Šport

Pedro spet najhitrejši

Šanghaj, 14. 10. 2005 08.23 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Španec de la Rosa je bil najhitrejši tudi na drugem prostem treningu pred nedeljsko dirko v Šanghaju.

Pred zadnjo dirko letošnje sezone je najbolje začel Španec de la Rosa
Pred zadnjo dirko letošnje sezone je najbolje začel Španec de la Rosa FOTO: Reuters

Testni voznik McLaren-Mercedesa Španec Pedro de la Rosa je bil najhitrejši tudi na drugem prostem treningu pred nedeljsko VN Kitajske v Šanghaju, zadnjo preizkušnjo svetovnega prvenstva v formuli 1.

Na drugem treningu je drugo mesto zasedel testni voznik Toyote Brazilec Ricardo Zonta, tretji pa je bil Finec Kimi Raikoenen (McLaren-Mercedes).

Novi svetovni prvak, Španec Fernando Alonso (Renault), je bil četrti.

Schumacher je proti spremembi kvalifikacij

Schumacher nasprotuje spremembam kvalifikacijskega sistema tekmovanja
Schumacher nasprotuje spremembam kvalifikacijskega sistema tekmovanja FOTO: Reuters

Sedemkratni svetovni prvak v formuli ena Nemec Michael Schumacher nasprotuje spremembam kvalifikacijskega sistema tekmovanja, ki ga je predlagal vodja tega tekmovanja Bernie Ecclestone. "Kvalifikacije naj ostanejo kakršne so. Vsaj toliko časa, dokler ne bomo našli nekega sistema, ki bi prinesel pozitivne spremembe in bi bil sprejemljiv za večino," je pred nastopi v Šanghaju povedal dirkač.

V preteklih letih so bile kvalifikacije že velikokrat spremenjene. Zdaj o štartnem vrstnem redu praktično odloča le en krog, uvrstitev na prejšnji dirki pa odloča le o tem, kakšen je vrstni red nastopov v kvalifikacijah. V vodstvu formule ena menijo, da je ta način za gledalce premalo atraktiven. "V zadnjih letih se je videlo, da je vsak nov predlog naletel na odpor. Enaka so mnenja zdaj in po mojem je s spremembami res najboljše počakati, vsaj dokler res ne bomo imeli načrtovanih sprememb, ki bi bile po godu večini," še dodaja "Schumi".

Tekmovalna komisija formule 1 bo 22. oktobra razpravljala o novostih za leto 2006. Nov predlog predvideva, da bi se po dveh 15-minutnih delih treninga poslovilo po pet najpočasnejših dirkalnikov. Preostala deseterica bi se nato v 20-minutnih kvalifikacijah brez omejitve števila krogov udarila za prvih deset mest.

O novem sistemu bodo razpravljali predstavniki moštev, proizvajalcev motorjev, sponzorjev, dirkališč, predsednik FIA Max Mosley in Ecclestone. Za spremembo pravil bo na zasedanju komisije potrebnih vsaj 18 od skupno 26 glasov. Morebitno spremembo bo nato na zasedanju 28. oktobra morala potrditi še FIA, vendar gre pri tem le za formalen sklep.

  • 20 - Liv Amiti E+ 3 (žensko)
  • 19 - Liv Vall E+ 2 (žensko)
  • 18 - Gravel kolo Giant Revolt 0
  • 17 - Giant Reign E+ 1
  • 16 - Giant Propel Adv Pro 0
  • 15 - Giant DailyTour E+ 1 RT
  • 14 - Giant Stance E+ 2 29
  • 13 - Liv Avail Adv 1 (žensko)
  • 12 - Giant Propel Advanced Pro
  • 11 - Giant Trance X E+ 1 Pro 29
  • 10 - Giant Talon 1 29 GE
  • 9 - Giant Defy Advanced 2
  • 8 - Giant TCR Advanced 1 Disc
  • 7 - Giant Explore E+ 2
  • 6 - Giant Trance X 1 29er
  • 5 - EnviLiv Advanced (žensko)
  • 4 - Liv Embolden E+ 1 (žensko)
  • 3 -Giant Propel Advanced 1ct
  • 2 - Giant Fathom E+ 2 Pro
  • 1 - Giant TCR Advanced SL 0