To pomeni, da se je s skoraj popolnoma serijsko husqvarno prebil tik za tovarniške ekipe s popolnimi prototipi. »V pesku sem se vozil zelo dobro, v nadaljevanju pa nisem napravil niti ene samcate navigacijske napake, kar je kot sem kasneje opazil mnogim tekmovalcem povročalo veliko težav. Enkrat bi sicer kmalu padel, ko sta me presenetili dve grbini, ki nista bili označeni na potni knjigi a sem se z malo sreče rešil. Presenetljivo pa je tudi dejstvo, da sem z mojo husqvarno takoj za vsemi tovarniškimi KTMi in BMWjem Šveda Lundmarka, ki pa vozijo mnogo dražje motorje. Nocoj me sicer čaka le še popravilo zadnje posode za gorivo, ki je zaradi močnih vibracij in skokov začela puščati, sicer le bolj po kapljicah a vseeno dovolj, da bi na kateri od naslednjih etap ostal brez goriva«.
Etapa je v zadnjih letih postala že prava klasika s hitrimi ravninami, prvimi sipinami in tehnični ter navigacijsko zahtevni drugi del. Jutri čaka tekmovalce najdaljša dakarska etapa vseh časov. Grozljiva več kot 1500 kilometrov dolga peščena dvodnevna etapa od Quarzazata preko Tan –Tana do Zouerata v Mavretaniji.
Rezultati 6. etape:
MOTORISTI
1. Arcarons
2. Roma
3. Tiainen
…
19. Stanovnik
AVTOMOBILISTI
1. Peterhansel
2. Shinozuka
3. Masuoka