divača. drugi
Pred črno luknjo v kamnitem breznu
13. 06. 2022 06.00
Po približno osmih kilometrih vožnje iz Lipce se zasliši glasen hrup, ko šofer odpre vrata avtobusa. Smo v kamniti luknji južno od Divače, za katero je bilo izkopanega približno 100.000 kubičnih metrov materiala. Znotraj nje zeva še ena velika črna luknja, pravzaprav dve. Gledamo vhod v dvocevni predor Lokve, ki bo najdaljši predor na trasi drugega tira, ki ga bodo pridodali obstoječi železniški progi Divača-Koper. Megalomanski gradbeni projekt je dvigoval prah že vrsto let prej, preden je sploh bila zasajena prva lopata, zato na ogled gradbišča niso povabili samo novinarjev, pač pa tudi zainteresirano javnost.
Slovenija brez celovite statistike o kršitvah pravic tujih delavcev
11. 06. 2022 08.33
Delodajalci veliko kadrovsko vrzel zapolnjujejo z rekordnim zaposlovanjem tujcev. Četudi je država že večkrat posegla v zakonodajo, da bi zaščitila pravice tujih delavcev, pa do teh še vedno prihaja in so lahko, kot se da sklepati iz te dni razkritega primera podjetij Marinblu in Selea, zelo hude. Celovite statistike o kršitvah sicer ni.
Negativno mnenje računskega sodišča projektu drugi tir
08. 06. 2022 09.16
Računsko sodišče v reviziji projekta drugi tir železniške proge Divača-Koper, katerega ocenjena vrednost znaša skoraj 1,6 milijarde evrov, ugotavlja, da vlada in ministrstvo za infrastrukturo pri vzpostavljanju podlag za gradnjo in gospodarjenje z drugim tirom nista bila učinkovita. Prav tako kot investitor pri pripravi in izvedbi projekta drugi tir ni bila učinkovita Direkcija za infrastrukturo. Računsko sodišče je od vlade zahtevalo predložitev odzivnega poročila, v katerem mora izkazati izvedbo popravljalnega ukrepa, vladi in DRSI pa so podale tudi priporočila.
Kako spraviti ljudi iz avtomobilov na vlake in avtobuse?
22. 04. 2022 21.07
Na eni strani vse večje zavedanje, da bomo morali svoj življenjski slog spremeniti, če ga želimo vsaj približno ohraniti, na drugi slovenska pregovorna navezanost na avtomobile, ki so za večino še vedno prva izbira. Po podatkih Eurostata iz leta 2018 imamo v Sloveniji kar 550 avtomobilov na tisoč prebivalcev. Kako torej ljudi spraviti na javna prevozna sredstva? S tem vprašanjem smo se obrnili na osem strank, ki jim v predvolilnih raziskavah javnega mnenja kaže najbolje.
Volišča najbolj oblegana na plebiscitu, največ predčasnih glasov na tokratnih volitvah
21. 04. 2022 06.00
Volivci so se najbolj množično doslej odpravili na plebiscit o samostojnosti Slovenije, ki je potekal leta 1990. Takrat je svoj glas oddalo 93,2 odstotka volilnih upravičencev. V samostojni Sloveniji pa je največ volivcev šlo na prve volitve za predsednika republike leta 1992. Takrat jih je svoj glas oddalo 1.280.252 oz. skoraj 86 odstotkov upravičencev. Na isti dan so potekale tudi prve parlamentarne volitve v samostojni Sloveniji, volilna udeležba je le malenkost zaostajala za predsedniškimi. Medtem pa so volišča predčasno najbolj oblegana na tokratnih volitvah.
Drugi tir: edina ponudba za gradnjo predorskih sistemov za več kot 55 milijonov predraga
07. 04. 2022 09.56
Družba 2TDK je za gradnjo železniških in predorskih sistemov na progi Divača–Koper v roku, ki se je iztekel 4. aprila, prejela eno ponudbo. V vrednosti 198,54 milijona evrov brez DDV jo je oddal konzorcij, v katerem je vodilni partner Železniško gradbeno podjetje Ljubljana, člana pa sta še Kolektor Koling in Yapi Merkezi Construction.
Komisija zavrnila zahtevka za revizijo javnega naročila na drugem tiru
24. 03. 2022 11.20
Državna revizijska komisija je zavrnila dva zahtevka družbe GH Holding za revizijo postopka oddaje javnega naročila za železniške in predorske sisteme na drugem tiru Divača-Koper. Vlagatelj je zahtevka vložil zoper določbe dokumentacije, povezane z oddajo javnega naročila, češ da je oblikovano tako, da je v prid le izbranim izvajalcem. Komisija je presodila, da ni izkazal zatrjevanih naročnikovih kršitev.
Izkopan prvi kilometer predorov
17. 01. 2022 12.28
Izvajalci del na predorih drugega tira železniške proge Divača–Koper so dosegli pomemben mejnik. Na vseh predorskih deloviščih skupaj so prebili mejo izkopanih 1.000 metrov predorov.
Kolektor CPG edini ponudnik za predelavo viškov materiala pri drugem tiru
28. 07. 2021 16.28
Kolektor CPG, ki gradi drugi tir med Divačo in Koprom, je skupaj s podjetjem VOC Ekologija oddal edino ponudbo na vnovičen razpis projektnega podjetja 2TDK, da bo zagotovil ustrezen odlagalni prostor in predelavo viškov materiala pri projektu. Ponudba je vredna 14,65 milijona evrov, na 2TDK pa jo še preučujejo.
Protestniki tokrat izrazili skrb, da bo Slovenija postala Orbanova lutka
18. 06. 2021 19.55
V središču prestolnice je znova potekal redni petkov kolesarski protest, prvi po razglašenem koncu epidemije. Če so prejšnji teden protestniki svoj gnev obrnili proti predsedniku republike Borutu Pahorju, so tokrat opozorili na orbanizacijo države, torej vse večje širjenje madžarskega vpliva pri nas.
Salonit Anhovo ne bo predeloval viškov materiala pri gradnji drugega tira
16. 06. 2021 12.37
Državna revizijska komisija je zavrnila zahtevek za revizijo vlagatelja Salonit Anhovo Gradbeni materiali v zadevi zagotovitve ustreznega odlagalnega prostora in predelave viškov materiala v zvezi z izgradnjo drugega tira. 2TDK je k sodelovanju povabil zgolj to družbo, a ji del na koncu ni oddal, zaradi česar je družba vložila zahtevo za revizijo postopka.
Novela zakona o drugem tiru po tesnem glasovanju končala pot v DZ
12. 05. 2021 13.16
DZ je po prvi obravnavi noveli zakona o drugem tiru, s katerim je želel del opozicije iz projekta izločiti tuj kapital, prižgal rdečo luč. Da je primerna za nadaljnjo obravnavo je menilo 43 poslancev, 44 jih je bilo proti. Ministrstvo za infrastrukturo in koalicijski poslanci so v razpravi izpostavljali vlogo zalednih držav pri razvoju Luke Koper.
Drugi tir na ustavno sodišče. Očitajo mu nezakonitost in nesmiselnost
05. 05. 2021 19.57
Skupina posameznikov, ki so združeni v neformalni skupini 2TiRailway, zahteva takojšnjo ustavitev projekta gradnje drugega tira železniške proge Divača–Koper. Pobudo in zahtevo za absolutno prednostno presojo ustavnosti in zakonitosti investicije je skupina že poslala na ustavno sodišče. Projektu očitajo nezakonitost in pravijo, da gre za nedopustna ravnanja, opustitev dolžnih ravnanj, nestrokovnost, zastarelost in nesmiselnost.
Simbolično stekla dela v sklopu največjega infrastrukturnega projekta v državi
05. 05. 2021 08.39
Na gradbišču v Dekanih pri Kopru so podpisali še pogodbo za glavna dela v sklopu projekta drugi tir med Divačo in Črnim Kalom, s tem pa obeležili tudi simboličen začetek glavnih gradbenih del. Dela na omenjenem odseku bo za 403,6 milijona evrov izvedel Kolektor CPG v sodelovanju s turškima podjetjema Yapi Merkezi in Özaltin.
Drugi tir po novem investicijskem programu ocenjen na 997 milijonov evrov
21. 04. 2021 15.56
Vrednost projekta drugi tir Divača-Koper je po noveliranem investicijskem programu, h kateremu je pozitivno mnenje dal nadzorni svet 2TDK, ocenjen na 997 milijonov evrov. Po prvotnem načrtu je sicer znašala slabih 1,2 milijarde evrov. Nadzorniki pa so prižgali tudi zeleno luč podpisu pogodbe s Kolektorjem za gradnjo prvega dela proge.
Državna revizijska komisija zavrnila še zadnji zahtevek za revizijo
20. 04. 2021 10.17
Državna revizijska komisija je v postopku pravnega varstva pri oddaji javnega naročila "Gradnja objektov drugega tira železniške proge - odsek 1: Divača-Črni Kal" zavrnila zahtevek za revizijo vlagatelja Strabag AG. Vlagatelj namreč v postopku ni izkazal naročnikove kršitve pravice do vpogleda v ponudbo izbranega ponudnika, prav tako pa tudi ni izkazal naročnikove kršitve, ko v zvezi s ponudbo izbranega ponudnika ni izvedel postopka ugotavljanja neobičajno nizke ponudbe.
Levica bi z novelo zakona o drugem tiru iz projekta izključila tuj kapital
14. 04. 2021 14.29
V Levici ostro nasprotujejo udeležbi tujega kapitala pri drugem tiru med Divačo in Koprom. Iz projekta bi ga izločili z novelo zakona o drugem tiru. Kot so poudarili, bi imela udeležba Madžarske, pri kateri vztraja vlada Janeza Janše, številne negativne posledice.
Vrtovec: 'Izgradnja drugega tira bo omogočila rast in razvoj Luke Koper'
31. 03. 2021 15.04
Podjetje Kolektor CPG je z družbo 2TDK podpisalo pogodbo za glavna gradbena dela na drugem tiru. Ob podpisu so v konzorciju izvajalcev, ki ga poleg Kolektorja sestavljata še dva turška partnerja, tudi uradno potrdili namero izgradnje enega odseka trenutno največjega in najzahtevnejšega infrastrukturnega projekta pri nas, ki je vreden več kot 224 milijonov evrov. Ob tem so poudarili tudi pomen projekta za slovensko gospodarstvo in gradbeništvo.
Strabag s pritožbo nad izbiro izvajalca za gradnjo dela drugega tira
23. 03. 2021 12.13
Avstrijski Strabag se je pritožil na odločitev projektnega podjetja 2TDK, da bo drugi tir med Divačo in Črnim Kalom gradil konzorcij z domačim Kolektorjem CPG na čelu. Slednji je bil kot edini ponudnik izbran tudi za gradnjo preostalega dela železniške proge med Črnim Kalom in Koprom. Podpis pogodbe za ta del 2TDK načrtuje prihodnji teden.
Drugi tir: Za gradnjo primorskega odseka ponudbo oddal le Kolektor
08. 03. 2021 07.08
Finančno ponudbo za gradnjo drugega tira Koper-Divača na odseku med Črnim Kalom in Koprom je oddal le konzorcij pod vodstvom domačega gradbinca Kolektor CPG. Ponudil je ceno 224,7 milijona evrov, so sporočili iz 2TDK. Direktor 2TDK Pavle Hevka je nad zgolj eno ponudbo presenečen, je pa prepričan, da je družba projekt zagotovo sposobna zgraditi.
DKOM zavrnila še en zahtevek za revizijo v zadevi drugi tir
05. 03. 2021 11.48
Državna revizijska komisija je zavrnila tudi revizijski zahtevek Gorenjske gradbene družbe pri oddaji javnega naročila za gradnjo drugega tira na odseku Črni Kal–Koper, potem ko je v torek zavrnila njen zahtevek v zvezi z odsekom Divača–Črni Kal.
V roke Kolektorju eden največjih gradbenih poslov v zgodovini
04. 03. 2021 10.43
Odsek Divača–Črni Kal bo, kot kaže, gradil konzorcij s Kolektorjem CGP na čelu. Iz družbe 2TDK so namreč sporočili, da so oddali najcenejšo ponudbo za izvedbo gradbenih del na tem odseku. Na družbo sta prišli zgolj dve ponudbi, ki sta bili pod maksimalno določeno ceno, zato sta obe veljavni. Ponudbe pa ni oddal turški Cengiz, ki ta hip gradi drugo cev predora Karavanke. Kot smo izvedeli, ponudbe ni oddal zato, ker cene ni mogel postaviti tako nizko.
Državna revizijska komisija zavrnila nov zahtevek za revizijo
02. 03. 2021 10.55
Državna revizijska komisija je zavrnila zahtevek za revizijo, ki ga je v postopku oddaje javnega naročila za gradnjo drugega tira oddala Gorenjska gradbena družba. Zahtevek se je nanašal na gradnjo odseka Divača–Črni Kal. V prihodnjih dneh bo komisija odločila še o zahtevku omenjene družbe, ki se nanaša na dela med Črnim Kalom in Koprom. Za ta odsek je 2TDK medtem podaljšal rok za oddajo ponudb.
Drugi tir: 2TDK podaljšal rok za oddajo ponudb za glavna gradbena dela
19. 02. 2021 16.38
Potem ko je državna revizijska komisija (DKOM) zavrgla zahtevke za revizijo vlagateljev Ginex International, Euro-Asfalt in Içtaş ter YDA in Unitek je nadzorni svet družbe 2TDK podaljšal rok za oddajo finančnih ponudb za sodelovanje v drugi fazi javnih naročil za odsek Divača–Črni Kal in Črni Kal–Koper. Novi rok za oddajo je tako 4. marec.
DKOM zavrgla tri zahtevke vlagateljev za revizijo v zadevi drugi tir
18. 02. 2021 11.13
Državna revizijska komisija je v zadevi drugi tir prejela tri zahtevke za revizijo, in sicer s strani Ginex International, Euro-Asfalt in Içtaş ter YDA in Unitek. Ugotovili so, da so zahtevki vsebinsko enaki tistim, ki so jih vložili že v postopku oddaje javnega naročila, in ne vsebujejo novih razlogov, zato so jih zavrgli. O zahtevku Gorenjske gradbene družbe bodo odločili naknadno.
Štirje zahtevki za revizijo na odseku drugega tira Črni Kal–Koper
01. 02. 2021 09.32
Na odločitev družbe 2TDK o priznanju sposobnosti za sodelovanje gradbincev v drugi fazi oddaje glavnih del pri drugem tiru na odseku Črni Kal–Koper so bili vloženi štirje revizijski zahtevki. Vložile so jih družbe, ki jim ni bila priznana sposobnost sodelovanja v tej fazi javnega naročila, so danes sporočili z 2TDK.
V igri za glavna dela na drugem tiru ostajajo trije ponudniki
19. 01. 2021 15.20
Družba 2TDK je sposobnost za sodelovanje v drugi fazi razpisa za glavna dela na drugem tiru za odsek Črni Kal–Koper priznala avstrijskemu Strabagu s podjetjema Ed Züblin in Gülermak Agirom, Kolektorju CPG v sodelovanju z Yapi Merkezijem in Özaltinom ter turškemu Cengizu. Vsi ti so decembra zeleno luč dobili tudi za odsek Divača–Črni Kal.
Na 2TDK prispeli štirje novi zahtevki za revizijo
11. 01. 2021 10.07
Na odločitev 2TDK o priznanju sposobnosti gradbincev za sodelovanje v drugi fazi javnega naročila za oddajo glavnih del na odseku Divača–Črni Kal so bili vloženi štirje zahtevki za revizijo, vložila pa so jih gradbena podjetja, ki jim sposobnost za nadaljnje sodelovanje na razpisu ni bila priznana.
Drugi tir: DKOM za konec zavrnila še revizijske zahtevke Kitajcev
23. 12. 2020 10.10
Državna revizijska komisija je v zadevi 'drugi tir' kot neutemeljene zavrnila tudi zahtevke za revizijo vlagateljev iz Kitajske. Ti so izpodbijali naročnikovo odločitev, da jim ne prizna sposobnosti. Komisija je s tem odločila o vseh vloženih zahtevkih za revizijo pri oddaji navedenega javnega naročila, posledično pa je postopek pravnega varstva pred komisijo zaključen.
Kazalnik, s katerim premagamo Nemčijo - kadrovanje
23. 12. 2020 06.11
Izjemno hitre menjave ključnih ljudi v osrednjih institucijah in podjetjih, kamor sežejo lovke politike. To je epilog analize Dejstev, zato 'Kadrovski števec' Janševe in Šarčeve vlade zaokrožujemo s pogledom od zunaj. Primerjali smo glavne institucije, podjetja Slovenije in Nemčije na čelu z vladama, rezultat pa osupljiv. Vodilne institucije je v Nemčiji v zadnjih 15, 20 letih vodila ena do največ štiri oseb, v Sloveniji število vodilnih sega od sedem do kar 11. Nemčija je gospodarski motor Evrope. Tudi zaradi kadrovske stabilnosti?