43 odstotkov večjih evropskih prevoznikov prehaja na alternativen pogon, v Sloveniji 17 odstotkov

V nedavni raziskavi, ki jo je naročila družba Goodyear Slovenija in v kateri so preučevali odnos transportnih podjetij do trajnosti, je sodelovalo 985 voznih parkov tovornih vozil iz 36 evropskih držav, med njimi je bilo 75 slovenskih.

Vsi sodelujoči iz Slovenije so trajnosti pripisali vsaj nekaj pomena, 71 odstotkov večjih prevoznikov pa ji je pripisalo visoko raven pomembnosti. Polovica vprašanih kot glavni razlog za trajnostno delovanje vidi v vrednotah podjetja in omejevanju podnebnih sprememb, slaba polovica pa v tem prepoznava tudi priložnost za nižanje stroškov. Večina slovenskih prevoznikov (58 odstotkov) ima sicer trajnostne cilje že postavljene, medtem ko jih 37 odstotkov vprašanih trajnostne cilje namerava določiti prihodnje leto.

Na evropski ravni je stanje podobno, saj je 96 odstotkov sodelujočih izpostavilo trajnost kot prioriteto, pri čemer prednjačijo večji prevozniki, glavni razlog pa prav tako vidijo v korporativnih vrednotah in vplivu na okolje (49 odstotkov), so zapisali pri družbi Goodyear.

Številni slovenski vozni parki so že naredili korak v smeri bolj zelene prihodnosti. Kar 93 odstotkov vprašanih, kar je bistveno več od evropskega povprečja (59 odstotkov), uporablja pnevmatike, ki omogočajo manjšo porabo goriva in s tem zmanjšujejo obremenitev na okolje.

Poleg tega vprašani redno posodabljajo svoj vozni park (93 odstotkov na slovenski in 68 odstotkov na evropski ravni), 64 odstotkov voznike usposablja, kako povečati izkoristek goriva. V porastu so tudi možnosti alternativnih pogonov, saj v večjih evropskih flotah 43 odstotkov prevoznikov prehaja na električna ali hibridna vozila ter vozila na utekočinjen zemeljski plin (v Sloveniji 17 odstotkov največjih prevoznikov).

Ob tem pa so praktično vsi, 98 odstotkov, mnenja, da so finančne spodbude, kot je začasna prekinitev davčnih obveznosti, ključne za sprejetje trajnostnih ukrepov v večji meri. To je sicer nekoliko več od evropskih prevoznikov, kjer slednje pričakuje 71 odstotkov.

Upravljavci voznih parkov in prevozniki so s prihajajočo okoljsko zakonodajo, ki jo narekuje tudi evropski zeleni dogovor, v Sloveniji seznanjeni v 97 odstotkih. To je precej več od evropskega povprečja, ki je 45 odstotkov.