Drugi čas je dosegel Renaultov voznik Italijan Jarno Trulli, tretji pa je bil drugi Ferrarijev dirkač Brazilec Rubens Barrichello.
Vodilni v skupnem seštevku SP Finec Kimi Raikkoenen (McLaren-Mercedes) je bil osmi.
FIA bo dovolila nadzor zdrsavanja koles
Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) je sporočila, da bo kljub drugačnim napovedim dovolila uporabo elektronike za preprečevanje zdrsavanja koles pri dirkalnikih formule 1. Sistemi naj bi bili po letu 2004 prepovedani, FIA pa je na prizorišču dirke za VN Španije v Barceloni sporočila, da bo t. i. traction control dovoljen tudi v prihodnosti. Ob tem je poskrbela še za eno spremembo, saj naj bi proizvajalci pnevmatik v prihodnje namesto le enega tipa gum za dež pripravili še eno različico, ki bi jo uporabljali ob močnejšem dežju.
FIA je že tretjič v letošnji sezoni spremenila pravila, ki jih je sama določila pred letošnjo sezono, da bi bilo tekmovanje v formuli 1 zanimivejše. Tako bo namesto prepovedi uporabe vseh elektronskih pomagal v prihodnji sezoni prepovedala le povsem avtomatske menjalnike in startno avtomatiko. Prav tako bo tudi v prihodnje dovoljen prenos podatkov med dirkalniki in moštvom v boksih (telemetrija), za načrtovano spremembo pravila o gumah - na začetku sezone je FIA dovoliila le en tip dežnih gum - pa je zaslužna dirka v Braziliji, po kateri so se mnogi pritoževali, da je bilo veliko odstopov prav zaradi neustreznih pnevmatik.
