In če se je porivanje motorja v pesku pred štartom še zdelo zabavno je odpoved merilca kilometrov kasneje spet močno otežila navigacijo, počena guma ki povezuje uplinjač s pogonskim agregatom pa je vožnjo v sipinah spremenila v avanturistično odisejado saj nikoli ni smel povsem zapreti plina. "Ta rezultat je zame popolna zmaga, saj na trenutke res nisem verjel, da mi bo uspelo. Prejšnji dan mi je organizator zamenjal kabel, ki napaja iritrack, direktno na akumulator. Očitno mi je hitro požrlo baterijo, saj me je nekaj domačinov zjutraj moralo poriniti, da sem sploh lahko startal. Skupinski start mi je bil zelo všeč, bil sem hiter in zelo sem užival, nato pa so se začele težave. Kmalu zatem se mi je pokvaril števec, nato pa, vsaj tako sem sklepal, še uplinjač, saj sem moral vse do konca etape moral imeti prižgan plin. Sto neprekinjenih kilometrov sipin se je tako zdelo kot neskončna zgodba, ki se nikoli ne konča. Izziv so bile tudi kozje stezice, polne kamenja, ki so se strmo vzpenjale na goro, in teh smo se dirkači lotili s polnim rezervoarjem. A če povzamem: bolj srečen bi težko bil, saj je bila etapa zagotovo največji zalogaj v vsej moji dakarski zgodovini. Aha, šla je gumica med uplinjačem in blokom motorja," je svojo pripoved med prvim pregledovanjem motocikla v cilju končal Marčič.
Vse čaka sedaj izredno dolga že blizu 800 kilometrska etapa do Arequipe, kjer dirka dobi povsem drug obraz – iz razgretih obmorskih sipin namreč preide na visoko bolivijsko planoto z nizkimi temperaturami, blatom in nadmorsko višino tudi preko 4000 metrov.
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.