Timi Zajc bo smuči zamenjal za dirkalnik

Pred slovenskim smučarskim skakalcem Timijem Zajcem je nov izziv. Svojo prepoznavno opremo bo vsaj za en konec tedna odložil na stran, se oblekel v kombinezon, si nadel čelado in sedel za volan dirkalnika razreda rally3. Pomeril se bo namreč na prihajajočem reliju Dolina zelenega zlata.

Dva tedna pred dirkaško preizkušnjo je olimpijec svoj jekleni konjiček že popeljal na testno vožnjo, ob boku pa mu je sedel Zmago Logar, veteran na sovozniškem sedežu, ki trase bere že od leta 1999.

Tudi Zajcu sicer adrenalinska vožnja ni tuja, saj hitrost lovi tudi z motorjem. Prav tam je spoznal tudi svoj drugi del dirkaškega tandema. "Zmago nam veliko pomaga pri dirkah in tako sva prišla na idejo, da bi se preizkusila tudi v reliju," nam je povedal.

Bo pa z dirkalnikom vseeno zaplaval v čisto nove vode. "Največji izziv bo pripeljati do konca. Vemo, da je na dirki veliko brzincev, ki jih ne poznaš do potankosti. Prav tako so brzinci dolgi, moral bom držati fokus, poslušati sovoznika in seveda poskrbeti, da prideva do cilja cela. To bo največji izziv," je priznal.

Skupna dolžina vseh hitrostnih preizkušenj, teh se bo v dveh dneh zvrstilo deset, znaša okoli 88 kilometrov, skupna dolžina celotne trase pa je 245 kilometrov. Proti komu vse se bo Zajc pomeril, za zdaj še ni znano, saj se prijave za nastop na reliju še niso zaključile. Se bo pa seveda pomeril s številnimi dirkači, ki se že leta z vrtoglavo hitrostjo spuščajo po progah in ki svoje jeklene konjičke poznajo do potankosti.

Tudi zato je vesel, da bo imel ob boku izkušenega sovoznika, čeprav bo tudi to zanj novost - slediti navodilom, ki mu jih bo narekoval Logar: "V vozilu mora biti timsko delo in tu je zelo pomembno zaupanje, da voziš tako, kot ti sovoznik pove."

Slednje sta preizkusila že v četrtek, ko sta se z dirkalnikom podila po ovinkastih cestah Črnega Vrha nad Idrijo. Na testu namreč nista preverila le voznikovih sposobnosti in novega dirkalnega vozila, temveč tudi to, kako bo med dejanskim relijem potekala njuna komunikacija. Med spusti pa sta Zajc in Logar s staknjenima glavama ugotavljala, kaj lahko še izboljšata.

Vožnja z dirkalnikom bo sicer v primerjavi z motorjem veliko varnejša. Smučarskega skakalca bo namreč v vozilu obdajala železna kletka, ki ga bo ščitila ob morebitni nesreči: "Če padeš z motorjem, se lahko hitro poškoduješ, tu pa si vseeno malo bolj zaščiten."

A kljub temu je moral predhodno pridobiti dovoljenje svojega trenerja. "V resnici sva se kar hitro dogovorila, da sem se lahko prijavil na reli. Poskrbeti moram le, da ne bo ogrožena moja kariera v skokih," je povedal.

Izbira dirke v Žalcu sicer ni bila naključna. To je namreč njegov domača občina, domači teren. "Zdelo se mi je smiselno, da se preizkusim na njem. Verjamem, da bo občutek, ko bova v soboto prišla na ciljno klančino, odličen," je dejal.

Pa bi ga lahko morda v prihodnjih letih pogosteje videli v vlogi reli voznika? Zajc v to dvomi: "Mislim, da so skoki še vedno moj primarni šport. Težko rečem, da bi me dirkanje tako pritegnilo, da bi ga zamenjal."