Japonska avtomobilska tovarna Toyota, ki s svojim moštvom sodeluje tudi
v svetovnem prvenstvu formule 1, je predstavila prenovljeno dirkališče Fuji
Speedway ob vznožju gore Fudži blizu Tokia.
Z novim dirkališčem želi Toyota dobiti dirko formule 1, saj se pogodba s Suzuko, sedanjim prizoriščem tekmovanja za VN Japonske, izteče naslednje leto. Na starem dirkališču Fuji sta bili leta 1976 in 1977 že dirki za SP formule 1.
Toyota ima v lasti 93 odstotkov dirkališča, ki so ga prvič odprli leta 1966, njegovo prenovo pa so končali letos. Ralf Schumacher, dirkač Toyote v formuli 1, je v ponedeljek z nekaj testnimi krogi že preizkusil novo dirkališče. "Odlična proga je. Ima zanimive spremembe, dolga ravnina pa je pravi izziv," je bil navdušen mlajši Schumacher.
Max Mosley predlagal odkup delnic formule 1
Predsednik Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) Max Mosley je skupini Grand Prix World Championship (GPWC) oziroma moštvom, ki tekmujejo na velikih nagradah, predlagal, naj odkupijo 75 odstokov delnic formule 1. Po mnenju Maxa Mosleya bi morali za delnice odšteti približno milijardo dolarjev, na ta način pa bi svoje grožnje o ustanovitvi lastnega tekmovanja lahko spremenili v nakup že obstoječega.
"Čeprav se sliši veliko, pa izračun pove, da bi se jim investicija povrnila v štirih ali petih letih. Vsak od proizvajalcev bi si lahko dobesedno kupil formulo 1 za 200 milijonov dolarjev," je v pogovoru za časnik Focus povedal Mosley.
Po mnenju predsednika FIA bi bila to najboljša rešitev dolgotrajnega spora med skupino GPWC in "velikim šefom" formule 1 Berniejem Ecclestonom. Ta ima v lasti 25 odstokov, preostalih 75 pa tri banke. V skupni GPWC, ki z ustanovitvijo lastnega tekmovanja grozi zaradi premajhnega vpliva na delitev dobička v formuli 1, so avtomobilski proizvajalci Mercedes, BMW, Renault, Honda in Toyota.
Med ustanovitelji je bil tudi Fiat oziroma Ferrari, vendar so se pred mesecem pri italijanskem moštvu odločili, da sprejmejo novi sporazum concorde, veljaven do leta 2012. Ta sporazum ureja odnose med FIA, moštvi v formuli 1 in njenim vodjem Berniejem Ecclestonom ter določa delitev denarne pogače v krovnem avtomobilističnem športu, s to potezo pa je Ferrari precej zamajal namene o bližnji ustanovitvi tekmovanja, konkurenčnega formuli 1.
