Marc Marquez je v prvi polovici sezone dokazal, da je v razredu motoGP trenutno korak pred vsemi. Na 12 prizoriščih sezone je zbral 11 sprinterskih in 8 nedeljskih zmag in s 381 točkami prepričljivo zaseda prvo mesto v skupnem seštevku.
Pred prvim zasledovalcem, bratom Alexom Marquezom, ima 120 točk prednosti, pred moštvenim kolegom Francescom Bagnaio pa 168. Četrti Marco Bezzecchi pa zaostaja že za več kot 200 točk, natančneje 225.
Pomemben dejavnik pri njegovem zbiranju točk je dejstvo, da se v letošnji sezoni Marquez v primerjavi s prejšnjimi sezonami precej manjkrat znajde na tleh. Na prvih 12 dirkaških vikendih je zabeležil osem padcev, kar je sedem manj kot v prvi polovici lanske sezone, ko je dirkal z Ducatijem v barvah ekipe Gresini, in šest manj kot predlani, ko je še dirkal s Hondo.
Marquez je sicer leta 2023 v svoji zadnji sezoni s Hondo podrl rekord, kar se tiče števila padcev v eni sezoni. Kljub temu, da je zaradi poškodb izpustil tri celotne dirkaške konce tedna in dve nedeljski dirki, se je na tleh znašel kar 29-krat. S tem je "popravil" svoj lastni rekord iz leta 2017, ko je vknjižil 27 padcev.
Mir kar 15-krat na tleh, njegov moštveni kolega Marini pa letos še brez padca
Pri Hondi pa so lahko zaskrbljeni tudi ob letošnji statistiki padcev. Prvo mesto med dirkači, ki so se največkrat znašli v pesku, namreč zasedata njihova Johann Zarco in Joan Mir, ki sta zbrala vsak po 15 padcev.
Veliko število napak pa si je privoščil tudi mlajši od bratov Marquez, Alex, ki je prvi "zasledovalec" Mira in Zarcoja na tej nehvaležni lestvici. Španec je padel 13-krat, prav tolikokrat pa se je na tleh znašel tudi Brad Binder.
Sledijo Bezzecchi, Jack Miller in Franco Morbidelli z 12 padci, več kot deset pa jih je zbral še novinec Ai Ogura. Pedro Acosta in novinec Fermin Aldeguer sta z motocikla zdrsnila devetkrat, že prej omenjenih osem padcev pa je zbral Marc Marquez. Bagnaia si je privoščil dva padca manj, med njiju pa se je s sedmimi padci vrinil Fabio Quartararo.
Če je lahko Mir upravičeno zaskrbljen zaradi svojih padcev, ki se mu najpogosteje pripetijo prav takrat, ko je to najmanj zaželeno – na dirkaških preizkušnjah (cilj je ugledal le na štirih od dvanajstih dirk), pa je na drugi strani Hondine tovarniške garaže zgodba povsem drugačna.
Špančev moštveni kolega Luca Marini namreč zaseda samo dno lestvice števila padcev, saj se kot edini dirkač letos še ni znašel na tleh. Še več, prav na vsaki nedeljski dirki, na kateri je startal, je tudi vknjižil točke, medtem ko je to Miru uspelo le na štirih od dvanajstih dirk, sicer vseh, ki jih je uspel končati.
Svetovni prvak iz leta 2020 je dirko predčasno sklenil tudi na zadnji dirki za VN Češke, a takrat ne po svoji krivdi, saj ga je na tla ob poskusu prehitevanja spravil Alex Marquez, za kar se mu je tudi opravičil in prejel kazen dolgega kroga.
"Ne verjamem v smolo. Borim se proti drugim motociklom, ki na ravnini vozijo še pet ali deset kilometrov na uro hitreje. Zato me tam dohitijo in mislijo, da me lahko prehitijo na območju zaviranja. Potem vedno močno zaviram, ker lahko tam nadoknadim čas, ampak oni so optimistični in spustijo zavore," je v Brnu dejal Mir.
"To se je dogajalo na zadnjih dirkah, nekaj podobnega se je zgodilo tudi tokrat in se bo še dogajalo v prihodnosti, če ne bomo naredili koraka naprej. Najboljši način, da se izognemo takšnim situacijam, je, da smo hitrejši. Na tem moramo delati," je sklenil Španec.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.