MotoGP

Bastianini bo član Apriliine ekipe Trackhouse: Nov izziv za nov zagon v karieri

Rim, 25. 08. 2026 08.11 1 min branja 6

Enea Bastianini

Italijanski motociklist Enea Bastianini bo od sezone 2027 naprej dirkal za ekipo Trackhouse Racing, ki v razredu MotoGP nastopa z motocikli Aprilie. Italijan je podpisal dveletno pogodbo, v garaži pa si bo prostor delil z Raulom Fernandezom, ki je bil pred kratkim potrjen za naslednji dve sezoni. Sezona razreda motoGP se nadaljuje konec tedna z VN Aragonije v Španiji s 13. od skupno 22 dirk. Prav preizkušnja v Alcanizu pa bi lahko postala ključna prelomnica sezone. Predvsem v boju za laskavi naslov prvaka. Od petka naprej prenos na Kanalu A in VOYO.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Po VN Velike Britanije
    02:50
    Iz 24UR: Po VN Velike Britanije
  • Vrhunci dirke razreda MotoGP za veliko nagrado Velike Britanije
    03:20
    Vrhunci dirke razreda MotoGP za veliko nagrado Velike Britanije
  • Vrhunci dirke razreda Moto2
    03:49
    Vrhunci dirke razreda Moto2
  • Vrhunci sprint dirke v razredu MotoGP za veliko nagrado Velike Britanije
    02:01
    Vrhunci sprint dirke v razredu MotoGP za veliko nagrado Velike Britanije
Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Enea Bastianini v MotoGP velja za enega izmed najbolj izkušenih in uspešnih dirkačev svoje generacije. Po debiju v razredu Moto3 leta 2014 je leta 2020 osvojil naslov svetovnega prvaka v razredu Moto2. Ob prvi sezoni med elito leta 2021 je že stopil na zmagovalni oder in nakazal svoj veliki potencial.

Bastianini: Pred menoj je nov izziv

"Zelo sem navdušen, da se bom v naslednjih dveh sezonah svetovnega prvenstva MotoGP pridružil ekipi SuperFile Trackhouse MotoGP," je za italijanski športni časnik Corierre Dello Sport dejal Bastianini. "Že od letošnjih testiranj v Valencii bo to zame povsem nov izziv, saj vstopamo v novo obdobje z novim motociklom, novimi pnevmatikami in novimi pravili. Vesel sem, da bom v ekipo Trackhouse prinesel svoje izkušnje in tekmovalni duh ter pomagal pri razvoju nove Aprilie RS-GP."

Dodal je, da je ekipa v zadnjem obdobju močno napredovala. "Moštvo je v letu 2026 zelo zraslo in postalo eden od kandidatov za naslov. Prepričan sem, da bom dal vse od sebe, da bomo lahko ostali v samem vrhu, je za ugledni športni časnik razpredal 28-letni Italijan. "To je nov izziv za nov zagon v moji dirkaški karieri. Veselim se ga," je zaključil nekdanji dirkač Ducatija.

VN Aragonije
VN Aragonije
FOTO: 24ur.com
Razlagalnik

MotoGP predstavlja najvišji razred cestno-hitrostnega motociklizma na svetu, ki ga ureja Mednarodna motociklistična zveza (FIM). V tem razredu tekmujejo izključno prototipni dirkalni motocikli, ki niso na voljo za splošno prodajo in so zgrajeni posebej za doseganje ekstremnih hitrosti ter zmogljivosti na dirkališčih. Prvenstvo velja za vrhunec tehnološkega razvoja in vozniških spretnosti, kjer se pomerijo najboljši dirkači in najboljši inženirski timi proizvajalcev, kot so Aprilia, Ducati, Yamaha, Honda in KTM.

V MotoGP ločimo med tovarniškimi ekipami, ki jih neposredno vodijo in financirajo proizvajalci motociklov, in satelitskimi ekipami, kot je Trackhouse Racing. Satelitske ekipe kupujejo ali najemajo motocikle od večjih proizvajalcev. Čeprav imajo pogosto dostop do vrhunske tehnologije, je njihov cilj običajno podpora razvoju in širjenje prisotnosti določene znamke na stezi. V zadnjih letih se razlika med njimi zmanjšuje, saj satelitske ekipe pogosto prejemajo enako tehnično podporo in najnovejše komponente kot tovarniška moštva.

Aprilia je italijanski proizvajalec motociklov s sedežem v Noaleju, ki ima izjemno bogato zgodovino v svetovnem prvenstvu. Podjetje je postalo sinonim za uspeh v manjših razredih, kjer je osvojilo številne naslove prvakov, v zadnjem desetletju pa se je uspešno prebilo v sam vrh razreda MotoGP. Njihov model RS-GP, omenjen v besedilu, je rezultat dolgoletnega inženirskega razvoja, ki temelji na napredni aerodinamiki in uporabi lahkih materialov, kar jim omogoča konkurenčnost proti največjim svetovnim proizvajalcem.

Vprašanja in odgovori so narejeni s pomočjo umetne inteligence.
Izberite 24ur.com za svoj prednostni vir na Google.
  • naslovnica
  • Akustični panel Quanti
  • Regal za velike obremenitve
  • Makita set orodij
  • Kaminska peč Theia
  • Konvektorski grelec
  • Kaminska peč Thalia
  • Vrtna lopa Oulu Dark
  • Lesni peleti A1
  • Delavniški voziček
  • Akumulatorski puhalnik
  • Kompaktni radiator
  • Finska savna Luxor 1
KOMENTARJI6

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

prost1
25. 08. 2026 13.30
Morda bo Bastianini drugo leto na nakonkurenčni Aprili zopet čudežno začel dobro dirkati.
Callux
25. 08. 2026 12.43
2027 bo pestra sezona.. Enei želim veliko uspeha, saj sem mnenja da je še vedno zelo talentiran in hiter dirkač.. Verjamem da mu bo v ekipi Trackhouse lažje in boljše, saj se s KTM-om in ekipo Tech3 nikoli ni čisto zares ujel, specifičen motor in pogoste menjave osebja na njegovi strani garaže so pustile določene posledice.. Pri Tech3 pa bo ta vikend spet imel istega moštvenega kolega kot v Silverstonu, saj bo Maverick Vinales Aragon izpustil in bo dirkal Pol Espargaro..
Loptass
25. 08. 2026 13.38
Glede na testiranja, sploh pred dvema tednoma v Mugellu, kaže, da bodo drugo leto najbolj mirni Ducatijevi vozniki, saj je bil Bulega več kot sekundo hitrejši od Aprilie in ostalih. Sploh krogi Ducatijev 850 so zelo blizu krogom zdajšnjim. Pa vemo, da lahko marsikdo iz motorja iztisne še precej več kot Bulega, kar pomeni, da časi krogov ne bodo bistveno slabši od zdanjšnjih.
Callux
25. 08. 2026 13.53
Ravno danes Bulega še zadnjič pred decembrom preizkuša 850cc Ducatija, potem bo do Valencie ves razvoj ponovno prevzel Pirro.. Drugače pa glede samih časov bi osebno rekel da je Bulega na testiranjih opravljal tudi simulacije kvalifikacij, vsi ostali proizvajalci pa ravno ne.. Se pa predvideva da so med proizvajalci v bistvu majhne razlike, čeprav naj bi Ducati imel manjši korak prednosti.. Verjamem pa tudi, da bodo na stezah, kjer sama moč motorja ne bo tako zelo pomembna, 850cc motorji vsaj tako hitri, če ne celo še hitrejši kot so trenutni, saj bodo bistveno lažji za vožnjo..
Loptass
25. 08. 2026 14.00
Kakšna madžarska bi lahko bila hitrejša, ampak je več ne bo v koledarju. Skratka tehnične proge.
Callux
25. 08. 2026 14.05
Jerez, Sachsenring, Valencia, Assen in Le Mans meni takoj na misel pridejo saj bi tam lažji, bolj vodljiv motor lahko res do izraza prišel.. Mogoče celo Cota, če bi uspeli omejiti izgubo na obeh ravninah
ISSN 1581‑3711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 2009