je padla prodaja za polovico ali več... vi se pa naslanjate na teh par procentekov.
Jezdimir...hehehe
28. 12. 2025 12.42
Ne si zatiskat oči, druga polovica je še slabša, kar je razvidno iz napovedi-prejetih naročil, mar res ne dohajaš?...hehehe
The T3chnics
28. 12. 2025 12.51
A res? Joj kako ste vi pametni, da veste že napovedi za drugo polovico.
Kaktus - x
28. 12. 2025 20.21
Kaj so te nagnali iz FB, imaš pač dolgo laitungo in nisi dorasel sceni, jasno kot beli dan!
Kaktus - x
29. 12. 2025 09.30
Kaj zdaj cmeriš, ko te je Tine razmontiral, nimaš ti te pameti da bi lahko komurkoli pariral, nimaš! Pazi da te ne bo od žlehtnobe vrglo!
Tenma
27. 12. 2025 17.56
Dobro spodaj napisano miramare, lahko bi še veliko dodali. Rumeni pingoti tega itak ne dojamejo, niti nimajo toliko kolture da bi nasprotniku čestitali. To vse pove, vedno spoštuj nasprotnika. Eni to razumejo in zmagujejo, drugi so se jajcal na zadnjih mestih...
Jezdimir...hehehe
27. 12. 2025 18.06
Ne znam si predstavljati kako nizko samopodobo imate podrepniki da vam ni nerodno zagovarjat največje zlo, ki je kdajkoli dirkal v moto športih, še dobro da ste samo ene trije...hehehe
The T3chnics
28. 12. 2025 11.47
Ne moreš biti svetovni prvak, če nisi rivalski in agresiven. Tako kot je Tardozzi rekel, da je Pecco preveč gentlemanski bi lahko isto rekli za Pedroso in Doviziosota. Odlična dirkača a premalo rivalska in preveč gentlemanska.
FAUSTOS1
27. 12. 2025 13.23
Po moj se ga bom zapomnil kot naj bolj umazanega športnika,in noben njegov uspeh tega ne more premeniti-ko je nemerno oviral rosija,da ta v zadnji dirki ni mogel osvojiti 10 naslova prvaka.da ne pozabimo,da on sam ni imel nobene možnosti za naslov-res nešportno podlo dejanje markeza
Jezdimir...hehehe
28. 12. 2025 11.30
Dejstva ki se nikoli ne pozabijo, vse se vrača vse se plača in mali pokvarjenec to že mastno plačuje, nihče ga ne mara...hehehe
Kaktus - x
28. 12. 2025 20.27
O Korl a so te na FB takoj pogruntal, a tam tudi šup karte talajo?
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1450