Čeprav še ni bilo na sporedu prve dirke, se je sezona razreda motoGP uradno že začela. Dirkači in moštva so namreč pred dnevi opravili prva zimska testiranja. Na dirkališču v Sepangu je najhitrejši čas postavil Jorge Lorenzo na Ducatiju. Večina dirkačev je po končanih testiranjih hvalila nove Michelinove pnevmatike, ki so po njihovem mnenju bolj vzdržljive in se bistveno počasneje obrabijo kot tiste, ki so jih uporabljali med lansko sezono, ko je še peti naslov med elito osvojil Marc Marquez. To je tudi eden razlogov, zakaj bo kar sedem od devetnajstih dirk na koledarju malenkost krajših kot v lanski sezoni. Po pogovoru z nekaterimi dirkači so se v varnostni komisiji svetovnega prvenstva odločili, da zaradi varnosti skrajšajo sedem dirk v elitnem razredu, devet v razredu moto2 in prav tako sedem v najšibkejšem razredu moto3. A ne zgolj zaradi varnosti, to odločitev so sprejeli, ker se v sezoni 2019 svetovnemu prvenstvu pridruži še en tekmovalni razred, in sicer električen. Po zdajšnjih načrtih naj bi bilo na sporedu do šest dirk v omenjenem razredu in vse dirke naj bi bile na sporedu v Evropi. S skrajšanjem želijo pridobiti nekaj dragocenih minut, da bodo lahko še bolj pester nedeljski program na dirkališčih izpeljali v želenih časovnih okvirih. V elitnem razredu bodo tako za krog skrajšane dirke v Austinu, Le Mansu, Barceloni, Brnu in Misanu. Za dva kroga bo skrajšana dirka v Jerezu, za tri pa zaključna dirka sezone v Valencii. Nova sezona se bo sicer začela 18. marca, ko bo na sporedu zdaj že tradicionalna nočna preizkušnja za VN Katarja v Losailu.
Seznam skrajšanih dirk:
VN Amerik (Austin) 20 namesto 21 krogov
VN Španije (Jerez) 25 namesto 27 krogov
VN Francije (Le Mans) 27 namesto 28 krogov
VN Katalonije (Barcelona) 24 namesto 25 krogov
VN Češke (Brno) 21 namesto 22 krogov
VN San Marina (Misano) 27 namesto 28 krogov
VN Valencie (Valencia) 27 namesto 30 krogov
KOMENTARJI (17)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.