Bivši lastniki Chryslerjevih delnic so tožbo vložili v torek, Kerkorian pa v ponedeljek. V tožbi navajajo, da so obtoženi pri prevzemu Chryslerja obljubili neodvisnost njegovega vodstva, a tega nikoli niso nameravali zagotoviti. Obljube so izkoristili le za to, da so dobili dovoljenje Chryslerjevih delničarjev za prevzem Chryslerja. Tako kot Kerkorian tudi skupina bivših delničarjev Chryslerja obtoženim očita, da so pri združitvi "povlekli za nos" tako ameriški odbor za nadzor nad borzo kot delničarje. Zahtevajo, naj se združitev razveljavi in izplača odškodnina, za katero pa še ne navajajo natančne številke. Škoda naj bi se izračunala iz razlike med vrednostjo takratne delnice Chryslerja in sedanje delnice DaimlerChryslerja.
Kerkorianova družba Tracinda je v ponedeljek zahtevala odkodnino v višini približno 20 milijard nemških mark. V DaimlerChryslerju so tožbo označili za popolnoma neutemeljeno. Tracinda je s štiriodstotnim lastniškim deležem za Deutsche Bank in Kuvajtom tretji največji delničar nemško-ameriškega proizvajalca avtomobilov. Tečaj delnice DaimlerChryslerja se je v torek znižal na najnižjo vrednost v tem letu, nato pa se uspel do popoldneva nekoliko zvišati.
