vožnje
Po čem si zapomniti olimpijske igre v Naganu?
20. 02. 1998 16.44
Osemnajste zimske olimpijske igre si bo večina zapomnila po dveh stvareh. Najprej, po vremenu, ki je zrlo živce vseh, tako nastopajočih, kot novinarjev, gledalcev in drugih. Tisti, ki smo bili že prej na nekaterih olimpijskih igrah, se taksnega vremena pravzaprav ne spomnimo. Že res, da so bile posamične tekme prestavljene tudi že prej, toda taksne odvisnosti od vremena že dolgo ni bilo. Vse bi bilo v redu, če bi tekmo prestavili in jo potem v prestavljenem vremenu tudi opravili. Tu na Japonskem pa je bilo takole: pogled skozi okno kaze na sonce. In čez 5 minut: pogled skozi okno kaze dež. In čez 5 minut: pogled skozi okno kaze sneg. In tako je slo kar iz dneva v dan. Druga stvar, ki bo ostala v spominu okoli 8000 novinarjev iz vsega sveta pa je japonski "red". Prve dni olimpijskih iger nisi mogel praktično nikamor, ne da bi popreje vsaj 10-krat pokazal ustrezno akreditacijo oziroma ustrezno dovoljenje. Japonci so bili sicer vedno zelo vljudni, se neprestano klanjali (pravi čudež je, da jih ima se toliko pokončno držo), toda popustili niso niti za ped. V ilustracijo tega, samo en primer. Včeraj, ko smo se vozili iz Yakebitaija, kjer je bil ženski slalom, je bil cel novinarski avtobus namenjen na parkirišče pred hotelom South Prince, kjer smo imeli avtomobile. Toda, japonski šofer je imel na svojem razporedu napisano: East Prince-South Prince. In nič ni pomagalo, da je cel avtobus vpil in kričal, da je 15-minutna vožnja proti East Prince hotelu nepotrebna. Šofer se je mirno nekajkrat priklonil in nas nato odpeljal po svojem (!) voznem redu, pa čeprav niti en sam novinar ni bil namenjen v kraj njegovega prvega postanka. Prav zanimivo pa je, ko se primeri karkoli izven "voznega reda". Tedaj Japonci ne znajo reagirati in so popolnoma izgubljeni. Več kot očitno je njihovo popolno pomanjkanje reagirati v novih, nepredvidenih okoliščinah. Toda, taksni pač so, to je del njihove zgodovinske in kulturne dediščine in zelo, zelo težko jih kaj odvrne, da ne stopajo po ustaljenih poteh. Za obiskovalca iz Evrope gotovo ostajajo Japonci uganka. Sama športna dogajanja so seveda tudi zanimiva. Niso pa na Japonskem tako spektakularna, kot so bila denimo pred štirimi leti v Lillehammerju na Norveškem. Norvežani so morda celo najbolj športen narod na svetu in v tem jim Japonci niso kos. Tudi v Naganu in okolici (večina zunanjih tekmovališč je oddaljenih skoraj 2 uri vožnje) je bilo veliko gledalcev, tako kot v Lillehammerju. Je pa ena, bistvena razlika. Na Norveškem so ljudje brez izjeme prihajali na tekmovanja spontano, tu na Japonskem pa je navzlic njihovi prisrčnosti le čutiti, da jih je bilo lepo število na tekmovanja "poslanih". Toda, kot sem že zapisal; vedno je potrebno imeti v glavi azijski in evropski način mišljenja in življenja! Ta dva pa sta včasih tako različna kot dan in noč. Sami tekmovalni objekti so, tako kot se za visoko tehnološko razvito državo spodobi, dobro ali celo odlično pripravljeni. Japonci so se res potrudili in naredili vse, da bi si njihove-18-te zimske olimpijske igre ostale v večnem spominu. Tisto, kar je fasciniralo mene in po čemer si jih bom tudi zapomnil pa je poudarek na vlogi otrok. Taksnega poudarka generacijam, ki prihajajo se ni bilo. Kot vemo, pa je potrebno z vzgojo in pridobijanjem pravih vrednot začeti zgodaj. In Japonci se tega zavedajo. O samih športnih tekmovanjih in deležu slovenskih športnikov pred koncem iger ne bi govoril. O tem spregovoriti bo pravi čas, ko bo konec zadnje tekme.
Razmere za slovenskih cestah ob 13. uri
15. 02. 1998 13.43
Ceste po Sloveniji so suhe in normalno prevozne.
Hermann Maier bo štartal na olimpijskem superveleslalomu
13. 02. 1998 14.34
Avstrijec Hermann Maier bo dan po hudem padcu na olimpijskem smuku jutri ob 0.45 po srednjeevropskem času lahko štartal v superveleslalomu. "Glava me ne boli več," je na novinarski konferenci v Hakubi pojasnil 25-letni smučar, ki vodi v svetovnem pokalu. Maierja je v smuku po 22 sekundah vožnje zaneslo v ovinku in z veliko hitrostjo ga je vrglo v zaščitno ograjo. Pri tem se je udaril v koleno in ramo. Kljub padcu je bil Maier precej sproščen: "To je bila moj prva hujša poškodba," je pojasnil avstrijski smučar. "S ptičje perspektive je prav dobro izgledalo. Na srečo so z menoj leteli tudi angeli varuhi." Po pristanku si je nekoliko odpočil in nato preveril, ali je še cel.
Železnica smrti v bruseljskem metroju
13. 02. 1998 08.56
Na stotine potnikov okreva od strašljive vožnje z vlakom podzemske železnice v Bruslju, ki je odpeljal s postaje brez voznika, je v sredo pisalo belgijsko časopisje. Voznik je izstopil na peron, da bi popravil zagozdena drsna vrata v enem od vagonov, ko je vlak na lepem speljal. Prevozil tri postaje in se ustavil šele ob koncu proge, na postaji Simonis v severozahodnem predmestju Bruslja. O morebitnih ranjenih ne poročajo. Bruseljsko podjetje javnega prevoza je sprožilo preiskavo, ki naj bi pokazala, ali je vlak res odpeljal sam, ali pa se je z njim in potniki hotel kdo neslano pošaliti.
Naporen sprehod za psa
12. 02. 1998 08.13
Neka ženska iz nizozemskega mesta Arnheim se ni želela odpovedati udobnosti in je svojega psa peljala na kratek izlet, privezanega na svoj avtomobil. Za psa je težava nastopila, ko pri 35 kilometrih na uro ni več mogel dohajati hitre vožnje gospodaričinega avtomobila in je padel. Po besedah policista, ki je voznico pri neobičajni vožnji skozi neko industrijsko naselje ustavil, je gospa svojega ljubljenca na vsak način hotela "peljati" na sprehod, čeprav se je slabo počutila. Pes je izlet preživel in se je po zdravniškem pregledu ponovno vrnil v varstvo lastnice.
Nove podrobnosti o prometni nesreči pri Naklem
06. 02. 1998 14.18
Na Operativno-komunikacijskem centru UNZ Kranj so danes predstavili nove podrobnosti o hudi prometni nesreče, ki se je zgodila prejšnjo soboto pri Naklem. Na inštitutu za sodno medicino v Ljubljani so po navedbah Radia Slovenija ugotovili, da je analiza krvi domnevnega povzročitelja nesreče voznika kombija Davida K. negativna in da voznik ni vozil pod vplivom alkohola. Center za kriminalistično tehnične preiskave pri ministrstvu za notranje zadeve pa je sporočil, da se je prednja leva pnevmatika na vozilu izpraznila v prometni nesreči in da pnevmatika ni vplivala na spremembo smeri vožnje.
Britanci bodo še naprej vozili po levi
06. 02. 1998 08.39
Britanski minister za promet Gavin Strang je pred evroparlamentarci izključil možnost, da bi bila Velika Britanija pripravljena preiti na sistem vožnje po desni, kot je pravilo v celinski Evropi. Na vprašanje člana odbora Evropskega parlamenta za transport je Strang opozoril na primer Švedske, ki se je za vožnjo po desni odločila pred 30 leti z referendumom. "Takrat je bila tudi za Veliko Britanijo zadnja priložnost. Danes bi bilo kaj takšnega nepojmljivo," je dejal britanski prometni minister.
Ženski del alpske ekipe optimistično v Nagano
03. 02. 1998 14.01
Štiri dni pred začetkom 18. zimskih olimpijskih iger v Naganu se je kot zadnji del slovenske olimpijske reprezentance javnosti predstavila še ženska ekipa v alpskem smučanju. Dekleta so dobro pripravljena, rezultati v letošnji sezoni pa jim vlivajo zadostno mero optimizma in obete za vrhunske dosežke.
Konec tedna v znamenju prometnih nesreč
02. 02. 1998 14.02
Konec tedna se je na slovenskih cestah pripetilo 13 prometnih nesreč, v katerih je sedem oseb umrlo, 23 pa je bilo telesno poškodovanih. Najpogostejši vzroki prometnih nesreč so bili tudi tokrat neprilagojena hitrost, napačna stran in smer vožnje ter neupoštevanje pravil o prednosti. Trije udeleženci prometnih nesreč so vozili pod vplivom alkohola.
Razmere na slovenskih cestah in mejnih prehodih
25. 01. 1998 11.02
Ceste po Sloveniji so večinoma suhe in prevozne brez posebnosti. V okolici Kranja, Postojne in Novega mesta so zaradi dežja ali snega ceste mokre. Voznike pa opozarjajo na možnost poledice na višje ležečih cestah ter na izpostavljenih mestih.
Razmere na slovenskih cestah in mejnih prehodih
24. 01. 1998 10.27
Ceste po Sloveniji so po večini suhe in prevozne brez posebnosti. Voznike opozarjajo na možnost poledice na višje ležečih cestah ter na izpostavljenih mestih.
Razmere na slovenskih cestah
18. 01. 1998 10.11
Ceste po državi so suhe in normalno prevozne.
Razmere na slovenskih cestah in mejnih prehodih
11. 01. 1998 09.20
Ceste po državi so večinoma normalno prevozne, le na izpostavljenih delih cest ponekod obstaja nevarnost poledice.
Po pijačo bo treba kar peš
05. 01. 1998 08.56
Sodnik občine Hilsboro v ameriški zvezni državi Ohio je razglasil precej nenavadno sodbo - kroničnemu alkoholiku Dennisu Caysu je ukazal, naj se v roku 30 dni preseli v neposredno bližino trgovine s pijačami, da bo lahko po "kozarček" hodil peš. Sicer mu grozi od eno do poldrugo leto zapora. Caysa so osemnajstič privedli na sodišče zaradi vožnje v vinjenem stanju, zato je sodnik James Hapner ocenil, da je najpametneje, da se neozdravljivi alkoholik preseli nekam, kjer bo do pijače lahko prišel brez avtomobila. Sodnik Hapner je po poročanju agencije Reuters še razsodil, da mora Cays prihodnjih pet let vsak prvi teden januarja prebiti v zaporu.
Razmere na slovenskih cestah in mejnih prehodih
04. 01. 1998 09.18
Ceste po državi so večinoma mokre in spolzke, megla pa ovira promet na območju Sežane ter med Kozino in Divačo, vidljivost je med 20 in 50 metrov.
Razmere na cestah
02. 01. 1998 08.51
Na Koprskem, Goriškem in Postojnskem so ceste mokre in spolzke, drugod po državi pa večinoma suhe in normalno prevozne, kljub temu pa AMZS voznike opozarja na nevarnost poledice na izpostavljenih delih cest. Jutranja megla ovira promet najbolj na območju Kozine, kjer je vidljivost ponekod zmanjšana na 30 metrov.
Razmere na slovenskih cestah
31. 12. 1997 08.53
Ceste po državi so večinoma suhe in normalno prevozne; voznike opozarjajo, da je na mostovih ter viaduktih še nevarnost poledice.
Tomba zmagal, Košir drugi
30. 12. 1997 08.06
Slovenski smučar Jure Košir je na ekshibicijskem veleslalomu v Sestrieru, ki ga je priredil italijanski časnik Gazzetta dello Sport, zasedel drugo mesto. Zmagal je Italijan Alberto Tomba, ki je tako v žep spravil 40 milijonov lir, tretji pa njegov rojak Patrick Holzer. Smučarji so vozili tri kratke veleslalomske vožnje, izmed katerih sta v skupni seštevek šteli le dve boljši.
Razmere na slovenskih cestah
24. 12. 1997 08.46
Ceste po državi so večinoma mokre in spolzke. Ponekod, predvsem na območju Ljubljanske kotline, Štajerske in Dolenjske, se pojavlja megla, ki zmanjšuje vidljivost na 100 metrov.
Od decembra med Parizom in Brusljem samo uro in pol vožnje z vlakom
12. 11. 1997 00.00
V okviru priprav na 14. december, ko bo med Brusljem in Parizom začel voziti nov hitri vlak, ki bo prestolnici zbližal na uro in pol vožnje, belgijske železnice že ves teden izvajajo hitrostne in varnostne poskuse. Med poskusi na progi med mestom Halle in francosko mejo so dosegli rekordno hitrost do sedaj zabeleženo na belgijskih železniških progah - 354 kilometrov na uro. Vendar pa med komercialnimi vožnjami ne bodo skušali doseči novih rekordov. Zgornja meja hitrosti bo 300 kilometrov na uro, tako kot pri ostalih hitrih vlakih.
3 žrtve slovenskih cest v minulem tednu
22. 09. 1997 00.00
Konec tedna se je na slovenskih cestah zgodilo 27 nesreč, v katerih je bilo 31 oseb ranjenih, ena oseba pa je umrla. Najpogostejši vzroki nesreč so neprimerna hitrost, izsiljevanje prednosti, nepravilna stran in smer vožnje ter nepravilno prehitevanje, so sporočili z ministrstva za notranje zadeve. Ta teden so v prometnih nesrečah umrle tri osebe, 155 pa jih je bilo ranjenih. Letos so slovenske ceste terjale že 243 smrtnih žrtev.