MotoGP

Pri Ducatiju norijo, menjava motorja očitno nuja!

Assen, 30. 06. 2013 17.27 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Vodstvo motociklističnega moštva Ducati je po zadnjih dosežkih Andree Doviziosa in Nickyja Haydna odločeno, da kar najhitreje lanski motor zamenja z novim. Ekipa urgentno odhaja na testiranja v Misano.

Po velikem razočaranju v Assnu so odgovorni pri Ducatiju sklenili, da se z dirkačema tovarniške ekipe in Andreo Iannonejem odpravijo v Misano, kjer bodo naredili naslednji test razvojnega motorja, s katerim naj bi v kratkem zapeljali na steze. To si prizadevajo predvsem vsi z izjemo Andree Doviziosa in Nickyja Haydna. Italijan in Američan sta namreč po zadnjih testih jasno povedala, da z novim okvirjem še ne nameravata na dirko.

Andrea Dovizioso
Andrea Dovizioso FOTO: Reuters
Tako se napovedi vodstva ekipe z Bernhardom Gobmeierjem na čelu, da bosta na začetku poletja že oba na novem motociklu, še ne uresničujejo. Nemca je v Assnu najbolj razjezilo dejstvo, da ju je v zadnjem krogu prehitel poškodovani novinec Bradley Smith, za nameček pa sta morala priznati še premoč Aleixu Espargaroju, ki vozi na ART-ju. "Glede na napovedi, razplet niti ni bil tako slab. Nickyju sem sledil skozi celotno dirko, dirkal pa sem na vso moč. Težko je bilo narekovati ritem na takšni stezi. Zaostanek za najboljšimi je še vedno velik, a primerljiv s tistim, kar smo dosegali na treningu. Dirkali smo, tvegali, trudili se, da bi ujeli Espargaroja in Bautisto, a ni šlo,'' je dejal popularni Dovi, ki ne more biti zadovoljen z izkupičkom.

Letos je namreč ničkolikokrat dokazal, da je sposoben ogrožati najhitrejše, v Assnu pa preprosto ni imel recepta za bitko z najboljšimi.

Pasica motoGP
Pasica motoGP FOTO:

KOMENTARJI (29)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

burner85
01. 07. 2013 15.55
+4
mutibariča za inženirja, drgač ne bo nič, hihihi :)
Omen3
01. 07. 2013 23.33
+3
On bo lahko primeren inženir le za tisto kar je Lioon spodaj omenil....dobesedno.... :-)
sambora
01. 07. 2013 10.41
-7
mimtim
30. 06. 2013 23.13
-15
Ne da bi koga hotel žaliti, ampak vsi Rossi navijači ste prereveč fanatični. Enkrat si priznajte, da je njegov primat minil, prihajajo mlajši, hitrejši boljši... ;)
superfly7
01. 07. 2013 00.08
+10
Ne res ? Kot da kdo pravi da je Fordov model T boljši od Ford Kuge letnik 2012...izumil si toplo vodo z tvojim komentarjem
lioon
30. 06. 2013 22.29
+16
mimtim
30. 06. 2013 17.59
-48
Saj se ve, kdo je bil glavni "razvijalec motorja" lani ;)
Pa kaj
30. 06. 2013 18.23
+45
vzem si čas, pa nam napiši, na dolgo ni široko, kdo bi to bil..
modelx
30. 06. 2013 18.57
+31
ta tvoj razvijalec je slučajno včeraj zmagal. kdo bi to že bil?
Fifi 24
30. 06. 2013 19.03
-35
je zmagal samo tega ni razvijal on ampak eden ki se je pred kratkim polomil
bandit1
30. 06. 2013 19.05
+18
Slab spomin in gdo je tega razvil? Koje prišel k Yam od honde kaj je bilo 1. PRVO leto????Sicer pa razvoj gre naprej ne kot komentarji ....
MesOjediPinGvin
30. 06. 2013 19.16
+12
Vsevedi mimtim nam hoče vbiti v glave, da je Lorenzo razvil Yamaho, potem pa je pustil Rossija zraven. Ko je bil vsaj približno zadovoljen z videnim, se je moštvu Yamahe pridružil tudi sam in od tod dva naslova prvaka. :)
Kosmatinc
30. 06. 2013 19.36
-28
Če se dobro spomnim se nekdo hvalil da ga porihta v 90 sekundah???? ga pa le na slab glas spravil.Glede včerajšne zmaga je za čestitat ampak zame je to pirova zmaga,ko imaš polomljeno konkurenco,tista šteje ko so vsi zdravi in čili na stezi in se dokaži.
Kosmatinc
30. 06. 2013 20.09
-13
Spax po tem takem,ko je Rozika odšla bi morala Yamaha nazadovati ???? Da ne nabijaj je dokazal pri Ducatiju kako on razvija.
modelx
30. 06. 2013 20.21
+17
rozika ga je zgleda tako razvijal, da je ustavil strmoglavljenje v prazno. za več pa makarončki niso imeli denarja. sedaj se audi (mi starejši ga poznamo kot DKW škatlo) nekaj zraven štuli - ampak, 4 koelsa nista 2 kolesi in bodo morja pretekla,d a se bo poznal nemški učinek. sedaj, ko rozike ni, pa se prosti pad nadaljuje. lorezno pa tud ni tako slab, da bi 6 let rozikinega dela uničil. no, un plašljivec od kamna, pa je raje v penzijo pobegnil, kot pa da bi se boril za stvari, ki mu niso bile všeč.
tadomaci
30. 06. 2013 21.09
+3
Kosmatinc
30. 06. 2013 22.10
-5
Modelx tisti kamen je zaenkrat edini ki postal svetovni prvak z Ducatijem ,ko uporabljal karbonski okvir!!!!!!! Roziki na ljubo so šli delat alu ,pa mu ni pomagalo.
modelx
30. 06. 2013 22.26
+13
ja, na raćun lastne teže. ker ni šlo drugače, je hujšal, da je bil 15kg laji od doktorja, potem so ga pa morali za eno leto na cevke priklopit. izenačijo naj teže motorja z dirkačem vred, pa bomo videl, kaj še zmorejo tiste muhice.
mimtim
30. 06. 2013 23.18
+4
Vsi dobro veste da se je preveč hvalil kaj bo naredil, narediti pa ne moreš, če ni pravega inženirskega kadra. Stoner je bil pa na pravem mestu v tapravem času.
Omen3
30. 06. 2013 23.26
+15
Kosmatinc....nimaš pojma! Stoner je postal prvak na Ducatiju leta 2007,ko je Ducati še imel trellis frame in ne karbonskega okvirja.Karbon so začeli uporabljati od 2008...in od takrat je Ducati bil vse slabši vsako leto. In dirkač ne razvija motorja,ampak pomaga z informacijami,če novosti v razvoju kaj pripomorejo pri izboljšavi motorja.Pri razvoju sodelujejo inženirji.....če jih poslušajo (Burgessa žal niso). Alu okvir bi morali imeti že od 2008,tako kot vsa druga uspešna moštva....pa jih je šele Rossi pripravil do tega,da so šli v to smer.Pa še to po skoraj enem letu in pol...saj prvo sezono sploh še niso imeli alu frame...kar seveda ni čudno,saj dirkalnega motorja ne moreš narediti v eni sezoni...sploh konkurenčnega. Ko je Rossi objavil,da odhaja,ni Ducati z Rossijem nič več razvijal ,da ne bi imel vpogled v novosti (le kakšne me zanima). Tako,da sedaj že več kot leto dni Ducatija razvijajo drugi inženirji in si pomagajo z drugimi dirkači.... Rossi res ni preveč uspešno nadomestil Stonerja....a njegovi nasledniki zaenkrat še Rossija ne uspejo nadomestiti,....kaj šele Stonerja.Pa ima sedaj Ducati več denarja,več znanja (Audi),več inženirjev....in celo več dirkačev.... Če bi poslušali Burgesa dve leti nazaj,bi Rossi verjetno sedaj vozil ''Ducamaho''....in bi bilo moštvo precej bolj uspešno.... Suzukijev motor je bojda zelo podoben Yamahi....toda koga bo to motilo,če bo dosegal uspehe v MotoGP.....
mimtim
30. 06. 2013 23.50
-3
@omen Točno se ve da Rossi samo vozi motor, pove kako motor deluje, podaja mnenja, telemetrija, itd . Vse ostale stvari pa delajo zelo usposobljeni ljudje, ki potem naredijo produkt, ki je uspešen ali pa neuspešen. Smešno je samo, ker se je hvalil, kaj bo naredil iz Ducatija. Spoznal je le da ni "Doctor za razvoj", so le Japonci zakon.
Migremonadob
01. 07. 2013 08.10
+7
Bravo borci tako se piše pa to ... Rossi je govoril že od začetka kakšne ima probleme, tega niso znali odpravit v 2 letih. Dovi ima iste probleme in težav niso še odpravili.
Mitutoyo
01. 07. 2013 08.43
-10
hahahahah....@omenček.........Ducati ima vse oz. skoraj vse. Očitno jim manjkaš samo še TI. Škoda ,da oni tega še ne vejo, ker kot izgleda, ti veš več kot oni sami.
Kosmatinc
01. 07. 2013 21.57
-4
2007 je Ducati že imel karbonski okvir in Stoner je zmagoval z njim,preberi si zgodovino,je kar nekaj napisanega kako začeli s testiranji in sredi sezone 2007 se Stoner že fural!!!!
Omen3
01. 07. 2013 22.03
+6
mutič.....tvoj komentar....zeehhhh. A boš ti kdaj pošlihtal toliko svoje fnikule v glavi in sestavil spodoben komentar.....najbrž ne.... Ducati ima skoraj vse.....manjka pa mu kakšnih 5 let razvoja v smeri alu frame (od konec 2007 do polovice leta 2012)....Toliko imajo konkurenti namreč prednosti v razvoju.....in če ne bodo vsaj nečesa skopirali od drugih,bo minilo še veliko časa preden bodo konkurenčni....kaj šele prvaki....
Omen3
01. 07. 2013 23.29
+4
@Kosmatinc Kot sem že enkrat napisal….nimaš pojma. Raje si ti malo preberi zgodovino Ducati GP motorjev…. Novosti za sezono 2007 so bile druge…..predvsem so 990ccm motorje zamenjali novi 800ccm.Ducati je tu prehitel druge on je imel že sredi leta 2006 narejenih precej teh novih motorjev,ki jih je na veliko testiral.Na uradnih testih je bil precej hitrejši v ravnini od drugih…. Pomembno pa je še nekaj drugega,Ducati si je zamislil drugačno zasnovo motorja kot ostali proizvajalci,ki imajo agregat (motor) pritrjen na šasijo (okvir) motorja.Ducati ima namreč motor za osrednji del,ki nadomešča klasičen okvir in na motor so potem pritrjene ostale komponente. Tako da leta 2007 še ni bilo karbonskega okvirja pri Ducatiju. Ducati je nekaj karbona imel leta 2008. 4. junija 2008 pa je DUCATI MOTOR HOLDING S.p.A.,Bologna oddal vlogo za patent na US States Patent Aplications za tako zasnovo motorja.Vlogo so dopolnili 29.maja 2009,17 decembra 2009 pa je patent stopil v veljavo.Lahko ti napišem še številko patenta,če te zanima…. Tako da je zares prenovljen in s popolnoma karbonskim okvirjem šele Ducati GP9 in GP10. Še kratek izrez iz novice: ''tehnično gledano,je najpomembnejša novost Ducati GP9 monokok okvir,ki je zdaj v narejen iz karbonskih vlaken.'' Tako,da je Stoner kakšno zmago dosegel s karbonskim okvirjem šele od leta 2009….prvak pa na karbonskem okvirju (še) ni bil…. :-D Drugače pa pri Ducatiju niso bili prvi,ki so poizkušali s karbonom,ki je prišel kot produkt,ki se je uporabljal v Formuli 1.Že leta 1981 je McLaren MP4-1 imel karbonski okvir. Honda je nekaj poizkušala že pri modelu NSR500 ,še prej pa Cagiva,ki jo je takrat vozil še Mamola.Očitno so obe MotoGP moštvi že takrat ugovili,kar Ducati še skoraj do lani ni…..da carbon ni tako primeren kot alu frame…..ostalo pa je že zgodovina

Piškotki

To spletno mesto uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo, enostavnejši pregled vsebin, analizo uporabe, oglasne sisteme in funkcionalnosti. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.

Omogoči uporabo piškotkov za ogled video vsebin, za boljše delovanje in napredno oglaševanje in si ob pregledu vsebin zagotovi optimalno uporabniško izkušnjo. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.