Po tem ko Slovenci že vrsto let dosegamo vrhunske rezultate v različni motociklističnih zvrsteh (od spidveja do vzdržljivostnih dirk in motokrosa), kjer vrhunec vsekakor kaže novopečeni svetovni prvak Tim Gajser, avtomobilisti (kljub posameznim rezultatom na gorskohitrostnih dirkah, kartingu in v reliju) temu ne sledijo. Kar tudi ne čudi, glede na to, da sploh nimamo dirkališča in niti sponzorjev, ki bi bili pripravljeni resno vlagati v avtomobilski šport.
Boštjan Avbelj, doma iz Vrhnike, ima sicer nekaj družinskega dirkaškega pedigreja, oče Marjan je prvi Slovenec, ki mu je uspelo osvojiti točko svetovnega prvenstva v motokrosu, in tudi Boštjan se je v mladosti posvečal tovrstnemu dvokolesnemu dirkanju. A klub temu je lani v avtomobilsko dirkanje prišel kot popoln amater - preko izborov "racestar", kjer je za nagrado dobil nastop na krožnohitrostni dirki in že takoj vzbudil veliko pozornosti.
Že v prvi sezoni je suvereno osvojil državno prvenstvo krožnohitrostnih dirk in letos vse skupaj postavil na višji nivo. Zmagal je v praktično vseh avtomobilih, v katerih je sedel in tudi na vseh dirkah prvenstva turnih avtomobilov v sklopu srednjeevropskega conskega prvenstva. Le tega je gladko osvojil tako v pokalu clio kot tudi v absolutni konkurenci seštevka vseh tekmovalnih skupin (TWC).
Ta konec tedna je v Brnu presedel v veliko zmogljivejšega seata leona in z drugim mestom na prvi ter zmago na drugi dirki le še potrdil, da trenutno upravičeno velja za najperspektivnejšega slovenskega krožnohitrostnega dirkača. Konec meseca ga čaka še korak v veliko večji dirkaški svet - v kultni Imoli, ki je znana po dirkah formule 1, bo startal na evropski dirki turnih avtomobilov ETCC.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.