Zasluge za zavrnitev ima predvsem AMZS, nekdanja zveza, ki je na področju avtomotošporta delovala neučinkovito.
Tekmovalci so bili že dalj časa povsem nezadovoljni z delovanjem AMZS-ja, zato je na vse pritožbe prav sama predlagala naj si dirkači ustanovijo svojo, boljšo zvezo. Rečeno storjeno. Na pobudo 45. slovenski klubov, ki se ukvarjajo z avtomobilizmom, je nastal AŠ 2005. Novonastalo zvezo je priznal olimpijski komite Slovenije, status nacionalne zveze pa je potrdil še strokovni svet. O svojem zares učinkovitem delovanju, ki je vsekakor pripomogel k razvoju avtomotošporta v Sloveniji, na makedame in dirkališča je spet vrnila atraktivnost, je AŠ 2005 mednarodni avtomobilistični zvezi v dokaz predal nekaj kilogramov težko dokumentacijo. Med papirji je bilo med drugim kar 230 dokumentov o izdanih vozniških licencah. AMZS jih je izdala le 12. Ne le, da je ta šport pridobil nove člane, povečalo se je tudi zanimanje za tovrstna tekmovanja, saj so bile vstopnice na dirkah skoraj vedno razprodane. AMZS pa to očitno ni bilo povšeči, saj je novi zvezi takoj vrgla poleno pod noge. Mednarodno avtomobilistično zvezo so neutemeljeno obvestili, da sodba o tem, da je AŠ 2005 odslej tudi uradna zveza Slovenije še ni pravnomočna in povsem očrnila dolgoletno delo nove zveze. FIA je prošnjo o članstvu tako zavrnila in AŠ 2005 bo s svojimi tekmovalci na preporod avtomotošporta v Sloveniji čakal na naslednje zasedanje prihodnje leto.
