Bridgestone, sicer največji proizvajalec gum, je v formulo 1 vstopil leta 1997, medtem ko je s podjetjem Dorna, lastnikom komercialnih pravic v motoGP, lani podpisal triletno pogodbo, po kateri je postal edini dobavitelj gum v kraljevskem razredu. Pogodba se torej izteče po koncu sezone 2011, znotraj gumarskega podjetja pa so vodilni možje že začeli pogovarjati o tem, da bi prenehali dobavljati gume tudi razredu motoGP.

Čeprav priznavajo, da so po slovesu Michelina po koncu sezone 2008 močno padli stroški razvoja, saj nimajo več konkurence, pa Japonci v isti sapi zatrjujejo, da je oskrba 17 dirkačev z gumami na 19 dirkah še vedno zelo draga stvar. “Za zdaj lahko potrdim le to, da bomo zagotovo izpolnili pogodbo. Odločitev o tem, kaj bomo naredili tudi koncu leta 2011, bomo sprejeli v bližnji prihodnosti,” je za MCN povedal Bridgestonov motošportni šef Hiroši Jamada, nato pa vsaj malo pomiril strahove: “Osebno menim, da bi morali ostati ša najmanj nadaljnja tri leta, torej do konca leta 2014, saj je nastopanje v motoGP zelo pomembno za sloves naše blagovne znamke.”