Znova se je dobro odrezal slovenski predstavnik Miran Stanovnik (KTM), ki je bil 14. in je tako v skupnem seštevku napredoval na 17. mesto.
V skupni razvrstitvi med motociklisti še naprej vodi Francoz Richard Sainct (KTM), ki je bil tokrat drugi, njegova prednost pred rojakom Cyrilom Despresom (KTM) pa znaša enajst minut in dve sekundi. Lanskoletni zmagovalec Meoni je z zaostankom 16 minut in 44 sekund še naprej tretji.
Med avtomobilisti je vodstvo obdržal Francoz Stephane Peterhansel (Mitsubishi), ki je svojo prednost pred Japoncem Hirošijem Masuoko (Mitsubishi) povišal še za minuto in pol (+25:50), tretjeuvrščeni Jean-Pierre Fontenay (Mitsubishi), ki je bil tokrat osmi, pa za vodilnim zaostaja že dve uri in pol. Zmagovalec tokratne etape Vatanen je z več kot petimi urami zaostanka v skupnem seštevku na osmem mestu.
Stanovnik kljub vrhunskim rezultatom razmišlja zelo trezno: "Dirke še zdaleč ni konec in lahko se zgodi prav vse. Cilj seveda že kar »čutimo« in prav zavestno si moram dopovedovati, da naj vozim po pameti. Danes se mi je recimo zgodilo, da se je kamen zagozdil med zaščito motorja in okvirjem. Nosilce je dobesedno potrgalo in me nocoj čaka še nekaj varjenja. Dokaz več, da nihče od nas ne ve kaj bo jutri."
Nepričakovano se je danes zgodilo tudi Davidu Stropniku in Rollandu Mullerju, saj je vetrobransko steklo spremljevalne Toyote razbito in bo nujna zamenjava (vzroka še ne vedo, verjetno pa je v steklo priletel velik kamen izpod koles tovornjaka). Seveda potem, ko prideta v tabor, saj sta še na poti, ki danes za spremljevalna vozil znaša nič manj kot 900 kilometrov. Vsi ti kilometri pa z razbitim vetrobranskim steklom niso nič kaj prijetni.
Med avtomobilisti je danes zmagal legendarni Ari Vatanen, v skupnem seštevku pa še vedno vodi Stephane Peterhansel pred Hirošijem Masuoko.
V četrtek se bodo udeleženci relija podali na 702 kilometra dolgo 14. etapo od Dahle do Luksorja. Vzporedna pot za asistenco je dolga 542 km.
Lahko bi jo poimenovali kar etapa po sledeh pozabljenih poti. Nekdaj, še v času faraonov so po teh poteh kamelje karavane tovorile blago iz Sudana v Egipt.
Hitrostna preizkušnja je takoj po štartu speljana navkreber kot gorska dirka, nato sledijo kamelje steze med skalnatim gorovjem, ki se na koncu konča s prečkanjem prelaza in spustom iz strme pečine po velikem peščenem jeziku. Seveda le, če se nisi poprej izgubil! Navigacija bo tu igrala pomembno vlogo. Morda nova priložnost za našega Mirana.