Po 21 preizkušnjah je Sebastien Loeb slavil prepričljivo zmago pred drugouvrščenim Fincem Jari-Mattijem Latvalo (Ford), ki je zaostal 35,8 minute. Tretji je bil Norvežan Petter Solberg (Citroen).
Serijski zmagovalec zadnjih sezon svetovnega prvenstva je tudi na tretji dirki leta 2010 pokazal resen namen, da svoji zbirki doda še kakšno lovoriko. Le prvi dan je vodstvo prepustil Latvali, že drugi dan pa je vajeti prevzel v svoje roke in na koncu zanesljivo zmagal.
Branilec naslova ima zdaj, zahvaljujoč novim pravilom, po katerih dobi točke več dirkačev, razlike med najboljšimi pa so večje, že precejšnjo prednost. Po treh relijih je zbral 68 točk, današnji drugouvrščeni Latvala jih ima 43, njegov rojak in sotekmovalec Mikko Hirvonen pa 37. Tik za njim je s 35 Petter Solberg. Hirvonen je po drugem dnevu zaradi tehničnih težav odstopil, a se je zadnji dan po pravilu "super reli" vrnil in tekmovanje končal na 20. mestu, brez novih točk za SP.
"Trdo sem se moral boriti. A dirka se je res dobro razpletla za nas. Zdaj imam 31 točk naskoka pred Mikom, kar je obenem tudi že dober začetek sezone," je po 56. zmagi na najvišji ravni menil Francoz.
Le Latvala je imel tokrat vsaj teoretične možnosti, da bi se približal Loebu. Vsi drugi so zaostali preveč; že Solberg minuto in 11 sekund, Sordo minuto in 49, peti Wilson pa že več kot osem. K zmagi je prispevala tudi dobra moštvena taktika: ker na makadamskem reliju prvi voznik izgubi precej časa zaradi še neočiščene steze - to se je drugi dan zgodilo Latvali -, so pri Citroenu žrtvovali po prvem dnevu drugouvrščenega člana mladinske ekipe Sebastiena Ogierja. V vlogi čistilca se je odlično izkazal, Loeb je imel za njim boljše razmere in se je pomaknil na vrh razvrstitve.
Novinec v tem športu, nekdanji svetovni prvak v formuli 1 Kimi Räikkönen, je z mladinskim moštvom Citroena prišel do prvih točk v SP za osmo mesto. Največje presenečenje dirke je zasebni dirkač Solberg, po drugem mestu na prejšnjem reliju v Mehiki je zdaj končal na tretjem.
Sezona SP v reliju se bo nadaljevala z relijem po Turčiji med 16. in 18. aprilom.
Izidi (21 HP, 339,5 km):
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (Fra/Mon/Citroen C4) 3:51:35,9
2. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Fin/Ford Focus) + 0:35,8
3. Petter Solberg/Philip Mills (Nor/VBr/Citroen C4) 1:11,8
4. Daniel Sordo/Marc Marti (Špa/Citroen C4) 1:49,3
5. Matthew Wilson/Scott Martin (VBr/Ford Focus) 8:24,3
6. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Fra/Citroen C4) 10:26,4
7. Federico Villagra/Jorge Perez Companc (Arg/Ford Focus) 11:28,0
8. Kimi Raikkönen/Kaj Lindström (Fin/Citroen C4) 12:31,0
9. Henning Solberg/Ilka Minor (Nor/Avt/Ford Focus) 14:08,6
10. Xavier Pons/Alex Haro (Špa/Ford Fiesta) 18:33,9
SP, skupno (3):
- dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra/Citroen) 68
2. Jari-Matti Latvala (Fin/Ford) 43
3. Mikko Hirvonen (Fin/Ford) 37
4. Petter Solberg (Nor/Petter Solberg) 35
5. Sebastien Ogier (Fra/Citroen Junior Team) 33
6. Daniel Sordo (Špa/Citroen) 24
7. Henning Solberg (Nor/Stobart M-Sport) 18
8. Matthew Wilson (VBr/Stobart M-Sport) 16
9. Federico Villagra (Arg/Munchi's Ford) 12
10. Xavier Pons (Špa/Nupel Global) 5
- konstruktorji:
1. Citroen 101
2. Ford 87
3. Citroen Junior Team 48
4. Stobart M-Sport 44
5. Munchi's 16
KOMENTARJI (4)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.