Za dirkači je izredno težka preizkušnja na afriško vročem Cipru, kjer so slabe ceste s pravimi skalami in oblaki prahu poskrbele za vzdušje relija Safari, ki ga letos ne bo v koledarju SP. Le 17 od 51 posadk je prišlo do cilja, zaostanki pa so bili precejšnji, saj so mnogi le z manjšo hitrostjo in s tem manjšim tveganjem odstopa lahko prišli do cilja. Solberg je dosegel prvo letošnjo zmago, skupno pa po lanskem reliju RAC drugo. "To je bil nedvomno moj najtežji reli in vesel sem, da je konec. Ves čas sem bil zelo previden in sem napadal le takrat, ko je bilo to potrebno, saj je bilo odstopov izredno veliko," je bil z doseženim zelo zadovoljen norveški dirkač, ki mu uspeha niso preprečile niti preluknjane pnevmatike niti ptič, ki ga je vsrkal hladilni sistem njegovega motorja.
Bolj zanimiv je bil boj za drugo mesto. Zaradi tehničnih težav, odpovedal mu je diferencial prednjega levega kolesa, je Rovanperae v zadnjih HP izgubljal dragocene sekunde. Čeprav je imel z neposlušnim Peugeotom do konca zadnje etape veliko dela, mu je vendarle uspelo ohraniti majhno prednost in drugo mesto pred napadalnim Loebom, ki je v njegovih težavah videl priložnost za preboj na drugo stopničko. "Zame je to skoraj kot zmaga. V levih ovinkih mi je avto uhajal, v zadnji HP pa sem se še zavrtel. Vsak, ki konča tole, si zasluži zmago," je po napornem delovnem dnevu menil Finec.
V skupnem seštevku SP je vodstvo kljub odstopu na Cipru obdržal Richard Burns (Peugeot), francoski proizvajalec pa vodi tudi med konstruktorji.
