Za olimpijske in paraolimpijske igre v Sočiju je že zbranih več domačih sponzorskih sredstev kot za katere koli druge zimske olimpijske igre v zgodovini, in to kar štiri leta pred samimi igrami. Mejo milijarde dolarjev pa so doslej dosegle le še poletne olimpijske igre v Pekingu leta 2008. Ruske železnice, podjetje v državni lasti, ki zaposluje 1,2 milijona ljudi, je sicer eden večjih investitorjev v projekt OI leta 2014, ki spreminja podobo priljubljenega črnomorskega letovišča. Podjetje tako prilagaja železniške postaje invalidom ter gradi železniško povezavo med olimpijskim parkom, letališčem in športnimi prizorišči na Krasnaji poljani. Proga naj bi bila končana v zadnjih mesecih leta 2011, na njej pa bodo ob konici vozili štirje vlaki na uro. Med ostalimi načrti je gradnja 2,7 kilometra enotirnih prog, dva 500-metrska tunela, okoli 2,8 kilometra električnih vodov, 800 metrov nadvozov in okoli 1000 metrov podpornih zidov. Železniško podjetje pa razmišlja tudi o izgradnji hitre železniške povezave med Sočijem in Moskvo, da bi z vlaki, ki dosežejo do 200 km/h, vožnjo med ruskima mestoma skrajšala pod 16 ur.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.