Devetkratni svetovni prvak Valentino Rossi je pred njegovo 20 sezono v svetovnem motociklističnem prvenstvu izjemno motiviran. Lansko skupno drugo mesto mu je dalo dodatno motivacijo za še bolj naporne treninge. Po uvodnem testu v Maleziji, v začetku februarja, je povedal, da je v dobri telesni kondiciji in pripravljen na boj za zmage. Da dirkaški doktor znova postaja takšen dirkač kot je bil v svojih zlatih časih, dokazuje tudi uvodni dan drugih letošnjih testiranj v Sepangu. Italijan je svojo yamaho M1 okoli steze prignal v času 2:00.414, kar je bilo skoraj sekundo počasneje kot pred tremi tedni, toda razmere na stezi so bile veliko slabše. "Vesel sem, da sem končal na prvem mestu. Motor je boljši pri zaviranju in pri vstopu v ovinek, toda moramo še naprej trdo delati, da bomo popolnamo razumeli kakšne so vse zmožnosti motorja," je potem, ko je deklasiral vso motociklistično karavano povedal Rossi.

Italijan tudi ne skriva, da je njegova japonska modra raketa izjemno konkurenčna. Japonski inženirji so upoštevali njegove želje in tudi tiste od Jorgeja Lorenza. Dirkača Yamahe to pot v Sepanu preizkušata izboljšani zvezni menjalnik. "Prišlo je do spremembe, ki pa mi je všeč. Čeprav se menjalnik ne razlikuje veliko od lanskega pa mi je izboljšava bolj všeč, saj je motor bolj in lažje vodljiv," dodaja Italijan.

Vprašanje pa je, kako konkurenčna je legenda motoGP-ja v primerjavi z dirkači Honde. Marc Marquez, ki je imel na uvodni dan težave z zavorami, je končal na šestem mestu, s sedmimi desetinkami zaostanka za Rossijem. Sedekratni prvak kraljevega razreda se zaveda, da je pot do uspeha, tako željenega desetega naslova svetovnega prvaka, še dolga, zaradi tega bo potrebno še veliko trdega dela, da bo njegova yamaha tako hitra kot honda: "Kar sem opazil je, da je honda v dveh fazah vstopa v ovinek boljša, toda v eni od teh smo sami naredili napredek. Recimo, da je v primerjavi z lani bolje, smo na polovici, zato ni slabo. Zdaj moramo delati še na drugi polovici, zato, da izboljšamo vstop motorja v ovinek."

Dirkači bodo ostali na testiranjih v Sepangu do 25. februarja, po krajšem premoru pa jih sredi marca čaka še zadnji test v Katarju.