Šport

Spremenjena pravila v F1

London, 28. 10. 2002 00.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Komisija za F1 pri mednarodni avtomobilistični zvezi je sprejela najodmevnejše spremembe v zadnjih dveh desetletjih v tem športu. V novi sezoni bodo drugačne predvsem sobotne kvalifikacije.

Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) je na zasedanju razpravljala o morebitnih spremembah v prihajajoči sezoni. Novi predlogi, ki naj bi v bodoče tekmovanje naredili bolj zanimivo, pa so bili le delno sprejeti.

Točkovanje svetovnega prvenstva: V sezoni 2003 bo točke dobilo prvih osem voznikov posamezne dirke po sistemu 10:8:6:5:4:3:2:1 (prej prvih šest po sistemu 10:6:4:3:2:1).

Odslej bomo v formuli 1 priča novemu točkovanju, od koledarja prirediteljev dirke pa se je zaradi prepovedi reklamiranja tobačnih izdelkov poslovila Belgija (Spa Francorchamps).

Predloga, da bi dodatno obteževali dirkalnike tistih voznikov, ki bi dosegli več kot dvajset točk, in pa da bi vozniki sedali tudi v dirkalnike drugih avtomobilov, sta bila hitro zavrnjena. Prav ti dve morebitni novosti pa sta v poznavalskih krogih formule 1 burili največ duhov.

Navodila, ki vplivajo na končni razplet dirke, bodo prepovedana
Navodila, ki vplivajo na končni razplet dirke, bodo prepovedana FOTO: Reuters

Komisija formule 1 je prav tako prepovedala moštveno narekovanje razpleta dirk, kateremu je bila svetovna javnost priča v Avstrijskem Zeltwegu, ko je Brazilec Rubens Barichello po navodilih iz boksov moral počakati prvega voznika Nemca Michaela Schumacherja in ga spustiti naprej. Odslej tega v najprestižnejšem avtomobilskem tekmovanju ne bo več.

Svet FIA je določil, da bo drugo leto podeljeval točke najhitrejšim osmim dirkačem, prvi bo še naprej dobil deset točk, drugi osem, tretji šest, osmi pa eno. Tako bo zdaj tudi drugo mesto vredno precej več, kot pa je bilo to vredno do zdaj. Hkrati pomeni to preneseno na letošnjo sezono, da bi Schumacher postal svetovni prvak šele po dvanajsti dirki v Hockenheimu in ne že po enajsti v Franciji.

Pnevmatike: Vsaka ekipa lahko na vsaki dirki uporablja dvoje različnih gum za suho vreme (do zdaj je lahko vsak proizvajalec pnevmatik svojim ekipam dostavil le dvoje enakih gum). Moštva so še naprej omejena na deset kompletov gum za suhe razmere na posamezno dirko. Za deževno vreme lahko vsaka ekipa še naprej uporablja le en tip pnevmatik na dirko.

Zaradi prepovedi oglaševanja tobačnih izdelkov drugo leto ne bo več dirke na belgijskih tleh. Tekmovanje bo brez prireditve na dirkališču Spa Francorchamps krajše za eno dirko (16), saj FIA ni imenovala nadomestnega prizorišča. Belgija bo tako že drugo leto sprejela prepoved oglaševanja tobačnih izdelkov, preostali del Evropske unije šele leta 2006, dirka pa se bo v Spa znova vrnila v olimpijskem letu 2004.

Testiranja:

Ekipa, ki bo med 1. marcem in 1. novembrom testirala le desetkrat, bo lahko svoj dirkalnik preizkusila na dirkališču samem, v petek ob 9.00 uri zjutraj. Vsa druga moštva bodo svoje dirkalnike lahko preizkusila šele v kvalifikacijah. Ta sklep bo veljal le v primeru, da ga bodo do 15. decembra podpisali predtsavniki vsaj treh moštev.

Nekaj večjih sprememb pa bo deležna kvalifikacijska dirka. Vsak voznik bo imel poslej v petek in soboto le eno možnost, da postavi najboljši čas in si tako zagotovi prvo startno mesto.

Vse spremembe bo moral 13. decembra letos potrditi še svet FIA.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.