Tretja razvojna os

Vlada potrdila poroštveni zakon za drugi tir in tretjo razvojno os
10. 10. 2019 11.07
Vlada je potrdila besedilo predloga poroštvenega zakona za projekta drugi tir in tretja razvojna os. Po pojasnilih ministrice Bratuškove je poroštvo za drugi tir omejeno na 417 milijonov evrov, za tretjo razvojno os pa je največja višina poroštva omejena na 360 milijonov evrov. Bratuškova je sicer prepričana, da poroštvi ne bosta unovčeni.

Odsek tretje razvojne osi Šentrupert–Velenje ni v neskladju z ustavo
05. 06. 2019 14.02
Ustavno sodišče je odločilo, da državni prostorski načrt za odsek tretje razvojne osi Šentrupert–Velenje ni v neskladju z ustavo. S tem se bodo lahko postopki za gradnjo hitre ceste nadaljevali, Aljaž Verhovnik iz mladinske civilne iniciative Hoč'mo cesto pa poudarja, da potrebujejo še eno zeleno luč, in sicer potrjen poroštveni zakon.

V Braslovčah vztrajajo pri ustavni presoji, sodišče o tem v četrtek
24. 04. 2019 20.21
Svetniki Občine Braslovče so na izredni seji, podobno kot v torek svetniki na Polzeli, bili enotni, da vztrajajo pri maja lani vloženi zahtevi za ustavno presojo državnega prostorskega načrta za odsek hitre ceste Šentrupert-Velenje. Ta je sicer na predlaganem dnevnem redu seje ustavnega sodišča, ki je sklicana za ta četrtek.

Občina Polzela vztraja pri zahtevi za ustavno presojo odseka tretje razvojne osi
23. 04. 2019 22.13
Svetniki Občine Polzela so bili na izredni seji na temo tretje razvojne osi enotnega mnenja, da občina vztraja pri zahtevi za ustavno presojo uredbe o državnem prostorskem načrtu za odsek Šentrupert-Velenje. To je po seji za STA dejal župan Jože Kužnik, ki se je sicer dopoldne o isti temi pogovarjal z ministrico Alenko Bratušek.

Šarec o reševanju težav v javnem zdravstvu: Ne bomo pristali na izsiljevanja in pritiske
15. 04. 2019 14.06
S poslanskimi vprašanji predsedniku vlade Marjanu Šarcu in njegovi ministrski ekipi se je začela redna aprilska seja parlamenta. Premier je na poslansko vprašanje Mihe Kordiša iz Levice poudaril, da bo vlada vsekakor nadaljevala dialog z zdravniškimi sindikati pri reševanju težav v javnem zdravstvu, a pri tem ne bo pristala na izsiljevanja in pritiske. Dodal je, da ne sprejema ocene sindikatov, da je v zdravstvu vse narobe.

Zagotovili so jim, da bo trasa tekla drugje. Zdaj je hiša predvidena za rušenje
12. 04. 2019 19.49
Pri Šmartnem ob Paki je zaradi izgradnje tretje razvojen osi za rušitev predvidenih več kot 40 stanovanjskih hiš, tudi nekaj novogradenj. Hiše so nekateri zgradili, potem ko jim je bilo rečeno, da tam trase ne bo. Ko so si odločevalci premislili in traso ponovno umestili čez njihovo naselje, pa so krajani stopili skupaj. Ustanovili so civilno iniciativo, na ustavno sodišče pa vložili pritožbo.

'Metode v Sloveniji postajajo čedalje bolj podobne mafijskim'
04. 04. 2019 08.04
Odstop Boruta Smrdela s funkcije predsednika Državne revizijske komisije (DRK) še vedno odmeva. Po oceni Emila Milana Pintarja, predsedujočega Sintezi - Koaliciji civilne družbe za prenovo, ki že nekaj časa na glas opozarja na zaplete pri javnih naročilih za večje infrastrukturne projekte v državi, odstop šefa revizijske komisije ni preuranjen, ampak prepozen.

Rekorden boj za koroško hitro cesto
05. 02. 2019 15.59
Korošci čakajo na hitro cesto že vsaj dve desetletji. Obljube, premikanje tras, pozabljen projekt ... Vse to je bilo tisto, kar je Aljaža Verhovnika in Andreja Grobelnika na Koroškem tako razjezilo, da sta združila moči in nekaj somišljenikov in so začeli s pritiski. Na ministrstvo, na Dars, na poslance, pripravljali so proteste, kolesarili za cesto, obešali plakate, naredili študijo – vse, da dokažejo, kako zelo Koroška cesto potrebuje.

Se bodo letos končno začela dela na tretji razvojni osi?
21. 01. 2019 12.54
Projektanti hitre ceste Velenje–Slovenj Gradec so na sestanku v Slovenj Gradcu predstavili tri možne lokacije na tem odseku tretje razvojne osi, kjer bi lahko pospešili postopke in s prvimi deli na najmanj eni lokaciji začeli že letos. Na Koroškem so s predstavljenim zadovoljni, mladinska iniciativa je možni protest zamrznila.

Je mogoče izgradnjo tretje razvojne osi premakniti bližje?
16. 01. 2019 18.23
Se bo gradnja tretje razvojne osi, hitre ceste do Slovenj Gradca, vendarle začela še letos? Dars je prejšnji mesec šokiral z novo časovnico, v kateri je bil začetek gradnje zamaknjen na 2020. Zato so se vsi vpleteni sestali na infrastrukturnem ministrstvu, da bi ugotovili, ali je mogoče časovnico vsaj za določene odseke tretje razvojne osi premakniti bližje.

Dušan Mes: Duh ne sme uiti iz steklenice
05. 01. 2019 07.00
Slovenske železnice, ki so bile več let tik pred stečajem, je leta 2012 prevzel Dušan Mes. Je prvi direktor, ki se mu je uspelo na stolčku obdržati ves mandat, in edini, ki mu je uspelo pridobiti podporo nadzornega sveta za imenovanje v drugem mandatu. Pod njegovim vodstvom se je podjetje izvleklo iz rdečih številk in danes uspešno posluje.

Minister za javno upravo se zaveda problema plač, a pogajanj s sindikati ne bo vodil
14. 09. 2018 10.00
Ministri in ministrice predajajo delo. Premier Marjan Šarec ne pričakuje, da bo vlada imela sto dni miru. Da se bo nova vlada morala takoj lotiti dela, pa nakazujejo tudi poteze sindikatov javnega sektorja, ki so neposredno po izvolitvi ministrske ekipe pozvali k takojšnjim pogajanjem. Novi minster za javno upravo se je na to že odzval.

Kdo je kdo v Šarčevi vladi?
14. 09. 2018 06.00
13. slovenska vlada ima kar 16 ministrov. Med njimi so štirje "stari mački" iz Cerarjeve vlade, a le eden - Zdravko Počivalšek - bo ohranil dosedanji resor. Tja, kjer je že bil, spet odhaja Karl Erjavec. Kdo pa so ostali? Med njimi so študentka, trobentač, saksofonist, deskar na snegu, pisec besedil zabavne glasbe ...

Bratuškova pred pristojnim odborom: tretja razvojna os nujno potrebna, drugi tir bi lahko zgradili sami
05. 09. 2018 15.33
Parlamentarni odbor za infrastrukturo je z 11 glasovi za in štirimi proti prižgal zeleno luč tudi kandidatki za infrastrukturno ministrico Alenki Bratušek. Ta je med prioritetami ministrstva v prihodnjem mandatu izpostavila tretjo razvojno os, drugi tir med Divačo in Koprom ter dopolnitev energetskega koncepta.

Šarec napovedal umik Kodelje. Štrukelj: gre za racionalno potezo
05. 09. 2018 06.31
Potem ko so članice in člani odbora DZ za notranje zadeve pozno v torek predstavitev kandidata za ministra za javno upravo Tugomirja Kodelje z desetimi glasovi za in petimi proti ocenili kot ustrezno, so iz stranke LMŠ sporočili, da bo mandatar Marjan Šarec namesto Kodelje predlagal drugega kandidata za prevzem ministrstva za javno upravo. Na Šarčevo potezo pa so se že odzvali tudi nekateri prvaki strank bodoče koalicije.

Ljudska volja: '40 let čakati na cesto je sramotno tudi za našo državo'
18. 07. 2018 10.36
S protestnim prečkanjem glavne ceste v Mislinji so Korošci jasno in glasno sporočili, da je treba dati v šesto prestavo in hitro cesto do regije zgraditi čim prej. Shod je podprlo tudi več županov. "Mislim, da je državljanska nepokorščina zagotovo tista, ki lahko pripomore k večjemu uspehu ali premiku," je dejala županja Občine Črna na Koroškem.

Korošci na ceste, ker 'hoč’jo cesto', minister Gašperšič jih miri
11. 07. 2018 17.15
Izgradnja tretje razvojne osi se je zopet zataknila. Ministrstvo za infrastrukturo za to krivi ustavno presojo, ki sta jo dve občini vložili na ustavno sodišče za spodnji odsek osi, Korošci pa so zopet razočarani in celo napovedujejo proteste ter morebitno državljansko nepokorščino.

Tretja razvojna os v senci drugega tira še vedno videna le kot 'miloščina Koroški'
26. 05. 2018 06.00
Vprašanje izgradnje tretje razvojne osi, ki bi povezovala severno in jugovzhodno Slovenijo, ostaja odprto. Kako ga bodo naslovili, smo pred prihajajočimi državnozborskimi volitvami vprašali vodilne stranke po javnomnenjskih raziskavah.

ANALIZA: Bodo zmogli zgraditi 2. tir in 3. razvojno os?
16. 05. 2018 06.03
23 let je od Nacionalnega programa razvoja železniške infrastrukture, ki je določal, da mora biti drugi tir zgrajen do leta 2010. Leta 2018 gradnje še niti začeli niso.

Spremembe na področju prometa: Sloveniji za projekte več kot 100 milijonov evrov
30. 03. 2018 06.00
Obetajo se spremembe na področju prometa in mobilnosti. Kmalu začne veljati elektronsko cestninjenje za tovornjake, cestninske postaje bodo počasi začele izginjati. Tretja razvojna os pa bi lahko Koroško in Velenje približala Ljubljani. A tudi pri izgradnji te osi se zatika zaradi pritožb nekaterih občin na potek trase. Postavlja se vprašanje, ali so evropska sredstva, ki bi jih Slovenija lahko dobila za projekte – več kot 100 milijonov evrov – ogrožena.

GZS opozarja: Brez drugega tira tvegamo nemogoče razmere v prometu, tudi varnost
15. 03. 2018 09.21
Na Gospodarski zbornici Slovenije pozivajo k takojšnjemu iskanju rešitev, ki bodo zagotovile nadaljevanje že začetih del in preprečile nastanek nacionalne škode. "Če ne bomo prenesli večjega dela rastočega prometa tovora na železnice, bodo v roku 10 do 15 let tudi na naših avtocestah nemogoče razmere. Zmanjšala se bo stopnja varnosti v prometu," svarijo.

Podpisan protokol o poteku načrtovanja in izgradnje tretje razvojne osi Šentrupert–Holmec
03. 07. 2017 17.47
Minister za infrastrukturo Peter Gašperšič je na Ravnah na Koroškem podpisal protokol o poteku načrtovanja in izgradnje tretje razvojne osi od Šentruperta do Holmeca. Podpis protokola potrjuje, da je projekt tretje razvojne osi prioritetni projekt državne cestne infrastrukture, s katerim bodo tudi savinjsko-šaleški in koroški regiji omogočene enakovredne razvojne možnosti.

FOTO: Protestniki: Hitra cesta Velenje-Šentrupert bi uničila 119 hektarjev najboljših kmetijskih zemljišč
22. 10. 2016 10.15
Združene iniciative Savinjske doline so pripravile shod v Parižljah, na katerem so zahtevali ponovno ovrednotenje trase hitre ceste Velenje-Šentrupert. Na shodu iniciative podpirajo cenejšo, prostorsko in okoljsko manj škodljivo traso hitre ceste Velenje-Arja vas.

Na voljo 24 milijard evrov. Violeta Bulc: Sloveniji je namenjen zelo lep kos
22. 10. 2014 17.37
Violeta Bulc bo v novi evropski komisija bdela nad sektorjem, kjer ima naša država velike apetite. Na mizi so pomembni projekti, kot sta drugi tir in tretja razvojna os. Naša komisarka pravi, da je Sloveniji namenjen "zelo lep kos". A sredstva je treba počrpati, to pa nam ne gre od rok.

Predvolilne ankete najbolj naklonjene aktualnim županom
01. 10. 2014 12.54
V sedmih mestnih občinah predvolilne ankete večinoma napovedujejo dobre obete aktualnim županom. V Kopru, Novi Gorici, Murski Soboti in na Ptuju se za županski stolček poteguje kar devet kandidatov, v Kranju in Novem mestu pa pričakujejo drugi krog.

Mladi odhajajo, prihodnosti v pozabljeni regiji ne vidijo
22. 07. 2014 17.41
Vse več mladih Korošcev doma ne vidi prihodnosti, če pa že, je ta precej težja kot v marsikaterem drugem delu države. Vse se začne pri dostopnosti. Hitre ceste ni, čeprav o izgradnji tretje razvojne osi govorimo že 20 let. In ker ni urejenih cest, stagnira gospodarstvo, delavci pa bežijo čez mejo.

Janković pravi, da gre PS na zmago
20. 06. 2014 20.43
Kandidate za volitve sta predstavili stranki Pozitivna Slovenija in Zavezništvo Alenke Bratušek. Bratuškova je povedala, da se bo njena stranka povezovala projektno in programsko, Janković pa je napovedal, da gredo na volitve po zmago.

Janković: Da bi po odstopu Bratuškove zavladal Janša, je nesmiselno ustrahovanje
19. 04. 2014 10.54
Bratuškova je prepričana, da bo na kongresu stranke PS izvoljena za predsednico stranke. Kandidiral bo tudi Janković, ki pa pravi, da ne kandidira proti njej. Če bi ob njegovi morebitni zmagi Bratuškova odstopila, pa pravi, da za to ne bo prevzel odgovornosti.

Janša: Osrednji problem Koroške je infrastruktura, izgradnja hitre ceste je nujna
19. 09. 2012 16.02
Minister Černač je predstavnikom koroških občin predstavil časovnico projekta tretje razvojne osi. Napovedal je, da bi z deli na trasi od avtoceste do Slovenj Gradca lahko začeli v letu 2014. Premier Janša pa je dejal, da je izgradnja hitre ceste na tem območju nujna.

Tretja razvojna os kar trikrat dražja
10. 04. 2012 20.03
Na tretjo razvojno os Korošci čakajo že leta, a za zdaj izbrana različica hitre ceste od Šentruperta do Velenja naj bi stala 25 milijonov evrov na kilometer. To je kar trikrat več od primerljivih povprečnih cen.