Dve dirki pred koncem motociklistične sezone serije motoGP je znan prvi svetovni prvak, in sicer v razredu moto3. V konkurenci najšibkejših motorjev je to postal Sandro Cortese. Nemec, ki se je 6. januarja leta 1990 rodil Italijanu in Nemki. Omenjeni je sicer pred začetkom letošnje sezone dejal, da je prerasel okvirje najšibkejšega razreda, a vendarle dočakal največji dirkaški uspeh na dosedanji športni poti.
Prve dirkaške kilometre je naredil pri devetih letih, ko je postal evropski prvak v razredu mini moto, nato pa je športno pot nadaljeval v nemškem prvenstvu razreda do 125 kubičnih centimetrov prostornine motorja. Debi v svetovnem prvenstvu je dočakal leta 2005, ko je sedel na motocikel nemškega moštva Kiefer-Bos-Castrol Honda, sezono pozneje pa se je preselil k češkemu moštvu Elit – Caffè Latte, kjer je preživel naslednje tri sezone. Najprej na Hondi, sledili pa sta dve sezoni na motociklu Aprilie.

V najšibkejšem razredu je športno pot v sezoni 2009 nadaljeval pri finski ekipi Ajo Interwetten, ki se je leto dni kasneje zaradi generalnega pokrovitelja preimenovala v Ajo Motorsport. Leta 2011 je zadnjič dirkal v razredu 2011, in sicer za nemški Intact-Racing Team, letošnjo sezono pa je član moštva Red Bull KTM Ajo privozil prvi naslov svetovnega prvenstva KTM. "Vsega skupaj sploh še nisem dojel. To bo trajalo še nekaj dni. Ne vem, kaj naj sploh rečem," je bil kratek po zmagi in osvojitvi prvega naslova svetovnega prvaka Cortese, ki pa ga je v Sepangu nekoliko zasenčil moštveni kolega Zulfahmi Khairuddin. Omenjeni je namreč številne obiskovalce v Sepangu navdušil z veliko zmago.
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.