Ti so zadovoljni, da so vseh deset stadionov, ki bodo gostili najboljše evropske nogometaše, pravočasno adaptirali in so praktično pripravljeni na dvoboje. Za prenovo teh stadionov so po besedah direktorja organizacijskega odbora Martin Kallen zapravili 800 milijonov evrov.
Evro 2004 S. A., podjetje, ki sta ga za potrebe prvenstva ustanovili Evropska nogometna zveza (UEFA) in Portugalska nogometna zveza (FPF), meni, da je največja težava, kako se bo organizator soočil s pol milijona ljudi, ki bodo v času prvenstva obiskali Portugalsko. "Zahteve, ki so nam jih postavili, so glede zmogljivosti države in velikega števila turistov res ogromne. Poglejmo samo primer letališč. Tri portugalska letališča so absolutno premajhna, da bi sprejela vse potnike, to pa varnost postavlja na najnižjo možno točko. Zaradi tega smo že zaprosili portugalsko vlado za dovoljenje, da bi lahko uporabljali dve vojaški letališči, ki bi zmanjšali pritisk na civilna, s tem pa bi lahko jamčili za večjo varnost," je dejal Kallen, sicer Švicar.
Pomanjkanje infrastrukture okoli stadionov je prav tako velika težava. Na to kaže tudi primer iz prejšnjega kroga portugalskega prvenstva, ko je pred tekmo v Bragi, kjer se je domače moštvo na stadionu Municipal pomerilo s Portom, prišlo do neverjetnega cestnega zastoja. Veliko gledalcev je svoja vozila pustilo kar sredi ceste in peš nadaljevalo pot do stadiona. Prireditelji se bojijo, da bo do takšnih stvari prihajalo tudi v času prvenstva, če seveda lokalne oblasti ne bodo česa storile.
Kellen je opozoril na pravo "eksplozijo" cen hotelskih storitev, ki nimajo nobene povezave s povečanjem kakovosti uslug. V nekaterih hotelih so cene narasle za 200 odstotkov, kar je nedopustljivo. Podobno je tudi s cenami nekaterih vstopnic, za katere je potrebno plačati tudi več kot 1.000 evrov.
