Slovenija

V odstavnih nišah predorov namestili 19 blažilnikov trkov

Ljubljana, 09. 03. 2014 11.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Od predvidenih 24 so doslej v predorih po državi namestili 19 blažilnikov trkov. Eden od njih je že preprečil prometno nesrečo s smrtnim izidom, saj je v drugi niši predora Trojane ublažil trk in tako rešil voznika.

Zaradi nesreč v odstavnih nišah v predorih je Družba za avtoceste v RS (Dars) po novem letu začela nameščati naletne mehe oziroma blažilnike trkov. Na Darsu pravijo, da je na avtocestnem omrežju v Sloveniji 20 predorov, pri čemer so odstavne niše zaradi velike dolžine predorov urejene v šestih, in sicer v predorih Karavanke, Šentvid, Kastelec, Dekani, Trojane in Jasovnik.

Za zdaj so blažilniki trkov že nameščeni v predorih Kastelec in Dekani (primorska avtocesta), Trojane in Jasovnik (štajerska avtocesta), v predoru Šentvid v smeri proti Primorski ter v Karavankah. V slednjem so blažilniki v vseh štirih nišah ob enem smernem vozišču, medtem ko bodo v štiri niše ob drugem smernem vozišču še nameščeni.

V odstavnih nišah predorov so doslej namestili 19 varnostnih mehov.
V odstavnih nišah predorov so doslej namestili 19 varnostnih mehov. FOTO: POP TV

Skupno je po navedbah Darsa tako zdaj nameščenih 19 naletnih mehov od skupaj predvidenih 24. Glede na dosedanje nesreče so bili najprej nameščeni v predorih Jasovnik in Trojane v smeri proti Ljubljani in v predoru Kastelec v smeri proti Kopru, nato pa še v preostalih. V prihodnjih tednih nameravajo blažilnike namestiti še v nišo predora Šentvid v smeri Gorenjske ter v štiri niše predora Karavanke.

Eden od blažilnikov trkov je do zdaj že preprečil prometno nesrečo z najhujšim izidom. 29. januarja je namreč voznik trčil v blažilnik trkov v drugi niši predora Trojane, pri tem pa za razliko od dosedanjih nesreč tega tipa, ni preminil na kraju nesreče, ampak so ga poškodovanega prepeljali v ljubljanski Klinični center, navajajo na Darsu.

Tudi sicer je študija ljubljanske Fakultete za strojništvo po njihovih navedbah pokazala, da je v obstoječih predorih namestitev omenjenih blažilnikov trkov najugodnejši možen ukrep. "Vsi drugi analizirani ukrepi so se pokazali kot manj ugodni, gradbeni posegi pa bi zahtevali velika finančna sredstva in dolgotrajne zapore predorov," navajajo.

Strokovnjak za varnost v predorih Andrej Čufer je sicer zaradi nesreč v odstavnih nišah predorov in zaradi vseh smrtnih žrtev ter škode konec lanskega leta vložil kazenske ovadbe zoper odgovorne. Čufer med odgovorne šteje projektante, sedanjo ter prejšnje uprave Darsa, sedanjega in prejšnje ministre za promet ter na ministrstvu odgovorne za varnost v predorih. Tovrstne nesreče se po njegovem prepričanju namreč v Sloveniji – glede na število vozil in število odstavnih niš v predorih – dogajajo prepogosto v primerjavi z ostalimi državami EU.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (41)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

scipio
10. 03. 2014 14.10
prav. etično. potrebno. ti mehovi so tehnološki izraz nečesa kar se imenuje družbena odgovornost. v družbi, ki slovi (čeprav to ni dobra beseda) po visokem odstotku samomorilnosti kot tudi po divjanju po cestah in smučiščih SO PAČ POTREBNI. Neke stvari so pač povezane in se multiplicirajo, razumeš. pomnožujejo.
genir
09. 03. 2014 22.20
+8
A ne bi mogoče razmišljali, in naredili poligon za samomore. Lokacija bi bila lahko v Vranskem, tam zraven poligona za varno vožnjo. Potrebujemo ene dva km ravne ceste, pa na koncu eno močno betonsko steno.Udeleženci ne bi ogrožali nikogar. delovni čas 24 ur.
Ramzess
10. 03. 2014 10.43
Kako boš uredil zadeve s preživelimi, ...s predhodnim zavarovanjem, za primer ta in ta ...
Janez_53
09. 03. 2014 17.15
+0
S temi odstavnimi nišami se že dolgo ubadajo naši "strokovnjaki", pa nekako ni dokončne rešitve. Me res zanima, ali ni nikomur kliknilo, da problema ne bi bilo, če bi niša bila izvedena s poševnim iztekom???
janez pokora
09. 03. 2014 17.27
+3
vsak samomor oz nesreča bi se končala tako, da bi avtomobil izstrelilo direktno nazaj na avtocesto.
Jožajoža
09. 03. 2014 20.46
+2
zakaj bi vlagali v takšne mehke niše. v kapitalizmu je vladar življenja kapital, in ko ga zmanjka, smo gospodarji usode sami. mali človek, nekoč ponosen slovenec nima več nikogar, ki bi stal za njim.
Jožajoža
09. 03. 2014 16.58
+3
bo pa pot v smrt malo" mehkejša". ne boste nas ustavili
bandit1
09. 03. 2014 16.03
+1
No pa naj mi nekdo pove zakaj mora biti odstavna niša na izhodu v smeri vožnje luknja pod pravim kotom???? Ker je to bu ta st arhitekt narisal al je šla pamet in kmečka logika res v ku .. Ma nismo tolk neumni za kolk nas majo. Arhitekti, strokovnjaki kvazi magistri z OŠ, bravo zato smo tam kjer smo.
bandit1
09. 03. 2014 16.05
+2
Oprostite pa še nekaj od te veleumne iznajdbe - meha do betonskega zida v desno je še 2 metra in se zakantaš tam če ti paše in ne "Uničiš" veleumne iznajdbe.
janez pokora
09. 03. 2014 17.29
+0
poševnina bi avto izstrelila direktno nazaj na avtocesto. cela štala! ob robu je pa toliko prostora, da se avtomobil zagozdi noter in vseeno zmečka blažilnik in upočasni.
janez pokora
09. 03. 2014 14.48
+24
ja nič, zdaj ostane le še en način: 5. prestava, 6000 obratov, pa v parlament, med malico. edino takrat so vsi tam, da se zastonj nažrejo na naš račun...
francl12
09. 03. 2014 14.35
+9
če bi bila v slo blaginja samomorov nebi bilo! Kdo je sedaj kriv?
4krogci
09. 03. 2014 14.07
+6
spet je nekdo mastno zaslužil! Magari bi lepo postavili sode napolnjene z vodo in je stvar rešena tko kot majo v tujini!
janez pokora
09. 03. 2014 14.21
+5
v sode ni zanimivo rukat, si potem moker...
daf3
09. 03. 2014 13.40
+6
lepo da skrbijo za našo varnost pa vender me zanima zakaj se ljudje zaletavajo v niše ker če je samomor jim samomorilcem odzemamo veselje zaletavanje posledično moramo plačevati zdravljenje ja in koliko nas te naprave koštajo
Ramzess
09. 03. 2014 13.40
+3
Glede na to kako različni smo ljudje, se bodo nekateri skušali izzogniti blažilnikom (kjer je bil včasih prostor, zdaj namreč leži blažilnik), ko jih bodo zagledali, kje bodo končali in kako je vprašanje. Kam se bodo izogibali pa je jasno, potem se menda ve kaj bo.
Ramzess
09. 03. 2014 13.36
-3
To je tipičen primer blaženja simptomov (kar ne more delovati kot bi pričakovali), namesto da bi odpravili vzrok, tj. spremenili same niše, v drugačno obliko.
Ramzess
09. 03. 2014 13.36
+0
Kar je slučajno delovalo pri enem pri drugem ne bo.
bebo3
09. 03. 2014 15.02
po tvoje naj bi prepovedali tunele da bi odpravili simptome?
Ramzess
09. 03. 2014 13.30
+1
Morda bodo blažilniki res pomagali, toda pogojevat in zagovarjat uspešno rabo zgolj na enem samem primeru, ki se je tudi po spletu drugih okoliščin izšel dobro, se mi zdi pretirano. To je tako kot če bi trdili, da so nove in prve zavore na prvem avto rešile potnike, da bodo tudi na drugem, in jih gredo veselo množično nameščat. To je, za moje pojme, zgrešeno prepričanje, tako se analize ne delajo, na enem samem vzorcu oz. primeru, in potem na podlagi tega sprejemajo odločitve. Sicer pa počakajmo in bomo videli, mišljenje se lahko hitro spremeni.
daf3
09. 03. 2014 13.33
+2
janez pokora
09. 03. 2014 12.53
+9
admin, dabogda da se ti na polno zaletiš v to nišo, glavi ti ne bo nič, imaš pretrdo, jajca niso v nevarnosti, jih nimaš, duša tudi ne, je že zdavnaj prodana....tebe sem pa pravkar prijavil trem institucijam. katerim? boš videl, ne skrbi ;)
Janez_53
09. 03. 2014 17.22
Audy
09. 03. 2014 12.51
+6
Slutim povečanje "nesreč" na žel. prehodih...
NSjezek
09. 03. 2014 12.51
-1
Ste kdaj pomislili, da gre včasih dejansko tudi za nesreco? Jaz sem zgrešil zid na začetku predora za par cm, ker me je izsili tovornjak in sem se mu izognil po desni strani
Klampfman
09. 03. 2014 12.53
-1
1. Zakaj si vozil v mrtvem kotu? 2. Si že slišal za zavore?
bebo3
09. 03. 2014 12.28
+4
ali je tisti edini preživel do zdaj končno razkril skrivnost, zakaj se ljudje zaletavajo? a ga je kdo vprašal zakaj se je s sinom vred zaletel?
Ramzess
09. 03. 2014 13.31
-1
devlon
09. 03. 2014 12.17
+10
Zakaj ze? Da bodo namesto smrtnih zrtev pohabljeni invalidi?
janez pokora
09. 03. 2014 12.29
+19
zavarovalnice in farmacija več zaslužijo na invalidu, kot na mrtvem...
Nebukadnezar
09. 03. 2014 12.02
+12
zakaj so odstavni pasi v predorih sploh pravokotni?
janez pokora
09. 03. 2014 12.04
+30
da kamikazo ne odbije nazaj na avtocesto v druge avtomobile
Klampfman
09. 03. 2014 12.52
+0
Ramzess
09. 03. 2014 13.33
-1
Blažilnik bo počel ravno, odbil vozilo nazaj, ali na stran, čeprav ne šlo dobesedno za odboj, sile se morajo nekam prenest.
mackon08
09. 03. 2014 13.39
+3
Nimaš pojma, blažilnik deluje kot harmonika in ublaži udarec.
genir
09. 03. 2014 11.41
+18
Me prav zanima kaj je zdaj s tem človekom? Invalid? Hvala za tako rešitev.
bebo3
09. 03. 2014 12.29
+6
sam si je kriv, kaj pa se zaletava zanalašč
Andrej Keše
09. 03. 2014 12.39
+6
Kolk ste pametni, a se mogoče kdo vpraša, če ga je država prterala v to dejanje???
ssecnik
09. 03. 2014 14.55
+5